Mi a kipufogócsonk

Kipufogócsonk - az egyik csuklós rész motor felszerelések (vagy ICE), szánt gyűjtése kipufogócső az egyik több henger.

A szerkezet a kipufogócsonk

Izgotalivaetsya kimeneti gyűjtők általában öntöttvasból. Egyrészt, hogy van rögzítve a katalizátor (vagy a kipufogócső), a másik - közvetlenül a belső égésű motor. Mivel a különleges elrendezése a kollektor dolgozik extrém körülmények között. A belső égésű motor kipufogó gázok hevítik hőmérsékletre több ezer fok. Miután a motor zavarás történik elég hamar hűtés őket, ami elkerülhetetlenül vezet a páralecsapódás. Ennek eredményeként a kollektor rozsda jelenik gyorsan.

Mit jelent a kipufogócsonk:

- eltávolítása a tűztér kipufogógázok;
- kitöltésével az égéstér és fúj. Ez biztosítja rezonáns hullám kibocsátása. Amikor a szívószelep kinyílik, a nyomás a tartályban a normál tartományban, és az égető kamrában dolgozó keveréket nyomás alatt van. Miután a kipufogószelep kinyit, mivel nagy nyomáskülönbség képződik hullám. Köztudott a legközelebbi akadály (hagyományos gépekben ez egy katalizátor vagy rezonátor), majd visszatér a henger. Ezután a közepes fordulatszám-tartományban, ez a hullám jön a henger tetején a kipufogó stroke, ezzel segítve, hogy elhagyja a gázpalack következő tétel a hulladék.

Rezonancia (állóhullámok) jelennek meg ICE csőben kellően széles sebességgel. Amikor ez a hullám terjed a kimeneti sebesség tsilinda és nem a hangsebességet. Emiatt, annál nagyobb a fordulatszám, annál gyorsabb a gázok, annál hamarabb visszatér, és mozog a hullám van ideje rövidebb ciklust.

Ahhoz, hogy kedvező feltételeket teremtenek, és ugyanazt a munkát az egyes henger megköveteli, hogy személyes kiömlőcső (kialakulásának állóhullámok és a szeparáló hengerek) minden egyes hengernél.

Az égési sérülések elkerülése és javítani kell a tűzbiztonsági a kipufogót, általában rendelkeznek a fémes árnyékolás.

Szilárd vagy cső gyűjtők

Vákuumkollektor jelentősen javíthatja a belső égésű motor teljesítményét, de ezek nem mindig a legjobb választás a kényszerű motort. Bár ezek a gyűjtők hatékonyabbak a közepes fordulatszám tartományban. Azonban, ha jár a motor alacsony fordulatszámon, a jó teljesítményt tud adni gyűjtők öntöttvasból (teljes). Ezek tömörebb és kevésbé hajlamos a megjelenése szivárgás.
Autó tuning és sport

A területen a motorsport és a tuning fontos kipufogót. „Spider” - a név, amit kapott a megjelenését. Néha versenyautók kipufogócsonk hiányzik - minden henger saját kipufogócső kipufogódob nélkül és egy katalizátor, egy bizonyos hosszúságú. Mert Autotuning sokaságát jelenleg gyártott modellek tározók különböző tulajdonságokkal, ami jelentősen befolyásolja a motor teljesítményét. Lehetőség van arra is, hogy a kipufogó-gyűjtőcső kezével.

Gyakorlatilag ezen részek kerámiából vagy rozsdamentes acél. Kipufogócsonk kerámiából készült könnyebb, de nagy meleg repedések jelenhetnek meg rajta, ami hátrányosan befolyásolja a működését a belső égésű motor.