VAZ-2107 kályha melegíti rosszul? Eszköz tűzhely VAZ-2107-et. Cseréje fűtés hűvösebb VAZ-2107, saját kezével

Fűtési rendszer VAZ megteremtését szolgálja a kényelmes környezetet a kabinban. Nyáron fűtés nem szükséges, de a speciális csaptelep vitték le sütő hűtőbordát az fluidumellátó rendszere, melyeket csak egy közös hűtési rendszer. Bár a tél folyamán, amikor a levegő hőmérséklete alá csökken nullára, és a hő az utastérben válik szükségessé, ha nyitva van. Ennek megfelelően, miután a helyreállítása a fűtőelem 2107 kezdődik hő. Nem található a kabin és négy csap van rögzítve a motortérben partíciót. A csomópont a gép testéhez lezárjuk gumi tömítések.

Miért a hideg kabinban

Gyakran autósok fűtés hűvösebb visszahívás csak a tél beállta. Előfordul azonban, hogy hirtelen emlékezni a múltra. Például, amikor a sofőr hirtelen tiporják fagyálló vagy víz jelenik meg. De legfőképpen autósok tudni radiátor meghibásodik, és amikor kihűl az autóban nincs meleg és kényelmes. És nem csinál semmit, de változik a kályha 2107.

tervezés

Tűzhely 2107 áll ventilátor burkolat, radiátor, amelynek fedezete a levegő áramlását és elosztását. Hideg átfolyik a fűtő, fűtött. Radiátor - az egyik fő összetevője, ami miatt a kályha működik VAZ 2107. A fúvókákkal ellátott: upstream és downstream. Úgy tűnik, a motortérben, és csatlakozik a motor hűtőrendszere a jármű. A visszavonás nyílások biztonságosan lezárjuk egy gumitömítés.

működési elve

Radiátor valamennyi modell VAZ rögzítve két csavarral, és egy melegítő szelepet építeni a tápcsövet. Ez a belépés ellenőrző a hűtőfolyadékot. Irányítani révén lehetőség van a rugalmas rudak a kart, található, a vezérlőegység a szellőztető rendszer a műszerfalon. Az radiátor szerelt kályha VAZ motor 2107. A villanymotor van szerelve két rugalmas párna elhelyezett útmutató burkolat. A tápegység áramkör a motor és egy további ellenállás van beágyazva, amely kétszeres sebességű üzemmódban a ventilátor, amely biztosítja a benne foglalt egy kapcsoló, amelynek három működési helyzetben található és a műszerfalon.

Tűzhely 2107 vezetékek vannak kinyúló annak ventilátorházon. Ezek közvetlen áramlását nem csak a deflektor, amely fújt oldalsó ablakok, hanem azok számára is csövek irányított, a szélvédőre. Kezelése forró levegő lehetséges, a záró és nyitó szelep fűtés váltakozva. Az ugyanazon vozduhopritoke fedél rudak szabályozzák található karokat a vezérlőegység.

A fő hátránya

Járművezetők, akik sok éves ül a volán mögé, „Lada”, gyakran mondta, hogy a kályha 2107 Néha a rossz futamot. A leggyakoribb oka a hibás működés a rendszer, mint a fűtés 2107 egy áramlási radiátor, és szerelvények, és a kapcsolatok daru található, közvetlenül közöttük. Ehhez hozzá lehet adni a befúvó motor kapcsoló hibamódokra, kár, hogy a készülék hív vagy komponenseinek oxidációját.

