Adszorber - mi ez? Miért van szükség adszorber? Adszorber - Hiba

C advent járművek megfelelnek a környezetvédelmi előírásoknak „Euro 3”, mielőtt avtokonstruktorami az a feladat, hogy olyan eszközt lassító szénhidrogén gőzök érdekében, hogy kizárják őket, hogy belépjenek a légkörbe. Így az üzemanyag-ellátó rendszer sok gép, beleértve a belföldi, kezdtek megjelenni adszorber. Mi ez, és hogyan ez a rész működik? A válaszok ezekre a kérdésekre fog tanulni ebben a cikkben.

Hol található?

Olyan részletességgel adszorber, fekete jelentése kis üveg magassága több centiméter. Fel van szerelve szinte minden autó alatt a légbeömlő jobb oldalán a motortérben.

Jellemzői adszorpció

Miért van szükség adszorber? Általában az adszorpciós - gáz abszorpciós folyamat folyadékok vagy szilárd anyagok. Ebben az esetben az alapvető elem „felszívja” egy pár az üzemanyag-ellátó rendszer, elvégzi a szén. Tele voltak, és egy része a készüléknek.

Adszorber - mi ez? vizuális jellemző

A „adszorbens-” fordították angolra jelenti, hogy „felszívja”, „elnyelő”. A design, ez a tétel az energiaelnyelő lemez. Külsőleg, akkor azonnal megállapítható, hogy a lökhárító nem vet - benne van egy speciális töltőanyag polimer anyagok.

Ez az eszköz rész (lökhárító) tekintjük elsődlegesnek, és átalakítja a mechanikai energiát hővé amelyet azután eloszlik a külső környezet. A lemez, amely található az adszorbens, nagy felelősség, sok gyártó ír elő ilyen szigorú követelményeket annak műszaki jellemzőit és tulajdonságait a teljes egység egészére.

Az alapanyag amelyet használnak a gyártásához ez az elem - celluláris műanyag vagy habosított polisztirol. Az utóbbi években a gyártók elkezdték használni több üveggyöngyök. A nagyon az anyag minőségét is szigorúan ellenőrzött, mert befolyásolja az egészséget a sok ember. Emiatt az adszorbens (fotó a készülék akkor lásd alább) elkészül egy minőségi lökhárítók.

De nem csak attól függ, hogy a biztonság és az emberek egészségét. Ahhoz, hogy egy autó VAZ „Kalina” adszorbens-feladatait hatékonyan, akkor csökkenteni kell a kockázatot a hátsó lökhárító kárt nulla. Ez a részlet a hálózati elem, és hogy ő „tartja a csapást”, ami okozhat mechanikai sérülésektől. És ha az eszköz egy törött vagy kilyukadt, hogy engedje, hogy működik többé. Azért, mert minden ütemben adszorber (2110 th WHA „is beleértve) elveszíti képességét kibocsátást.

Adszorber - mi ez? Mintegy tervezés

Ez a rész áll, több szerkezeti elemek:

1. Első gőz cső cső.
2. Több tömlőket.
3. Légtelenítő szeleppel.
4. Üzemanyag gőz szeparátor és a dréncső.
5. Gravitációs szelepet.
6. A csövek és a tartály leürítő szelepet.
7. Adszorber.

működési elve

Algoritmuslépések követő adszorpció. Üzemanyag gőzök (benzin), vannak, amelyek a tartály, annak tulajdonságait, és emelkedik fölfelé hiánya miatt bármilyen edény nyakának első adja meg a szeparátor. Ott történik kondenzációs folyamat. Azaz, a páros ismét kapcsolja be a folyadékot, és a csatornába vissza a tartályba. Az a rész, amely nem volt ideje kell átalakítani egy gáznemű anyag egy folyékony, belép a adszorber magát. Itt ezek felszívja a felesleges rendszer aktívszén.

Érdemes megjegyezni, hogy ez a folyamat csak akkor következik be, amikor a motor ki van kapcsolva. Ellenkező esetben a rendszer nyitja a mágnesszelepet tartály vérzik ki a levegőt. Ebben az esetben az összes benzingőz vannak, amelyek a tartály, és nincs ideje, hogy folyékony, fújt a szívócső belső égésű motor és elégették.

