Beállítása fogaskerék „Gazelle” saját kezűleg

A jól ismert kifejezés a múlandóság minden dolog a nap alatt, azonnal kiugrik a fejében a tulajdonosa „Gazelle”, amint a fülébe felveszi kívülálló zörög valahol az vezetés közben. Leggyakrabban ez akkor történik, amikor sebességnél 30 km / h.

Egy tapasztalt vezetőt azonnal létrehozza az oka a „külsős” hang: hátsótengely, kiigazítás szükséges felszerelés „Gazelle”. De nem olyan ördög, mint amilyennek festik. Outsider hum teljesen megszűnt, és saját kezével.

Ez komoly

Vegyenek részt a „külsős” kell azonnal megszólal, mert a késedelem, mint a halál (fogaskerék). Megsértése a kölcsönhatás a fogaskerekek vezet a gyors kopás és sérülés a sebességváltó. A probléma nem halasztható a végtelenségig, meg kell azonnal elkezdi megoldani.

Persze, nem egy egyszerű dolog - állítható hátsó differenciálmű ( „Gazelle” - a kezüket teljesen felfrissített autó, mint ismeretes). Ezért fel kell készülnünk, hogy az első eredmények is messze a várt.

De ne ess kétségbe, ha sikertelen alkalmazkodás, és szükség van ismét olvasni a „üzemeltetése és karbantartása”, és ismételje meg újra.

Az első lépések

Beállítása fogaskerék „Gazelle” mindenekelőtt megköveteli, hogy banális működés - elvezetését a sebességváltó-olaj.

Először is, meg kell, hogy felmelegedjen az olaj a hajtóműben. Ehhez utazhat autóval vagy felemeli a hátsó tengely emelő vagy emelők, indul az autó, és vegyenek részt a fogaskerék. Ez szükséges a jó vízelvezetést az olaj a hajtóműből.

Eressze le az olajat bármilyen arányban tartályokat azonnal ellenőrizzék, hogy a jelenléte fémforgács. A fém jelenléte az olaj az említett sebességváltó szűkítő kopás és azok helyettesítő további módosításokkal fogaskerék.

Meggyőződése, hogy a javítás a fogaskerék, vegye ki, és szétszerelhető. Amikor a mechanizmus részleteit a kagyló, chipek és egyéb hibák, mint alkatrészeket ki kell cserélni, és a sebességváltót - kiigazítás.

A hőmérséklet beállítása rés csapágyak

Beállítása fogaskerék „Gazelle” történik a végső szerelés után a mechanizmus. Összeszedte szűkítő, akkor kezdődik a beállításhoz.

A könnyebb beállítási munka beállítva az összeszerelt hajtómű az állványra, és rögzítse a járom teherbírás akár 9 kg. Ezután egy speciális kulcs (a lemez, esetleg hegesztett központosító hüvely és fogantyú) végezze beállítása a termikus-clearance a csapágyak: elülső pörög bugel'niy anyát ütközésig, majd elengedte 3 mm (távolság jól meghatározott speciális mozgás indikátor).

A beállítás nélkül végezzük mozgását az indikátor. Ebben az esetben a bugel'niy csőanya meghúzásakor az ütközőre, majd megjelent egy rés ott. Az anya kell forgatni kézzel szabadon.

Ez elég ahhoz, hogy rés keletkezzen hőmérséklet csapágyakat.

Beállítása a megbízás a bolygómű egy tengellyel

Meg kell határozni a szakadék a bolygómű és a szár. Ehhez jelölje meg a járom ellen kivágás járom anyát. Állítsa be a mutató mozogni „planetarku”, és fordult a tengely fogaskerék, meghatározza a szükséges távolság. A mérete legyen 0,15-0,18 mm.

Ha a különbség nagy, és folytatja a következő:

• bugel'niy csavarja az anyát elülső csapágy egy osztással a előtt, hogy jelet;
• bugel'niy hátsó csapágy anyák meghúzásakor egy fokozattal;
• a holtjáték ellenőrzése után kapott kiigazítást;

Ha egy laza anyát egy kivágás nem vezetett a kívánt rés által állltóanyákat még egy fokkal. Tedd ezt addig, amíg a kívánt szakadék a szár és planetarkoy eléréséig. Ezután telepítse a klipek a tálra dió.

Az ilyen intézkedések nem zavarják szabályozható hőmérséklet eltérés rés, ami viszont, nem okoz túlmelegedést a sebességváltó a jövőben.

Ellenőrizze a minősége a kiigazítás az állványra

Kapcsolat minta a fogak - holtbiztos módja, hogy helyesen meghatározni, milyen jól az autó végre kiigazítani a hátsó tengely ( „Gazelle” nem kivétel).

Ebből a célból a hajtott fogaskerék (foga) festett fényes festékkel.

Majd egy hajtókar (ismételten, és mindkét irányban) a hajtó fogaskerék perem, amit lassul. Ez a műtét történik, hogy távolítsa el a tintát a közös területeken a fogak (a megjelenése a felfekvési felület).

Helyezzük foltot azonnali hibákat az előző beállítás.

Ha ez az első fogak, meg kell tenni a gyűrűt fogaskerék vastagabb. De ha a helyszínen található az alapja a fogak, a vastagsága a gyűrű csökkenteni kell.

Abban az esetben, ha a folt volt a keskeny végén a fogak, növeli a távolságot a hajtó és hajtott fogaskerekek. Ha a folt figyelhető meg a széles vége, meg kell csökkenteni ezt a különbséget.

Ha a folt a helyén van, az azt jelenti, hogy a kiigazítás sikeresen befejeződött hátsó fogaskerék, „Gazelle” készen áll, hogy a gyakorlati minőségének ellenőrzését által végzett munka a kiigazítás. Elmegyünk egy kis utazást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek „szabadúszó” zaj.

Megvizsgáljuk a minőségi kiigazítás útközben

Miután kiválasztottuk a „Gazelle” fogaskerék kerül sor, ellenőrizze a minőség szinte útközben. Ne felejtsük el, öntsük a differenciálmű olaj előírt „Irányelvek a karbantartása és javítása.”

Ellenőrzés végezzük a mozgás sebessége legyen körülbelül 60-70 km / óra, az utazás időtartama - 20-30 perc. Minőségi mutató kiigazítás forgattyúházfűtés hőmérséklet - nem több, mint 95 ° C hőmérsékleten.

Protect hajtómű

Ahhoz, hogy a hátsó tengely váltó garantált kimerítette a forrásokat, gondosan meg kell, és megfelelően működtetni azt.

Először is, nem lehet:

• túlterheli az autó, különösen meleg időjárás;
• mintha Schumacher, és hirtelen kezdődik;
• leküzdeni az „egy csapásra” hosszú emelkedők - ez vezet a túlmelegedés a hajtómű;
• öntjük a fogaskerék esetében, amely olaj esett, valamint megzavarják periodicitásából annak változása: a nyári - minden 35 ezer km, télen - 40 ezer km ...
• felejtsük el, hogy ellenőrizze a hézagot a szár minden olajcsere. Ha megállapítást nyer, hogy azonnal el kell távolítani;

Mellesleg, a kiigazítás a kormánymű ( „Gazelle” alatt azt értjük) végzik hasonló technológiával.