„Lada Largus Cross”: az értékelés a tulajdonosok, mind a hátrányokat, fotók

2014-ben, az orosz cég „AvtoVAZ” már bemutatott újdonság nem egészen normális. Beszélünk az „off-road” változat a sokoldalú autó, ami vált ismertté, mint a „Lada Largus Kereszt.” Vélemények a valódi tulajdonosok, mind a pluszok és mínuszok a jármű - ez az, amit szeretnék beszélni. Machine aktívan hirdetett, és már két teljes év óta felvételi a hirdetést. Sokan váltak tulajdonosai a modell Largus Cross, és többségük aktívan levelek változatos vélemények. És meg kell figyelni.

A belsőépítészeti

A legtöbb ember az idejét az autóban, sok értékeléseket „Lada Largus Cross” kezdődik kapcsolatos észrevételek az utastérbe. A tervezők megpróbálták, hogy a belső vonzóbb, mázolás, hogy élénk narancssárga díszítéssel. De gépkocsi tulajdonosok azt mondják esztétikai szalon nem az első helyen. Sokkal fontosabb számukra, hogy mennyiségű poggyász és az ergonómia.

Előnye lehet jegyezni a jelenléte a normál kiváló minőségű toll a vezetőülés, amely felváltotta a furcsa bemélyedések a karfa. És egy nagy törzs, amely a normál állapotban elhelyezésére 560 liter rakományt, és összekulcsolt ülések 2350 liter. Valójában rengeteg helyet benne. Ha összeadja a hátsó üléssor, akkor kényelmesen és az alvás, a lába kinyújtva. Nagyrészt köszönhető a tágasság felismerték psevdovnedorozhny kocsi „Largus Kereszt.”

Vélemények a tulajdonosok minden hátrányával kapcsolatos belsőépítészeti az autó is jár. Sokan nem szeretik a bal száron fény. Ez zavarja a felvétel egy „irányjelző”. Ne érintse meg egyszerűen irreális. Emiatt, a fényszórók ki van kapcsolva, hogy a kényelmetlenséget, hogy a vezető, különösen éjszaka.

Tovább mínusz túl érzékeny gomb hangjelet, ami a kormányoszlop kapcsoló. Ha a vezető lesz szükség, hogy egy matt lerázni a havat, mindig megérinti a fejét.

ergonómia

Információ róla, és tartalmaznak maradt a kocsi „Largus Cross' véleménye a tulajdonosok. Minden hátrányát, természetesen kapcsolódik belsőépítészeti, de megéri kiosztani külön-külön.

Minden gombok és kapcsolók találhatók helyeken dacol logikus magyarázat. Beleértve fűtött ülés gombok, elektromos ablakok és a tükör beállítása. Vissza az autóban nincs karfa és tároló tartályok mindenféle kis dolog. A végén, mindent meg kell tárolni a zsebében a vezetőoldali ajtó, és ez kényelmetlen. Senki sem látja a praktikum az utas párkány a mennyezeten.

Sok kritizálni rossz kezdet zárása a csomagtérajtót. A bezáráshoz, meg kell, hogy külön erőfeszítést. Ellenkező esetben a zárretesz egy alsó csukló a törzs. Ennek eredményeként, a vezetőnek, hogy bezárja az ajtót, mert amit a keze piszkos, poros, hogy kellemes.

És akkor is, ha azt szeretnénk, hogy megpróbálja bezárni az ajtót, az ablakokat, akkor szembe kell néznie egy hangos csörgő az egész ablakot szerkezetét.

kényelem

Ez árnyalatot megjelölni a figyelmet a sok ember, így a visszajelzéseket. Gépkocsi-tulajdonosok „Lada Largus Cross” nem illik sok. Például az első üléseket. A profilját általában nem kifejezett oldalsó támaszt. Ülj nagyon kényelmetlen.

Nagyjából ugyanez a helyzet a hátsó kanapé. De van egy másik probléma, és ez egy kicsit rövid párnákat. Ezek nem hoznak létre az utasok kényelmét. Sokan azt mondják, hogy jobb lenne nélkülük. További kellemetlenség oka statikus rögzített biztonsági öv. Hogy az utasok kényelmesen ülve mögött, meg kell próbálni.

Ezen túlmenően, a lábak nagyon kis helyet foglal. A legtöbb autósok egyetértettek abban, hogy a hátsó kanapé lenne szükség ahhoz, hogy tovább csúszott. De ez egy 5 üléses változat - a modell tervezett hét elég hely.