Ezzel működési elv lehet jegyezni számos előnye, hogy segítségével adszorbens:

1. A hangulat nem szennyezett káros gőzök.
2. Az autó kevesebb üzemanyagot fogyaszt (bár kevesebb, mint 1 százaléka, de még az a tény is - nem égett motorbenzin gőz lenne többet fogyasztanak).

tünetek adsorberva

Az ingatlan dugulás és használhatatlanná válnak benne az ilyen részleteket az adszorbens. Hibás működés a készülék előfordulhat nem csak azért, mert a lyukak, amely abból adódott eredményeként mechanikai sérülés, hanem a normális viselés során (szennyeződés) a nedvszívó elem. Tünete ez a rész is szolgálhat pozitív nyomás a tartályban. Ez történik, mivel a felhalmozási nagy mennyiségű gőz, ami nincs hová menniük a rendszerből. Ellenőrizze a jármű jelenlétét ezen képződmények meglehetősen egyszerű - akkor csak megnyitja a gáztartály, és hallgatni. Ha hallott egy sziszegés, majd a hajó felhalmozódott sok káros gőz hangulatot.

Megtalálható a problémát más módon. Például a felmelegedés után a motor max hőmérséklet 60 Celsius fok feletti csökkenni kezd jelentősen jármű alapjáraton. A mozgás a gépen hirtelen meghalni nyilvánvaló ok nélkül.

Ha ezek a tünetek jelentkeznek, az autó, ellenőrizze az adszorbens. Lehetőség van rá -, hogy húzza ki a tömlőt, hogy fut a szelepet a sokrétű, és hogy elfojtsa azt a néhány napot. Ha a tünetek nem szűntek meg, és az autó még mindig ad „furcsaság” a fordulat, akkor a legvalószínűbb, hogy az adszorbens eltömődött.

Természetesen a készülék eltömődött a gép megy, mint korábban, de ez lesz a „lebegő” tétlen. Azonban meg kell jegyezni, hogy ha az idő nem oldja meg a problémát, vagy legalábbis nem, hogy kiadja időközönként a tárolóképződmény adatok egy benzinkútnál tanksapkát egyszerűen „lőni” a száját, és nem is nyitva lesz. Amennyiben esik, senki sem lesz képes megjósolni sem. Mindenesetre, minden alkalommal jön, hogy fedezi a félelem az illetéktelen „lövés” egyszerűen ésszerűtlen - a legkönnyebb változtatni ezt az elemet egy új, még inkább úgy, hogy nem éri meg annyira.

Hogyan cseréljük ki a palackot?

Elem módosítását lehet a szolgáltató központ, vagy ugyanazt a saját. Hanem azért, mert a munka mennyisége itt nem túl nagy és bonyolult (csak cserélni a tartály fogja tölteni 15-20 perc alatt), telepíteni az eszközt nagyon is lehetséges, hogy a saját kezét. Az alábbiakban megtudhatja, hogy részletesebben, hogyan kell cserélni ezt a tételt az otthoni.

Főzés szerszámok

Először is kell készíteni egy új dobozba, körülbelül 100 centiméter gumitömlő neki több bilincsek, csavarok és vésnököket. Érdemes megjegyezni, hogy a tömlő legyen az olaj és benzin ellenállás és a felszerelt olyan részleteket, mint a tartály leürítő szelep.

Az első lépések

Kezdjük a bontás alkatrészek. Először is meg kell mentesíti őt a kötőelemek, majd húzza ki belőle a tömlő, ellátás benzingőzöket a fojtószelep, és a vezeték blokk. További bontott légtelenítő szelepet. Megszakad, és az üzemanyag tömlőt az aljzatból a szeparátor. Csavarja ki, és távolítsa el a keretet. Legyen könnyű, mert ez fix mindhárom csavart.

telepítés

Ebben a szakaszban az adszorbens sikeresen eltávolították. Most már készen áll arra, hogy új eszközt. A leghosszabb hosszúságú gumi tömlő csatlakozik a cső, a tüzelőanyag-áram gőzök a molyhos csatornán. A része a tömlő, amely kisebb, csatlakozik egy cső kerítés a szeparátorból. Ezt követően, nyárs meg a hegyen. Most csatlakoztassa a csövet, hogy tisztítsuk a gőz csatornát. Utolsó telepítve van a motor fedelét. Ehhez kapcsolódik a vezetékek és párna. Két ürítőszelepét és az adszorbens hosszú tömlőt ki kell telepíteni. Emlékezzünk összes gumicső ellenállónak kell lennie, hogy a hatások a motorolaj és a benzin. Régi tömlő cső visszacsapó szelep eltávolítjuk. A helyén telepített egy rövid szakaszon a részleteket. Minden ebben a szakaszban adszorber sikeresen telepítve. Mint látható, az eszköz telepítése során lehet tenni anélkül, hogy a segítségével a szakemberek.

Végül megjegyezzük, hogy sok autó tulajdonosok telepített tizedik család VAZ lengéscsillapítók egy fiatal modell - „Priora”.

