Vitorlázó motoros fajtákat

Vitorlázó nagyon népszerűvé vált a hetvenes években a múlt században. Ezután a szerelmesek az extrém turizmus az egész világ kezdett tömegesen használni könnyű repülőgép motor nélkül. Mivel az ember mindig többet akarnak egy bizonyos idő múlva jött az első vitorlázó motorral. Készült fotók a következők.

Vitorlázógépeket motoros: jellemző

Tartozik a második csoport az ultrakönnyű repülőgépek. Jellemzett ellensúly ellenőrzés. Vannak fajok, amelyek a szárny van szerelve a kormánykerék felületén. Mindazonáltal, ez jelentősen csökkenti a megbízhatóságot és az eredményeket egy bonyolult szerkezet. Sárkányrepülő vannak, kerekes vagy float futómű és még magánál egy kis terhelést. Összehasonlítva a társaik, akik nem a motorral felszerelt, ezeket az eszközöket jellemzi a magas szintű biztonságot. Ezen túlmenően, a motor-vitorlázó nagyon egyszerű szempontjából felszállás és leszállás.

faj

Attól függően, hogy az elrendezés a motorok, több fajta ilyen repülőgép. Különösen a tápegység lehet elhelyezni a pilóta mögött a szárny alá az árbocra, a trike és a törzs. Ezen kívül néha telepített több motor.

A legrégebbi változat motor vitorlázó tartják az oszlopon. Ez az elrendezés kezdték használni az első napon az építési ezen repülőgép. De a módosítások nagyon hamar elavulnak annak a ténynek köszönhető, hogy a szerkezet kevésbé stabil, és kezelés csak rosszabbodott. Hasonló eset fordult is a telepítés a motort a törzs.

Motor elhelyezése a szárny alá tekinthető a legbiztonságosabb a pilóta, mert ebben az esetben a csavarok található elég távol tőle. Sőt, a telepítés sokkal gyorsabb, mint a többi konstrukció. Ez biztosítja a könnyű irányítást a repülőgépek és növeli a komfortérzetet. Egy ilyen motor vitorlázó legkeresettebb, nem csak itt, hanem külföldön is. Néha így két motor van felszerelve. Berendezés előnye, hogy képes repülni, és az egyensúly, akkor is, ha az egyik a motorok működnek. Ugyanakkor lehetetlen nem tudomásul venni, hogy az eszközök nem tartották magukat az elvárásoknak, mivel jelentős építési komplexitás.

Amikor telepíti a motort a trike is van lehetősége rakomány szállítására. Ebben az esetben, amellett, hogy a motor, futómű rászerelve, a pilótaülésbe, és az összes többi elem. Többek között, a használata szekerek használatával jár egy robosztusabb, össze- és szétszerelése, amely nem vesz sok időt. A menedzsment a faj kissé emlékeztet a sport módosítás.

Egy kérdésre válaszolva arról, hogy mennyibe kerül egy hang vitorlázó motorral, meg kell jegyezni, hogy minden attól függ, hogy a fajok és céljait. A legegyszerűbb változat költsége mintegy 400 ezer rubel, míg a sport modellek sokkal drágább.