Viselkedés az úton

Meg kell jegyezni, ezt a részletet és a figyelmet, beszél touring „Largus Kereszt.” Vélemények a tulajdonosok összes pluses és minuses a tervben lista részletesen.

Az autó nem rázza az úton, jó sima, rulitsya engedelmesen. Mert rossz lefedettség tökéletesen megy, „elnyelő” sok szabálytalanság. És hála a javított, átdolgozott felfüggesztés. Azt mondják, hogy a szokásos „Lada Largus” az úton viselkedik rosszabb. By gyengéi autósok hordozzák a szerencsétlen helyét a hátsó kerekeket. Ezek a fejlesztők találhatók olyan közel a vége a test, ami az érkezését a szegélyek a fordulat. Emellett sokan nem szeretik PPC. Általánosságban elmondható, hogy nem zavarja, kivéve egy rövid ötödik fokozatban. Egy sebesség 100 km / h többet mutat, mint 3000 rpm. Ha gyorsul 120 km / h, a motor elkezd ordítani, hogy hoz némi kényelmetlenséget.

Általában hangszigetelés gyenge. Különösen belső válik zajos nagy sebességnél. De megint összehasonlítva a „Grant” szintjén hangszigetelés.

motor

Róla, és a munkáját tudja mondani egy csomó érdekes véleménye a tulajdonosok „Lada Largus Kereszt.” Autósok ismert, hogy a motorháztető alatt a kocsi meghatározott psevdovnedorozhnogo 1,6 literes 105 lóerős motor. A gyártók bemutatott, mint egy egység kiváló tapadást alacsony fordulatszámon.

Vélemények a tulajdonosok „Lada Largus Cross” biztosítja, hogy a motor elég gyenge egy ilyen gép. Kezdetben, a futás az új autó, ő komolyan „lassú”. És így kezdett dolgozni, ahogy kellene, hogy vesz egy csomó kilométert. 5000 körül szerint a kommentár. Ez az első alkalom lesz nagyon hiányzott dinamikáját. Sokan úgy vélik, hogy egy autó egy ilyen súlyú (1300 kg) ki kell dolgoznia egy erősebb motor, és legalább 2 liter.

Ellentétben azonban az ilyen ajánlások, amelyek az észrevételeket a többi tulajdonos. Akik azt állítják, hogy az ár 650-700 ezer. Dörzsöljük. a motor jó. A „Duster”, amely széles körben elismert, mint egy alternatíva a hagyományos „kereszt”, a 2 literes motorral, de a költségek körülbelül egy millió. És ha azt szeretnénk, hangszóró, meg kell vásárolni egy autót drágább, és nagyobb számú „ló”. A "Lada Largus Cross" egy kicsit más célra.

fogyasztás

Ő sok mutató figyelembe veszi, ha vásárol egy autót. Mi van ezzel a árnyalatot tud mesélni a bal „Lada Largus Cross' véleménye a tulajdonosok? Hátrányok vannak. Összehasonlítva a generalista „Lada Kalina”, amely csak a súlya 80 kg-mal kevesebb „Cross” üzemanyagot fogyaszt több mint 1,5 liter. És valóban, az új autó fogyaszt sok üzemanyagot. 13 liter 100 „városi” kilométerre, bár a leírás megállapította 11,5 liter. De ez csak a kezdet. Idővel, futás, tartja sebessége 11 liter. A vezetés az autópályán sebességgel 60-80 km, akkor a motor fogyaszt mindössze 7,2 liter.

Átlagban az öböl teljes 50 literes tank 95 m-es benzines, akkor lehetséges, hogy a következő 600 km elfelejteni tankolás. Sok ember számára, átkerült az új „Lada” idősebb autók esetében ez az arány úgy tűnik szokatlanul szerény.

felszerelés

Figyelembe véve a bal oldalon az autó „Largus Cross' véleménye a tulajdonosok a képek, lehetetlen nem figyelni, hogy ezt a kérdést teljes készlet. A legtöbb észrevétel kapcsolatos berendezések, pozitív. Mivel a „Kereszt” mindent, ami kínál, „AvtoVAZ” - re fűtött ülések, ABS, befejező teljesítmény kiegészítők, légkondicionáló rendszer és a Bluetooth.

Egyes autósok azt mondják, az elégedetlenség a figyelmet nincs lehetőség „automatikus”, de ez nem szükséges módosítani az olajat minden 30 000 km. De ha ez a kérdés az amatőr, a hiánya számos többfunkciós kormánykerék nagyon ideges. És egyre többen kritizálták a rádió beépített előlapon. Kéz nélküli opció kényelmes, a hangrendszer hangszóróin jók, a hang tiszta, a basszus hiányzik. Különösen jó érzékenységét a jelek a vevő.

