Car „Lifan Tsebrium”: az értékelés a tulajdonosok

Kínai Sedan D-osztályú „Lifan Tsebrium” megjelent az orosz piacon március 2014-ben. És ez az autó volt, találkozott a potenciális vásárlók váratlanul pozitív. Hosszú vonzó szedán jó műszaki jellemzői nagyon népszerű az emberek között, akik meg akarták venni egy új, alacsony költségű, de ugyanakkor egy szalonképes autót. Nos, ez tényleg „Lifan Tsebrium”. Értékelés hogy az emberek elhagyják róla, meglehetősen változatos, és meg kell figyelni rájuk. Elvégre ők segítenek megérteni, hogy valójában mi is az autó működését tekintve.

általános benyomás

Szinte mindenki elhagyja a szedán „Lifan Tsebrium” megjegyzések kezdődik ugyanúgy. A csodálat a design. Sokan tudják, hogy nem minden modell a kínai csoport büszkélkedhet a külső szépség. De a „Tsebrium” csak ilyen, és aggályokat. Rajta látható, hogy a modell jött létre kifejezetten az európai vásárlók.

Felhívjuk a figyelmet, hogy a nagy L-alakú fényszórók, az elegáns trapéz hűtőrács, hátsó LED optika. Több nem lehet figyelmen kívül hagyni, mivel a hozzáadott megjelenése dinamizmus és a sportosság nemes vonalak a szervezetben. Mellesleg, a szerkezet készült tömör fém, amely tükröződik a biztonsági szintet.

motor

Az 1,8 literes, 16 szelepes, 128 lóerős motor - ez az, ami a motorháztető alatt a szedán, mint „Lifan Tsebrium”. Vélemények egység egy jó, de nem minden megjegyzés nélkül.

Sokan azt mondják, hogy ez az autó nem elég 128 „ló”. Ha a motor teljesítménye 150-180 liter. mp., akkor az autó lett volna még lenyűgözőbb. Váltó lenne ellenállni a hatalom és a tér a motorháztető alatt is elegendő.

Hogyan biztosítja a tulajdonosok, az igazi flow magasabb, mint ami szerepel az útlevélben. A város körülbelül 12 liter, és az autópályán - körülbelül 7,6 liter. Azaz, egy teljes tank, amelynek térfogata 55 liter, elég 700 km. Ha autóval sebességgel 100 km / h, majd a „több száz” hagy körülbelül 5-6 liter.

Többen mondják, hogy a gyors és éles start - ez nem olyan dolog, hogy tud felmutatni „Lifan Tsebrium”. Vélemények biztosítják, hogy a motor „életre kel” csak 2500 fordulat. De egy ilyen nagy motorfék végezzük.

a menedzsment

Hány állítják, hogy a pontos részletek a gép kell majd szokni. De nem sokáig. Annak ellenére, hogy jelentős előrelépés a tengelykapcsoló pedál, hogy megtalálják a „nyitott” az időben, akkor könnyen. Az első adás az e szedán rövid, elkezd egy mozgás csak akkor van szükség rá. Mivel a második átviteli nem szabad megérinteni.

A jó hír az, hogy a kapcsolási mechanizmus működik, nagyon tisztán és világosan. És hagyja, hogy a kar mozog több - nem zavarja.

Mi van a dinamika? Ebben a tekintetben nem nagyon energikus, „Lifan Tsebrium”. Vélemények világossá tenni, hogy annak érdekében, hogy a jel a 100 km / h sebességgel a sebességmérő autó 13,5 másodperc szükséges. Ez alacsony a D-osztály limuzin. Az autó azonban hosszú, kemény, és a motor nem túl nagy nyomatékú, így beletörődik ilyen dinamika.

felszerelés

Egy hosszú listát a választható gépek - ezen a ponton a figyelmet az emberek, akik már vásároltak a „Lifan Tsebrium”. Vélemények a tulajdonosok bővelkedik megjegyzéseket róla.

Tény, hogy az autó, amire szüksége van. És már az alapváltozat. Van szervokormány, EBD rendszer ABS, klíma, gyári rádió, CZ, elektromosan meghajtott üveg és tükör (is felszerelt fűtött), állítható 6 irányból helyet.

A drágább az autó, „Lifan Tsebrium” nem kevesebb, mint a pozitív visszajelzés, 2016-ban. Motoros napfénytető, tolatóradar, a tolatókamera, bőrborítású ülések, távirányító, indítsa be a motort a kulcs, „klíma”, fűtött ülések, szórakoztató rendszer ... Belül minden van.