A hátrányok általában lehet korrigálni, anélkül, hogy vesz új részek, de bonyolultabb hibák szüksége komoly és drasztikus intézkedéseket, mint például a cseréje fűtés hűvösebb 2107 stb

Okai hiba a fűtési rendszer

Néha vezetők észre szivárgás az autó fagyálló. Ennek oka az lehet korrodált radiátor szelep vagy tűzhely, és annak fém cső. Pontos „diagnózis” csak akkor lehet elvégezni szemrevételezéssel. Amennyiben a meghibásodás fedett, például cső- vagy érintse meg a kályha, akkor könnyen ki lehet cserélni, különösen azért, mert ma a probléma a vásárlás minden alkatrész sem. Ebben az esetben, ha nem is szedjük szét a burkolat és a műszerfal. Ha a tettes szivárog fagyálló hűtőfolyadék - radiátor magát, ebben az esetben két lehetőség van, hogy megoldja ezt a problémát. Először is, ha a gépet régi stílusú réz radiátor, akkor lehet javítani: forrasztani, tiszta, zaludit stb A legfontosabb dolog -, hogy megtalálják a jó szakember. A második lehetőség - az, amikor egy autó ér kályha 2107 alumínium radiátor. Ebben az esetben egy kicsit bonyolultabb: ki kell cserélni egy újra, mert nem lehet javítani.

Bizonyos esetekben a bekapcsolás után a fűtést a jármű továbbra is csatornába hideg levegőt fújnak. Ennek az az oka, hogy kezeljék a forgalomba hűtőfolyadék. Ez a hiba a korrupt daru fűtő vagy „eltömődött” a hűtőborda. Ha a szelep beragadt, akkor ki kell cserélni, de a második esetben megköveteli az alapos tisztítást.

korszerűsítés melegítő

Minden autósok tudják, hogy a 2107 fixáló egység nem tökéletes, és ugyanabban az időben dolgozik, ami tapintható még a kabin zaj. Ezért, ez a része az autó fűtési rendszer gyakran kitéve korszerűsítése. Sokan próbálnak javítani a kályha munkát maguknak, de gyakrabban, mint nem is kiderül ez a kívánt hatást. A saját kezét, tudta, hogyan kell eltávolítani a kályha 2107 csak pecsét ízületek légcsatornák és a fúvóka, valamint újraelosztása hőhullámok. Azonban ettől a belső hőmérséklet nem változik. És a jármű hideg tél volt, meleg és kényelmes, meg kell növelni a betáplált hő keresztül radiátor. A probléma a ventilátor sütő, amely túl kicsi, és nem hoz létre a szükséges légáramlást. Ebben az összefüggésben, mint általában, az első helyen kell cserélni a kályha ventilátor 2107.

Ha összehasonlítjuk a munkáját a mechanizmus két modell „Zhiguli” autó, akkor látható, hogy a motor hetedik kályha modell „Lada” a forgás közben frekvenciája körülbelül három ezer fordulat percenként fogyaszt körülbelül négy és fél amperes áramot. És töltött három és félszer több, mint a rajongó „nyolc” négyezer és nagyobb sebesség. Éppen ezért a modernizálásának szükségességére. Néha ki kell cserélni, fűtés hűvösebb 2107.

Az eljárás fűtési fejlesztések

Abban az esetben, gyengén megvilágított tűzhely 2107 készül elvonási belső palástján az alján a sütő, amelyen a ventilátor van szerelve a tetején. Az utóbbi teljesen eltávolítottuk annak haszontalanságát. Ezután óvatosan levágta az egyik aerodinamikai bordák, amely arra szolgál meleg levegő felé a lábát a vezető és az utas ül mellette. Ez különösen igaz, ha telepíti a ventilátor VAZ 2108, ahogy a motor valamivel hosszabb. A járókerék lehet teljesen eltávolítani és annak funkcióit át a standard öt penge ventilátor.