Diagnózis a szelep saját kezűleg

Ha ki kell cserélni egy szelepet dobozba, majd még inkább, így nem sok értelme, hogy megy a töltőállomás. Ezzel szemben a telepítés, ez a munka követeli meg néhány perc alatt, és csak egy Phillips csavarhúzóval. Találni egy ilyen eszköz nem nehéz, és ez csak a költségek 500-600 rubelt. Nos, van egy Phillips csavarhúzó minden a házban. Együtt a szelep lehet változtatni, és az adszorbens érzékelő, mert közvetlenül vezérli az első tagja. Azonban meg kell tenni csak akkor, ha az érzékelő más hangok a repedés formájában.

Először prodiagnostiruem szelep használhatósági. Ennek tesztelésére része, szükségünk lesz egy multiméter és néhány hosszt a vezetékek.

Először engedje a rögzítőt és kivonat a csatlakozó kábelköteg leürítő szelepet. Ezután csatlakoztassa a negatív vezetéket a voltmérővel „súlyát”. Gyújtás BE, mérje meg a feszültséget az „A” blokk a vezetékek.

Az eredmény legalább 12 voltot. Ha a feszültség nincs jelen, vagy kevesebb, mint a normál, akkor nagy valószínűséggel már lemerült akkumulátor vagy hibás ECU.

Egy Phillips csavarhúzó gyengíti a cső gallérját rögzítéshez a szelepet. Mi vegye ki a tömlőt a cső. Kíváncsiskodó egy csavarhúzó segítségével távolítsa el a szelepet a tartály. Az észleletek a feszültséget akkumulátor 12 (plusz terminál „A”, mínusz a „B”).

Ha a szelep nem nyílik ki, hogy nem pattan, a készüléket ki kell cserélni. By the way, ha nincs új elem O-gyűrűt, akkor kölcsön a régi részeket. Ez azonban csak akkor fogadható el, azzal a feltétellel, hogy a gyűrű nem rendelkezik a mechanikai sérülésektől és mikrorepedések. Egyébként tömítő elem is ki kell cserélni.

Hogyan változtassuk meg a szelep?

Most már készen áll, hogy menjen. Először meg kell húzza ki a kocsi, hogy van, távolítsa el a negatív kapcsa az akkumulátort. Ezután húzza ki a dugót a CPA.

Ehhez eljutni ez a rész egy kicsit felszabadítjuk a belépő gallér. Miután kivette a légáramlás-érzékelő, figyelembe félre. Most, hogy ne lőni magam DMRV, kissé fordítsa le a szelep tartót sima bontás. Visszahúzás kötődés körülbelül 1 cm.

Akkor meg kell húzza fel a barázdák. Tehát ez a darab eltávolítása nagyon egyszerű. De ez a palack szelepét még nem lebontották. Ezután meg kell húzni néhány vezető szerelvények mindkét oldalon. Egyikük eltávolítjuk egyszerűen, és egy második problémákat okozhat. Az a tény, hogy a belépő szerelvény van rögzítve egy speciális zárat. Ahhoz, hogy távolítsa el, meg kell fojtani zár, és emelje a műanyag bajusz (a mellbimbó felemelkedik enyhén felfelé).

Ebben a szakaszban, hogy a palack szelepét sikerült eltávolítani. A telepítés egy új fordított sorrendben.

következtetés

Adszorber - mi ez a készülék? Ebben a cikkben megtanultam, milyen fontos az autó ezt az elemet, valamint néhány strukturális elemek alkotják. Adszorbert elrendezve oly módon, hogy közvetlenül kommunikál a katalizátort. És míg a gép felmelegszik, hogy összegyűjti a benzingőz az üzemanyagtartályban, úgy, hogy nem hatolnak be a kipufogócsonk (penetráció a gőzök hideg autó katalizátor nem kívánatos). És ha kíváncsi, akkor kell egy autó adszorbens-e vagy sem, mi válaszolunk Önnek a következőket: ha nincs katalizátor, amely nélkül ez a készülék biztonságosan továbbra is mozog (persze, feltéve, hogy nem kell aggódnia, a környezet és a környezetvédelmi előírások műszaki ellenőrzés).

Így megtudtuk, hogy miért van egy kanna VAZ, és hogyan kell cserélni. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a tétel fontos az autók környezetvédelmi „Euro 3” standard, és így tovább. Hiányában az elem koncentrációja káros gőzök jelentősen meg fog nőni, ennek megfelelően, és ez csökkenti szintjét autó ökológia „Euro 3”, hogy „Euro 1” vagy 2.