A Wankel-motor „Mazda RX8”: műszaki jellemzőit, előnyeit és hátrányait

Nem minden autó rajongó tudja, hogy nem csak a klasszikus, dugattyús motor, hanem a forgó. Ez annak köszönhető, hogy a rendkívüli ritkaság az utóbbi. Az egyetlen gyártó a világon, termelő tevékenységet folytató szabvány autó egy forgódugattyús motor - „Mazda”. Vessünk egy közelebbi pillantást a fő jellemzői ennek a motornak.

Példaként, hogy a legnépszerűbb forgódugattyús motor „Mazda RX8” - 13B MSP.

áttekintés

Motor 13B MSP hozott létre, és a jól ismert név RENESIS, amely szerepelni fog ebben a cikkben. Meg kell jegyezni, hogy megkapta a címet: „Év Motorja” még 2003-ban. Mi nem megy túl messzire a történelem, a találmány kivéve azt, hogy feltalálta a működési elve a motor volt, Felix Wankel és Walter Freude 1954, bár az első fejlesztés kezdődött a 30-as.

1958 NSU cég kiadta a világ első autó egy forgódugattyús motor (a, • egyéb RAP). De később a cég „Mazda” több éven át volt a rappel termelt saját létesítményeket. Ezért jelenleg csak ez a cég egy nagy élmény a használata forgódugattyús motorok autók.

Röviden, a működési elve a RAP és előnyök

A ventilátor motor állórész, amely hasonló a henger a klasszikus belső égésű motor, és egy forgórészt, amely lényegében egy dugattyú. Az excentrikus tengely meghatalmazotti a főtengelyt. Valójában, egy ilyen mechanizmus használunk Apex, mellyel a izolálására a belső égésterek. Ez az egyik leginkább igénybevett alkatrészek szempontjából a hőmérséklet különbség.

Egy ilyen motor számos előnye van. A Wankel-motor „Mazda RX8 a” felülvizsgálatát, amely kerül sor ebben a cikkben, rendkívül kompakt. Ez sokkal kevésbé részletes, mint a hagyományos dugattyús. Ez kétségtelenül növeli a megbízhatóságot. Recoil is ebben az esetben sokkal magasabb. Térfogata 1,3 liter elég, hogy erő a 250 lóerő.

hátrányok RENESIS

Mint azt bizonyára már kitalálta, a széles körben elterjedt az ilyen típusú motorok nem kaptak. És van néhány jó oka van. Először is, az alacsony motor élettartamát. Az elrendezés olyan, hogy egy bizonyos futásteljesítmény csomópont meghibásodik. Természetesen a klasszikus dugattyús motor is teljesíti a saját, de ez egy másik történet.

Mennyibe fog tartani RPD függ a vezetési stílus, de a legtöbb esetben megáll mintegy 100 000 km. Persze, voltak olyan esetek, amikor a motor ment vagy 200 000 km, de ez inkább kivétel a szabály alól, hanem egy normál helyzetben. Önmagában a RPD tekinthető kellék, így gyakran csak változtatni egy újat.

Nem egy csendes utazást

A Wankel-motor „Mazda RX8”, melynek előírásokat ad áttekintést, gyakran értékesítik a nagy sebesség és állandó hajtás érzés. A munka nagy sebességgel, és bár kevesebb kárt okoz, mint a dugattyús motor, de jelentősen csökkenti az erőforrás. Jellemző, hogy a védjegy esik 80 000 km, és egyes esetekben akár 50 000 km-t. Következő van egy nagyjavításával és egy partíció vagy a telepítés egy új motor.

Van egy fontos kivétellel - az RPD nem tűri a túlmelegedés, bár hajlamos őket. Ezért meg kell nagyon gondosan figyelemmel kíséri a használhatósági a hűtési rendszer a jármű. Ideje változtatni a fagyálló termosztát és egyéb kellék. Mivel a minimális megtakarítást eredményezhet a maximális költségeket.

több szeszélyes

Mivel a munka forgódugattyús motor „Mazda RX8 a” gyakran szélsőséges körülmények között is meg kell gondosan karbantartott. Különösen vonatkozik ez a rendszeres olajcsere. Célszerű elvégezni ezt az eljárást minden 5 000 km. Tekintettel arra, hogy a csere az olaj a motor része, ez a probléma nem lehet. Húzzuk nem ajánlott, mert akkor „get”, hogy az új motor, még átalakítása nem fog segíteni.

