Mercedes-Benz Axor: modellek, funkciók, üzemeltetése és karbantartása

„Mercedes” - egy jól ismert márka az autóiparban. A társaság „Daimler”, amely termel „Mercedes”, nem született tegnap, és hosszú ideig került a helyére a nap. Nehéz megnevezni az osztályban, amelyben látjuk a híres kör - a márka logóját. Autók igényét, hogy elegáns, teherautók, traktorok, és még a versenyautók „Forma-1”. Ebben az esetben az összes ilyen, kivéve az utolsót, a különböző lehetőségeket, amelyek mindegyike osztható tovább.

Így közösen érdekeltek és a teherautók. Meg kell jegyezni, hogy a kocsi „Mercedes” és a „Mercedes” teherautó, a közös név, amitől csak az utolsó számjegy az index. Például ma a kiemelt Actros teherautó kezdetben, de ugyanakkor ezen a néven jön egy sor traktorok különböző kerék képletek és teherbíró képességét. Ezen túlmenően megjegyezzük, hogy a hivatalos körök szerint a megállapodás a komplexum a növény Naberezhnye Chelny (gyártott KamAZ) és a német képviselők, melynek eredménye legyen a kiemelt traktor összeszerelő Oroszországban.

leírás

Csakúgy, mint a Mercedes-Benz márka zászlóshajója, az Axor egy család nehéz teherautók. Az első gép összeszerelt 2001 elején. 2004-ben, áttervezett, majd 2006-ban a tartományban „Axor” hozzáadott két- és háromtengelyes teherautók. A termelés folyamatos. Miután megszerezte a modern megjelenés, „Axor” lett a középső láncszem a sorban a nehéz tehergépkocsik által termelt aggodalomra „Daimler”. A vezető a felállás a zászlóshajója az Actros, Atego legfiatalabb tagja.

A mai napig a család a középső testvér áll kéttengelyes traktorok, teherautók és a futómű a telepítés különböző szervek. Biaxiális vannak 18.000 kg-os súly, és bemutatva a két lehetőség kerékképlet kerékhajtás (4x4) vagy szabványos (4x2). Szintén a sorban a Mercedes-Benz Axor jelen háromtengelyes teherautók. Össztömeg - 26000 kg. Hajt egy vagy két tengely. Váz „AKSOR” is rendelkezésre áll a 2, 3 vagy akár 4 tengely. Az utóbbi megvalósítási mód használ kerékképlet 8x4 (két tengelyen vezet).

Rama, valamint számos más elemek „Axor” kölcsönzött bátyjától. De kezdete előtt a termelés minden használt egységek áttervezték kifejezetten erre a vonal, amely átmenetet képez a régebbi, a legsúlyosabb, és a fiatalabb, a legkönnyebb modell. Az utastérben a „Axor” költözött a fiatalabb kiadásban, és az ügyfél között választhat 4 típusú, a legrövidebb a leghosszabb, egy vagy két hálózsákot. Annak ellenére, hogy elmozdult a fiatalabb kiadásban, kamionsofőrök lehet benne a minőség az autó „Mercedes”. Traktor felszerelt hálófülke, amelynek szélessége azonos az egy méter.

Az erőművek és a kapcsolódó

A választás a motorok a tartomány korlátozott három változatban. Maximális motorteljesítmény, javasolta, hogy „Axor” lesz 428 liter. a. Erősebb motorok kerülnek csak a régebbi verzió. Minden új autók, függetlenül attól, hogy a motor, felszerelt 12 sebességes váltóval és tárcsafékkel. Külön meg kell említeni Autointerlocking és kipörgésgátló. Annak ellenére, hogy az alacsonyabb osztályú autók téli utakon is képes lesz mozgatni a jobb, mint a bátyja.

