Bellow gömb alakú hordozót: áttekintés, a berendezés, az áramkör

Gömbcsukló a modern autók - ez az egyik eleme a felfüggesztési rendszerét kormányzott kerekek. Ennek köszönhetően támogatja lengőkarok mereven, de némi mobilitás, rögzítve a kerékagy. Ez a támogatás alján található az autó, és komoly terhelést. Ahhoz, hogy megvédje a mechanizmus a káros hatásait a port és szennyeződést a közúti, segítségével portok gömb alakú csapágy.

függvény

Ez a része a szerkezet egy csukló által, amely a kerékagyat csatlakozik a lengőkar. A fő problémát meg kell oldani, hogy az elem - az, hogy a szabadságot, hogy a forgó kerék mozogni vízszintes síkban, de a mozgás a függőleges síkban - teljesen megszűnt. De a gömböt látható nem csak a hub támogatja. Ezek kerülnek a szakítás karok, kormányrudazat.

Továbbá, ez a közös megtalálható néhány gáz motorháztető lábak. Korábban helyett a gömbcsukló pivot zsanérok. Ez nehéz gépek, amelyek az ideális munka szükséges jelentős mennyiségű kenőanyagot. A legfontosabb - kerék kapja a foroghat csak az egyik tengely, ami nem a legjobb módja befolyásolja az autó kezelhetőségét általában. A mérnökök, akik elkészítették a gömb alakú hordozót, már tudta, hogy megtapasztalják óriási stressz. Bármilyen hatást az útfelület kap ez a közös. Bellow is szenved állandó sebességgel közös és lengéscsillapítók. Mindez hátrányosan befolyásolja az egészségügyi, a felfüggesztés és a kormánymű.

Az elem nem kezdett, hogy fedezze a gyémánt bevonattal annyi értelme ebben. De a mechanizmus vált fogyóeszköz, amely könnyen helyettesíthető egy újat, ha szükséges. Bellow gömb alakú hordozót része csuklós mechanizmust védi a kopás ellen, mivel a koptató hatás a szennyeződés és por. Ha ez a védő elem nem volt az élet a csukló volt néhány napig.

Hogyan működik a támogatási

Elején a rész azt nézte, mint egy ház, ahol a gömbcsapszeg lett telepítve, egy tároiórugó fémlemez. Top telepítették ordít a gömbcsukló. Ahhoz, hogy részletesen dolgozott több mint két vagy három napig, a beépített elegendő számú kenőanyagok. Azok, akik szolgálják az ilyen részleteket, tudják, hogy a kenőanyagot, hanem a minőség és a mennyiség, rendszeresen ellenőrizni kell. De egy ilyen terv nem mindig használják. Ha műanyag korszak jön egy rugós elem eltávolítható. Része az ujj a következtetésre jutottak, részben, hogy hasonlít egy féltekén.

Ez alakult rovására a műanyag bélések. További design nem változott, az egyetlen változás - ez a csere műanyag a nejlon, amely nagyobb kopásállóság. A gyártók ma előállítására használható és karbantartásmentes ízületek. Tehát, hogy gondoskodik kifejezetten kenőanyagadagolók telepítve. Ezek cseréjéhez szabad szétszedni zsír. Azonban az összecsukható szerkezet nem használják az elmúlt tíz évben.

Hányan golyóscsapágy egy autóban?

Ezek száma ízületek csökken pontosan milyen típusú felfüggesztés van telepítve az autóban. A legegyszerűbb rendszerek, mint például „McPherson” használják két elem. Mindketten alján található. A növekvő tőkeáttétel növekszik, és a pólusok száma.

