VAZ-21144 - egy klasszikus új megjelenésű

Mióta az első első Volga autoklászok kiadása több mint egy tucat évvel telt el. Az idő telt el, de mint kiderült, az autógyárnak egyszerűen nem volt méltó koncepciója ennek az iránynak a kifejlesztésére. A jövőben ez a Samara sorozat második generációjának megjelenéséhez vezetett. Különösen a VAZ-21144-es autó gyártását hozták létre, amely jobbra a klasszikus "kilenc" -nek mélyen átalakíthatónak tekinthető.

2001-ben mutatták be először az autót, a sorozatgyártás csak két évvel később kezdődött, és 2013 decemberéig folytatódik. Mi különbözteti meg a restyling modelljét őseitől? Először is, ez egy teljesen új , európai módon kivitelezett műszerfal . Másodszor, állítható kormányoszlop és maga a kormánykerék. Emellett új fűtőtestet és elülső elektromos ablakokat is beépítettek. Ami a hajtóművet illeti, a VAZ-21144 egy nyolc szelepes motort (1,5 liter) kezdett el elosztott üzemanyag-befecskendezéssel ellátni. A külső mint egész hasonló volt a progenitorhoz, csak a spoiler, a lökhárítók és a világítás érintette a változásokat. Bizonyos kiigazításokat végeztek az autó biztonsága tekintetében is. Különösen az ABS rendszer és a biztonsági üvegek vannak felszerelve.

2007 óta egy új nyolcszelepes erőmű (1,6 liter) van felszerelve a gépen, amely az Euro-3 ökológiai osztályhoz tartozik. A modell megkapta a VAZ-21144 indexet. Az új motor műszaki jellemzői magukban foglalják a katalizátor helyét közvetlenül a motor közelében, és nem alul, az egység maga díszes műanyagban van. Többek között az autó egy új torpedót kapott egy keményebb anyagból, egy új műszerfalból és egy egyszerű fedélzeti számítógépből.

2008-ban az autó minimális változást hajtott végre a széles kapuszárcsák keskenyebb cseréjeként. Egy évvel később az egyik VAZ leányvállalat befejezte a VAZ-21144 modernizációját. Az új verzió jellemzői azt mutatják, hogy az autó egy új 16 literes motor befecskendezővel (1,6 LE, 89 LE) kapott. Más fontos csomópontokat is korszerűsítettek. A VAZ-21144-ben egy új, 5 sebességes sebességváltót, megerősített tengelykapcsolót és szellőztetett első féktárcsákat telepítettek. Az autó dinamikája jelentősen megnőtt, az üzemanyag-fogyasztás csökken, és a kissé alacsonyabb talajvíz lehetővé teszi, hogy magabiztosan lépjen be a fordulatba nagy sebességgel. Ez a módosítás 14 hüvelykes kerekekkel volt felszerelve. Az összecsukott háttámlával ellátott csomagtartó még hosszabb terhelést tud biztosítani.

Mi a helyzet a 21144-es verzióval általában? Ez a gép kiváló lehetőség a napi üzemeltetéshez. A minőségi motor és a megbízható felfüggesztés biztosíthatja a bizalmat minden útfelületnél. A modern szalon megfelel a mai igényeknek az autó belsejében, és akkor is kényelmesen érezheti magát, ha hosszú távon utazik. Így nemcsak egy klasszikus, hanem egyben új lehetőségek és érzelmek is az autó vezérléséből.