Amint azt valamivel magasabb csúcsa - az egyik leginkább terhelt a rendszer elemei. Ezt a lemezt között tömítést az expanziós kamrákban. Ezért folyamatosan stressz alatt hőmérséklet-változások és a nyomást. Részben a tervezők sikerült megoldani a problémát, a romlás, a nemesacél. Mindazonáltal a csúcs általában nem az első.

Keresés állomás - a tudomány

Még ma is, nem minden autómosó felveszi javítás a motor. Oroszországban, ezek az állomások, és összegyűjteni néhány tucat amely található főként a nagyvárosokban, mint Moszkvában és Szentpéterváron. Nos, mit a tulajdonosok az ilyen jármű a tartományban, nem világos. Ez az egyik legfontosabb tényező, hogy az emberek ne vásárol autót egy hasonló motorral.

De még ha ilyen szolgáltatást a szakemberek, és ott, akkor hol jutunk alkatrész? Meg kell rendelni, és valószínűleg meg kell várni sokáig. Természetesen a Wankel-motor „Mazda RX8 az”, így az erőforrás alacsony, csökkenhet a szakképzetlen személyzet szolgáltatás. Ezért valahol, így autók szintén nem kívánatos. Legvalószínűbb, és az igényelt összeget a javításra a RAP lesz, egyszerűen csodálatos, de ez attól függ, hogy az ideg külön figyelembe emlékeztetővel.

motor javítása RENESIS

A társaság „Mazda” RX-7 megjelenése után vette figyelembe néhány mozgásszervi hiányosságokat próbálták javítani. Miután egy sor manipulációk, amelyek nagy része nem hozták nyilvánosságra, a fejlesztő azt mondta, hogy attól függően, hogy a vezetési stílus, a motor fog futni 300 000 450 000 kilométer. Azonban azt elfelejtette hozzátenni, hogy ebben az időszakban is 3-4 átalakítást. Hogy ilyen a helyzet ma.

Az egyetlen jelentős frissítést, hogy előnyt a telepítés két olaj fúvókákat. Noha nem volt mentes hátrányait. Kialakításuk nem volt túl sikeres, így a tetőgerinc kent elég, és nagyon gyorsan szinterezve. Ezt a negatív kiesett restyling. De most érdemes beszélni a funkciók a motor működését.

Mi a motor fél?

Már kitaláltam egy kicsit magával, ami érdekes forgódugattyús motor „Mazda RX8”. Működés, előnyei és hátrányai is tárgyaljuk. És most más fontos részleteket. RPD nagyon félnek:

• olaj éhezés;
• túlmelegedés;
• szegény tüzelőanyag;
• Hosszú az út nagy sebességgel.

Ami az első két pontot, ez minden nagyon világos. Bad benzin valóban befolyásolja a teljesítményét RAP. Robbantást és instabil működést. Ezért javasoljuk, hogy töltse ki a legjobb üzemanyag, csak találtam egy benzinkútnál. Ami a nagy sebességű, ezek túlmelegedést okozhat. Annak ellenére, hogy néha szükség van, hogy a gáz a szén-betétek és szikra csapást, de rövidnek kell lennie.

A karbantartási költségek

És ez talán a legérdekesebb. Annak ellenére, hogy viszonylag olcsó az autó, akkor kell befektetni a kifejezetten egyébként. Az első és legfontosabb - az üzemanyag-fogyasztást. Itt ez elég meggyőző. Az autópálya körülbelül 10-12 liter, és a város a 13-től 20 De ez abban az esetben helyes működését minden rendszerek és alkatrészek. Ha van legalább egy hibás oxigénérzékelő, áramlási sebesség és átlagoltuk emelkedett 20 liter, és a fenti.

Tekintsük azt a tényt is, hogy az autó nagyon szívesen fogyasztanak a 92 oktán, így a takarmány egy 95 m. Következésképpen a költségek növekedése valamelyest. De ez még nem minden. Olaj autó is szívesen eszik. A fogyasztás nagyságrendileg 500-1000 ml 1 000 km, attól függően, hogy a nyomás a gázpedált. Eredeti literes palack ára körülbelül 1000 rubelt. De megtalálja a minőségi csere 500 rubelt literenként. Tartalmaz egy „igásló” rendkívül nehéz. Az autó alkalmas inkább ünnepélyes látogatók, hanem tolja a napi forgalmi dugók és a munkából.