A dupla lengőkaros felfüggesztésnek rendszerek szerelt két támasz mindkét oldalon - a felső és az alsó. A legfejlettebb megoldásokat lehet akár öt elem.

szükségességét portok

Bellow után a labda mindig telepítve, és ez nem számít - egy összecsukható pánt vagy nem önálló vagy integrált kart. Amint az a leírás az algoritmus cselekvési és támogatási struktúra, az állandóan mozgásban vannak. A munka a csukló volt a hosszú távú, igényel kenőanyagot, valamint a tisztaságot a súrlódó felületek. Ha kenőanyagokat, vagy csak a súrlódó felületek kap homok, szennyeződés vagy por, majd ezeket az anyagokat fog működni, mint egy koptató. Ez azt eredményezi, hogy az intenzív kopását közötti súrlódás a részek.

Mi legyen a poroló?

Bellow a gömbcsukló mechanizmus célja, hogy megvédje a szennyeződéstől, homok és egyéb szennyeződéseket a közúti. Ez készült burkolat gumi, amely kerül egy adott csomóponton. Ezen túlmenően, ez megvédi a portok darab szennyeződés, azt is megakadályozza a szivárgást a kenőanyag a közös. Bellow szorosan rögzítjük a támogatást. Ahhoz, hogy tagja tökéletesen ellátni védő funkcióját, hogy számos egyedi jellemzőit és tulajdonságait.

Az elem kell legyen rugalmas, hiszen a közös mozog. Továbbá, a termék nem veszíti el tulajdonságait széles hőmérsékleti tartományban. Télen, amikor a hőmérséklet esik elég alacsony portok különböző rugalmasságát. De legyen túl puha, magas hőmérsékleten. A terméket olyan anyagból készül, amely nem hajlamos a agresszív környezetben, vagy vegyi anyagok. A legtöbb egység által védett a portok, a golyóscsapágy, beleértve kívül helyezkedik el. Fennáll annak a veszélye, hogy felületük lehet kapni, illetve reagensek. További portok ellenálló kapcsolatot üzemanyagok és kenőanyagok. A berendezésen belül van egy kenőanyag, úgy, hogy a belső felülete a termék lesz túl. Lehetséges szivárgást és a kenés, és ezek egy része van a külső oldalán a részét.

Mi az elem?

Bellow az alsó gömbcsukló (vagy felső) a helyzet formájában a „gomba”. A széles az elem része kopott közvetlenül a testen. Pin áthalad egy keskeny nyíláson. Ezek a termékek gyakran fix csak a testet. Erre a célra a zárógyűrűt. Az ujj nem kell meghatározni. A biztonsági elem van tartva miatt szoros illeszkedést.

Cseréje golyóscsapágy portok

Sérülés esetén az alkatrészek, nagyon könnyű cserélni.

Elég disconnect szerelvényt a kerékagy. Ezután, egy csavarhúzó segítségével a horog a reteszelő gyűrű és a védő elem könnyen leválik a hordozóról. Most telepítheti az új elemet, de telepítése előtt a jobb öblítsük le a súrlódási felület csapágyak és kenje őket. Ha le jött az alsó támogatást, miközben mind a részleteket ki kell cserélni, akkor is, ha a felső ép. Csak változó és üvölt a felső gömbcsukló. Gyakran jön.

összefoglalás

Cseréje tömítések olcsó. Ezért, ha a kár, nem húzza be a vásárlást. Ez a rész megakadályozza, hogy a gömbcsukló hiba. Bármilyen diagnózisa futómű és felfüggesztés az autó kezdődik ellenőrzi a tömítéseket. Elvégre, ha szakadt poroló, hamar elkopik, és a csomópont, hogy védett. Bellow golyóscsapágy VAZ lehet vásárolni 200-300 rubelt, de a szerepe a felfüggesztési rendszer nagyon komoly. Okok, amelyek nem golyóscsapágy, csak három. Először - lökéseket a felfüggesztési rendszer. Ez történik, ha átmegy a sínek nagy sebességgel. A második ok - a kenés hiánya, ahol szükség van rá. És végül, a harmadik - a megsemmisült ordít. Ezért ne becsüljük alá a funkciója ezeknek az elemeknek. Időben történő cseréje portok megakadályozzák a költséges javításokat a gömbcsukló.