De jó, ha működik Electronics? Határozottan. Különös figyelmet tulajdonosok azt mondják nagy kijelző, amely megjeleníti információkat a légáramlatok, a ventilátor sebességét és egyéb adatokat. Ugyanakkor érdekes, nem igaz! És az a tény, hogy éjjel, a műszerfal nem tükröződik az üveg, a vezetőoldali ajtót. Ez nagyon kényelmes, mert nem zavaró vezetés közben. Szakemberek jött helyre a nagyon sikeres módja.

Kényelem az utasok

További információt arról, hogy ez az autó kényelmes mások számára, kivéve a vezető tartalmaznak sok vélemény az autótulajdonosok. „Lifan Tsebrium” valójában nagyon kényelmes az utasok számára. A hátsó kényelmesen elfér három ember. Sőt, bármilyen korú, építeni és magasságát. A magasság a hátsó utastérbe 1,2 méter. És a lába a hely elég. By the way, a fél autó szinte tökéletesen sík.

Különös figyelmet tulajdonosok jelölje meg a törzs, amely a „Lifan Tsebrium” (2015). Vélemények szinte minden ember, akik ezt a készüléket részletesen leírja a rekeszt. Ez tényleg hatalmas - 620 liter normál állapotban! Ha add vissza a hátsó üléssor, a belső kabin merítsük nagy tétel, 2 méter hosszúságú. És, mint mi biztosította sokak által raktér a folyamat nem nehéz. A megnyitó után nem csak a magas, hanem széles.

Viselkedés az úton

Mint tudja, ez a szedán van beállítva felfüggesztés McPherson a stabilizátor rúd. Tervezés minősége és bizonyított. Nagyrészt neki köszönhetően autót tart az út is. A üzemkész (ebben az esetben limuzin tömeg 1340 kg) gép lehet diszpergálva, hogy a szint a sebességmérő 180 km / h.

További modellek jó minőségű fékekkel. Ezek mind lemezen, elöl és szellőző. Sedan bizonyítja jól kezelhető. By the way, az ütésektől és a kis lyukak észrevétlen marad. Végső egy tisztességes modell - 17 centiméter. Ami a hasmagasságot, a kínai szakemberek jártak sikerrel. Mivel a japán, ezzel szemben jellemzően el clearance 15 cm. És az orosz utak értékeljük minden „extra centiméter kiürülését.

Azonban sokan azt mondják, hogy a szedán felfüggesztés merev rossz utakon. De itt a szerpentinek meglehetősen stabil. Egy egyenes vonal, és nem „repül”. Egyes tulajdonosok néha panaszkodnak a hang a hátsó lengéscsillapítók. Ha ez megtörténik, akkor jobb, ha a cserét, a japán, annál jobb.

Alkalmas egy autó?

Mint látható, jól bevált a kínai „Lifan Tsebrium” orosz piacon. Vélemények, fotók - mindez teszi igazán érzi a bizalmat ebben a modellben.

„Tsebrium” ideális választás azok számára, akiknek szükségük van a költségvetés, de vonzó autót. Gyakran előfordul, hogy ez a modell „míder” válik a választás a kezdők, akik nem akarnak, hogy javítsák a vezetési képességek a b / y autó. Egy jó választás azoknak, akik miatt az állapotát, szükség szalonképes autó, de valami drága, hogy nem tudnak. De ez az autó nem kell megvenni az az ember, aki megy a modellt, amely egy nagyságrenddel nagyobb, mint a „míder”. Mert vannak állandó összehasonlítást és panasz a minőséggel. Sok tettek ilyen hibát. Ennek eredményeként azt találták, hogy a részek nagyon megbízhatatlan és drága ez a modell (radiátor költségek mintegy 6500 rubel - az elem + csere), az értékesítés utáni szolgáltatás is nem boldog. És ha akarja eladni, az emberek elvesztik egy csomó pénzt. Mivel az autó már akkor tekinthető b / y, és tedd azt ugyanazon az áron, amelyen vette azt, és nem fog működni. Még ha fut a minimum.

Az utolsó előnye - az ár

Ez szedán értéke kb 620 000 alapkészlet. És ez tényleg egy jelentős plusz. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a luxus változata konfiguráció kellett fizetnie, összesen 40 000. Ez nem meglepő, hogy sokan már megvásárolt ezt a modellt.