Hasonlóan a régebbi modell

Az alábbi leírás folytatódik, összehasonlítva a két vonal - a hős a felülvizsgálat és a Mercedes-Benz Actros. Az első érdekes tulajdonsága, amely megkülönbözteti a két modellt, hogy a „Axor” fejlett Törökország, a török gyár „Daimler”. Ennek megfelelően, az autó kiderült, hogy melegebb országokban, hogy nem akadályozza meg, hogy járja a középső öv-Európában (és Oroszországban is). Továbbá azt meg kell jegyezni, hogy a török modell inline motor, szemben a hagyományos V alakú. A fejlesztők azt állítják, hogy ez a kialakítás csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és könnyebbé teszi a Mercedes-Benz Axor Ellátás tulajdonosa. A biztonsági tartalék keret bátyja nagyon hasznos lehet az úton, ami néha csak nevezhető irányban. A műszerfal könnyebb, mint a vezető, de annak információtartalma nem vész el.

Érdemes megjegyezni, hogy az új autó egyre igényesebb a minőségi gázolaj, annak ellenére, hogy kisebb fogyasztás, mint a hazai járművek. Orosz mesterek voltak képesek megoldani ezt a problémát úgy, hogy a tüzelőanyag-ellátó rendszer pár további szűrőt. Ellentétben a bátyja, a „Axor” problémák vannak az áramlás olajtömítéseket. A gyár tud róla, de nem történt változás történt még. Ezért a vezető tud ajánlani, hogy egy tartalék az úton.

Ott van még a találékonyság a törökök (azaz a hátrányai Mercedes-Benz Axor) tudható egyesítése folyadékok, így az autó csak nem akar kezdeni szélsőséges hideg. Azonban, ha a rendszeres akkumulátor normál, tudja húzni a motor. A probléma lehet az összekötő rúd. A hátsó levehető, de nem fog működni, ha az első, az elem ki kell cserélni teljesen. Mi most úgy néhány sort modell „Axor”.

1835

Az első megjelenés Autó: Mercedes Benz Axor 1835 Vegyük például a lehetőséget a nyerges vontató.

Tehát:

• kerékképlet - 4x2;
• terhelhetőség - 18000 kg;
• pneumatikus;
• motor - 354 l. A Model OM 457 LA .;
• Euro 3;
• térfogat - 12 liter;
• 9 kézi sebességváltó;
• 1 emeletes;
• ülésmagasság - 1,15 m.

1840

Mint az előző modell, a Mercedes-Benz Axor 1840 maximális kapacitása 18 000 kg-ot.

Jellemzők:

• pneumatikus;
• Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-hengeres, in-line;
• max. sebesség - 90 km / h;
• üzemanyag-tartály - 650 l;
• 16 kézi sebességváltó;
• Seat 2 + 2 ágy;
• magasság - 3500 mm;
• hossza - 5800 mm;
• szélesség - 2500 mm (európai szabvány);
• kerék - 4x2.

1840 LS

Az autó Mercedes-Benz Axor 1840 LS sok hasonlóságot mutat az elődje. Két újabb levél a neve jelzi, egy továbbfejlesztett változata.

lehetőségek:

• Wheel formula 4x2 (általában 3-tengelyes használják nagyobb teljesítményű traktorok és teherautók);
• kapacitás - 18 000 (csakúgy, mint a bátyja, az első két számjegy a modell ad ötletet erről a lehetőségről);
• motor - 412 l. o.;
• hengerek, mennyisége és típusa azonos.

A berendezés légkondicionáló, márkás rádió (Mersedes), motorfék és egy erősebb melegítő (4 kW-két az előző modell).

Is köszönhető, hogy a magasabb kabin jellegzetes „sapka” a szélvédőre, tágas rekeszek semmilyen részletet, releváns a közúti. Nagyobb tételek, mint a jack található a fiókban az alsó ágy. Ésszerűségét a „Mercedes” lehetővé teszi, hogy kezelje az alsó emeletes Teljesítmény moonroof, kapcsolja be a világítást és a fűtés, míg a rendszeres gomb található a műszerfalon.

következtetés

Végül néhány szó árképzés. Ha vásárol egy új teherautó érdekli kapacitás, kényelmes, könnyű kezelhetőség, és így tovább. D. Minden ügyfél a saját listáját. És mindez a német Actros. De ez van elhelyezve, mint a zászlóshajó, így egy ilyen vásárlás - öröm meglehetősen drága. Ugyanakkor van egy öccse, Mercedes Benz Axor, amit leírt a felülvizsgálat. Ez olcsóbb, bár ez nem nagyon különbözik a bátyja. De túlfizetésének vezető, akár nem - ez akár a vevő.