A Wankel-motor „Mazda RX8”: vélemények a tulajdonosok és a szakértők

Szerint a legtöbb szakértő, van egy óriási előnye ennek a motornak. Ez a csekély súlya. Ugyanez a „RENESIS” tömege valamivel több mint száz kiló. Ha az előírtnál azonos lökettérfogatú motor, minden 250-300 kg. Általában, egy ilyen aggregát RX8 engedélyezni, hogy jelentősen javítja a jármű egyensúly és csökkenti a súlyt.

Egy másik fontos előnye, sokak szerint - nagy hatékonyság és távollétében rezgések, mint olyat. Ez teszi az utazást kényelmesebbé nagy sebességgel, mivel a motor nem túl zajos, és nagyon kellemes hang. A szakértők azonban azt mondják, sok állomás, nagyon szeszélyes motor és lényegében kiszámíthatatlan. Ő tud járni, mint tette a gyártó távon, és időnként kevesebb. Ez nem ad bizalmat a jövőben.

Egy másik hiányosság - csökkentett élettartam alacsony hőmérsékleten. Ez természetesen vonatkozik a hagyományos dugattyús hengeres motorok, de RPD sikerült itt. Társaság „Mazda” egy speciális rendszert hidegindítás „Sub-Zero Start” került kifejlesztésre, amely részben segített megoldani ezt a problémát.

Van tuning RENESIS

Sok autó tulajdonosok a módosítani kívánt több forgódugattyús motor „Mazda RX8”. A válaszok azt is jelzik megfelelő hangolás. Ennek oka elsősorban a magas költségek és a komplexitás. Is befolyásolja az erőforrás RPD, amely már egészen alacsony, és tovább csökkenti a nem valószínű, hogy bárki szeretne.

Ezért az autó egyre próbál telepíteni egy másik motor, hanem a dallam. Azonban a legtöbb esetben ezek a próbálkozások nem lett semmi előnyét. RAP van egy kis tömegű, ebben az esetben a 110 kg-ot. Az egyetlen többé-kevésbé normális variánsát - RAP készlet RX-7, amely tekinthető tartósabb. Bár 90% -a tulajdonosok lovagolni, hogy a gyárban beállították, hogy van raktáron, és nagyon elégedett.

Összefoglalva

Sok minden elhangzott, hogy „a RX8 Mazda” egy forgódugattyús motor. Photo rappel láthatjuk ebben a cikkben és látni a legfontosabb különbség a klasszikus dugattyús motor. A fentiek alapján megállapítható, hogy a motor rendkívül válogatós. Nem tűri az alacsony hőmérsékletet igényel, rendszeresen ápolni és karbantartás. Szintén nagyon „kapzsi”, arra utal, hogy az olaj és a benzin.

De van, és azok erőssége. Ez ad kiváló dinamika, nagy mennyiségű lóerős kis térfogatú, szép hang és hihetetlen érzés. Ez a motor alkalmas meglehetősen lelkes rajongók az autó, hanem az emberek, akik a pénzt.

A költségek nagyon nagy lesz. Ha például azt veszi észre, hogy az RPD nehezen indul egy forró, préseléssel vagy alá esett 6,5 atm, akkor valószínűleg a korai bukása a motort. A felújítás ebben az esetben jobb, ha nem késleltetheti. Általában a Wankel-motor „Mazda RX8 a” elve, amely vizsgálta ezt a cikket, több underfulfilled. Ez nem csak a modell a RAP, de minden motor ilyen típusú általában.

Aligha szükséges beszélni az ár RENESIS. Ez nem egy olcsó élvezet. Add, hogy ez a munka az állomáson -, és 100 000-130 000000. Egyesek szerint ez az összeg nem olyan nagy, és az új motort, de azt is figyelembe kell venni, és a jármű költségeit. Benzin, olaj nagy mennyiségben, és így tovább. N. Ha minden jól megy, az összeg növekedni fog a 300 000 és így tovább. Ezt követően, akkor érdemes megfontolni, de jó forgódugattyús motor „Mazda RX8”. Jellemzői a legkevésbé látványos, de sok hátránya van.