A lyuk átmérője erre enyhén növekszik, így lehetett beállítani egy új tengelyt. Fontos annak biztosítása, hogy a frissített design „ültetett” a helyén szorosan és biztonságosan. Mielőtt telepítené az új ventilátort, akkor kell kapcsolni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy működik.

a nyugalom

Erre a célra, ez magában foglalja a csere beépített ellenállással, amelynek fő feladata az, hogy egy viszonylag csendes működés ventilátor. Különösen az új - a VAZ 2108 - miatt a nagyobb mennyiségű levegő áramlási formák lepárolt nagy a zaj. A jobb lehetőség, a csere egy ellenállás, amely fel van szerelve az azonos nyolcadik modellt. Ezen túlmenően, a modernizáció nem felesleges cserélni, és a ventilátor kapcsolót, amelyben a modell ugyanazt az autót, mint az egész szerkezet, például 2108 Ez azért van, mert a kályha 2107 folyamatos üzemben rendkívül forró, azzal az eredménnyel, hogy egy bizonyos idő után szabvány bekapcsológomb csak elolvadt. Zaj a korszerűsített és frissített a készülék, persze, egy kicsit a gyár, de nincs meg az a hideg téli idő befejezése után a fűtés szinte észrevehetetlen.

Care radiátor tűzhely 2107

Ősszel és nyáron járművek működése belül radiátorok, fűtőtestek halmozódik a sok szinten. Az eredmény csökkent hatékonyság a rendszerben. Azonban ez a hiba lehet korrigálni. Ahhoz, hogy tudja, hogyan kell szétszedni a sütőt 2107 tisztítsa meg. Ez az egyszerű javítási folyamat önállóan végezhető. Ehhez az autósok kell két féreg bilincsek, két új gumi alátétek, néhány csavarkulcsot, a hűtőközeg és a hajó, amely összegyűjti a használt anyag.

működés

Az első dolog, amit meg kell, hogy állítsa le a motort, és hagyjuk kihűlni. Alatt az összes kapcsolatot meg kell tenni egy ronggyal vagy ronggyal. Ezt követően, pihenni nyakörvek tartók mindkét kimeneti és a bemeneti cső, amelyen keresztül hűtőfolyadék áramlik a motortérben. Ezután távolítsa el a gumi összekötő csap és kapcsolatokat, miközben alattuk kell helyettesíteni az edénybe. hetes szám imbuszkulccsal kell kicsavarni a csavarokat kötőelemek a tömítőanyag, amely később is el kell távolítani. Ebben az esetben is lekapcsolja a működtető rúd a tűzhelyen csap ventilátor burkolat. Csövek a hűtőt a lyuk, található, a válaszfal a motortér. Erre a gyűrű villáskulccsal tizedik száma hajtogatott rögzítő csavarokat. Aztán eltávolítjuk, és a radiátor aljzatba. Helyére egy újat gumi tömítés tömítések az ülés karimás kötés. Meg kell tisztítani eltávolítása után a csapot kapcsolatok tömlők és a daru is.

A hűtőborda cseréje

Általában, ha a kályha nem működik 2107 megváltoztatását teszi szükségessé a radiátor. Hibaelhárítás a fűtési rendszert a modell a „Lada” nem túl sokban különbözik egymástól. Ha az ok a hideg az utastérben és a sofőr volt képes kideríteni, hogy nincs más választása, mint megváltoztatni a radiátor, akkor ez lesz szüksége néhány eszköz. Szükséged lesz kétféle csavarhúzó - normális és Phillips, vége és nyílt végű villáskulcs a hetedik, nyolcadik és tizedik számok és három gumi tömítések, egy liter hűtőfolyadék, tömítőanyagok, általában szilikon. Meg kell gondosan ellenőrizni a hűtő, a fémcsövek és a kemence csapot. Mindegyikük nem lehetnek látható jelei korrózió vagy szivárgás. Crane tűzhely egy csövet a régi radiátor lehet vágni egy új hűtőbordát. Ügyeljen arra, hogy a gumitömítés eltávolításával a régieket. Hiányzott a szilikon tömítőanyag, szükség van szorosan, hogy ne törje össze őket, vagy nem véletlenül zavarják szál, hogy rögzítse a leágazó gázvezeték és a radiátor szelep.

Szerelés után lecserélését radiátor egy új fordított sorrendben szétszerelés. Ezt követően, ha szükséges, ez vezette fagyálló. Ezután az autó elindul, majd szivárgásellenőrzése összekötő csövek és tömlők.