De a légkondicionáló az autóban meglehetősen gyenge. Ha nem melegebb, mint 30 ° C, akkor foglalkozik a belső lehűtjük megfelelően. De magasabb erejét hőmérő nem elég egy ilyen nagy helyet.

vizualitás

vezetési folyamat több emberi érzék. Szem - köztük. Mivel láthatóság játszik nagy szerepet választotta egy autó. És véleménye az autók, „Lada Largus Cross” maradt a tulajdonosok, azt is megjegyezte, a figyelem, árnyalatot.

És azt mondják, hogy a kilátás a vezetőülés gyenge a külső tükör. Mivel a jobb első láb „veszi” a tükör. Méret amely egyébként már kicsi a jármű ilyen méreteket.

Hízelgő megjegyzéseket az emberek és a műszer világítás piros. Árnyék túl fényes, és a „fáj a szeme.” Kell, hogy a háttérvilágítás semleges. Fehér, például.

De ez az egyetlen rossz pontot a „Largus Cross” autó ebből a szempontból. Hátrányokat, ezzel szemben vannak pluses. A tulajdonosok azt mondják, a figyelmet a kiváló optika a „Lada”. A mellékelt ködlámpák fény fényes maradt, mintha az éjszaka, beleértve a további, az a benyomás, hogy a bíróság uralkodik nap.

Működés télen

Ez az emberek is mesélni az autó elhagyása „Largus Cross' vélemény. Minden fent felsorolt hátrányaitól, fontos figyelembe venni, hanem az, ahogyan viselkedik az autó a téli - az egyik legfontosabb árnyalatok. Ezért sokan úgy döntenek, hogy megvásárolni az autót? Mivel az orosz tél - az autó Oroszországban. De a „Largus” nem a legjobb megoldás, mivel a tulajdonosok állítják. Beltéri fűtött nagyon gyenge - még -10 ° C-moll vezető és az utasok megfagyhat. Különösen nagy, 7 üléses járművet. Plusz, az oldalsó ablakok fagyasztjuk, majd felengedjük, és hogy abba kell hagynia. És egy hőmérséklet-érzékelő, mellesleg, nem.

A hideg indítási nem egy csavar, meg kell várni. De nem sokáig. Akkor kell menni lassan, lehetőleg több kilométer, míg a motor felmelegedett teljesen.

további hátrányok

Balra egy 7 üléses autó „Lada Largus Cross” tulajdonosok véleménye tudja mondani egy csomó fontos információt. Ha például meg kell hajtsa a hátsó ülések hordoznak semmilyen terjedelmes rakomány, szembe kell néznie a kényelmetlenséget a egyenetlen padlón. Due abból kiálló csatolja az ülésekre. És ebben az esetben van szükség, feltalál betölteni poggyász károsodás nélkül.

Elhelyezkedés pótkerék is hagy sok kívánnivalót maga után. Ez az utca, a csomagtartó alatt padlón. Több kényelmetlen fejlesztők elhelyezett biztonsági öv a középső utas 2. sor - a mennyezet, közvetlenül a hátsó ajtó. És némi kényelmetlenséget okoz a műszerfalon, ami vezetés közben nyikorog és csörgők.

költsége

És erről meg kell néhány szót a következtetést. Az új 5-üléses „Cross” érdemes 665.000 rubelt. Mert változat tervezett hét, meg kell fizetni a másik 25 000. Az ár az egyik fő oka, hogy az emberek úgy döntenek, hogy megveszik „Largus Kereszt.” Sok valójában inkább egy új autót „AvtoVAZ” több „felnőtt” b / y-külföldi autót. By the way, további 12 000 potenciális vevők felkérték metál fényezés.

Ki ez a kocsi?

Tehát ez - a főbb pontokat, hogy meg kell tudni, mielőtt a tervezett megvásárlása autó „Lada Largus Kereszt.” Vélemények a tulajdonosok minden hátrányát egyértelműen bizonyítják. De ezek ellenére, az autó nagyon népszerű. Tény, hogy ez az autó tökéletes, akik szeretnék vásárolni egy egyszerű tágas kocsi autentikus stílusban. Minden hátrányát, hogy ez más, kapcsolódó költségvetési gépek. És ez így van a funkcionális városi autó alkalmas az úton vezetéssel és könnyű szállítása terjedelmes rakomány, amely most az útjainkon gyakran megtalálható.