Szovjet GAZ-22 ( "Volga") leírás, leírások, fotók

GAZ-22 Ismeretes, hogy a nyilvánosság a gép egy kombi. A sorozat állították elő a Gorkij növény 1962-1970-edik. A nappali könnyen elfér 5-7 ember rovására átalakulás ülések. A test anyaga speciális anyagból képződő egy tartószerkezetet.

Néhány hoztak létre a termelés minden idők fajta autók. GAZ modellválaszték idején képes volt teljesen meglepni a hazai vásárlók. Az alapot a „Volga” volt a szedán.

Kezdetben a 22. modellt kizárólag az áru- és személyszállítás. Ennek alapján, készítettünk ilyen gépek például B módosulat (mentő) és A (van). Ő lett követője modell GAZ-24-02 - az egyik legnépszerűbb mellett beiratkozott eladó a hazai piacon. Ez utóbbi gyakran meglehetősen gyakori most az úton egy nagyon jó állapotban van.

gyártás története

Ezzel párhuzamosan a teremtés képviselt szedán kidolgozott modell kombi. Ahhoz azonban, hogy a tömegtermelés, ő nem talál egy csatár. A gördült le a kocsi egy idő után létrehozott alapján a harmadik generációs GAZ-21P. Abban az időben volt már sikeresen létrehozott példányok. Ők voltak a „szülők” 21i modell szerint. GAS-22 gyártott teljesen eltér az eredeti szedán, megvannak a saját jellemzői és előnyei.

1965-ben kezdődött a tömegtermelés az alapmodell, szinkronizált 22B. Ez nem volt sok eltérő megjelenésű annak prototípus volt, de egy kicsit más előírásoknak. Egyes példányok sokáig közzé néven GAZ-22g.

A stílus ez a modell jobb teljesítményt. A legtöbb autó ment más országok, mint gyártó gépek exportra. Mégis, néhány küldtek a hazai piacon. A modell króm (ez a rács, díszlécek, felületben az első és hátsó ablakok) és derék párna. Ez a „Volga” (kombi) már elég híres a Szovjetunióban.

kisebb funkciók

Elég tisztességes (és lenyűgöző) tágassága a kabinban könnyen meghatározható néhány jármű tulajdonságait. Először is, a hátsó ülések felszerelni, hogy lehet hajtani kevés erőfeszítéssel. Ez árnyalatot lehetővé teszi, hogy a közlekedés nagy terhelések az autóban. Másodszor, a nagy szerepet játszott a magas mennyezetet. Az egyik fő különbség a Sedan - jelenlétében egy szilárd rugók. Amikor szállítja két utas maximális kapacitása a GAZ-22 autó 400 kg; amikor a közlekedési öt embert egyszerre, akkor illik az autó úgy van kialakítva, hogy nem több, mint 180 kg.

Apropó a felhasznált anyagok az egységben kell megadni közvetlenül, hogy teljesen karosszéria oldalfalán minőség megegyezik a telepített GAS-21. Ő kézzel levágta a tetejét, vissza, és helyette azt a gyárilag telepített ajtót.

A másik különbség az eredeti modell - a gumiabroncs. Az újabb modell GAZ-22 kapott állandó lefedettség lehetőségeket.

Népszerűség gépek

Az autó nem volt eredetileg gyártották eladó rendes fogyasztók. Minden példányt osztottak szét a kormányzati szervek. Beszélünk kórházak, rendőrség, taxi medencék. A legtöbb gép ezt a sorozatot használják a taxisok az utasok egy meglehetősen terjedelmes rakomány. Gyakran ezek az autók használtunk mentők.

Első GAZ-22 ( "Volga") vált személygépkocsi 1964. Azt adományozott Yuriyu Nikulinu cirkusz kiegészítők szállítására.

Tekintettel arra, hogy az autó a leggyakrabban használt a közintézményekben, megfelelnek a „Volga” út a sorozat elég nehéz ma. Tartósított néhány típusnál a megfelelő formában. Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a felhasznált anyag a szerelés, bizonyult túl instabilak.

„Volga” kocsik, valamint a szedán, szállítják más országok, nem számít, milyen furcsa úgy tűnt, a dömpingáron. Sok amerikai, annak ellenére, hogy számos hátránya van, számolt be a jó képesség, kanyarodási stabilitás, szilárdság, tartósság és áteresztőképességét. Ne hagyja anélkül, hogy figyelmet és költségét maga az autó.

Lineup GAS: módosítás 22B

Ezek a példányok, amelyek hoztak létre a kórházak számára, volt egy külön mellékletet a hordágyon. Ez nagyban megkönnyíti az orvosok munkáját. Természetesen a gyártó gondoskodott a minimális orvosi ellátást. Az első ülések a GAZ-22B elválasztjuk hátulról egy partíció. A jó világítás és fűtés - az, ami megkülönbözteti a modell más esetekben az azonos sorozatból. Hanyagolja el ezeket a kérdéseket nincs értelme, mert a gyógyszert - a fő területe az életnek.

van 22A

Először is a sort a 22A 1961. A középső és hátsó üléssor az autó nem volt ablaka. Sajnos, a tömegtermelés az autó nem indult el. Azonban sok autógyárak épül ez a modell a jármű dodelyvaya őket és javítása minden új alkalommal. Úgy kell magyarázni egy állandó szállítási igényeknek.

A fejlesztés a modellválaszték

Elég gyakran a gyakorlatban az volt, hogy a pickup a kombi és szedán ezt a modellt. Moszkva javítás Plant (ARP) folyamatosan termelő új változat a régi híres autók, hozzátéve, szögletes platform. A legtöbb autó festették csokoládé színű. A legtöbb jó minőségű másolatok az is, hogy ment le a futószalagról Lettországban. Ez termel egy tetszetősebb megjelenést kölcsönöz a gépnek. Hozzátették kifinomult platform, úgyhogy ők jobban ellenáll a nehéz terhek.

Azok az autók, amelyek szállító- és pickupok, soha különbözött speciális gyártási minőséget. Életük nem volt nagy, de a személyes használatra, soha nem értékesített. Most találni legalább egy képviselője a GAZ-22 (specifikációkat lásd alább) az ilyen típusú gyakorlatilag lehetetlen.

Köztudott, hogy a keletkezett „Volga”, mint egy kocsi kerék meghajtású. Az egyik ilyen gép használt, a pletykák szerint, Leonid Brezhnev megy vadászat. Amellett, hogy ezek a járművek, a futószalagról csak ment és utómunka meglévő példányban. Ezek folyamatosan kiegészíteni és kissé megváltozott.

műszaki jellemzők

A gyártó ezt a modellt „Volga” - Gorkij autógyárat, amely elvileg egyértelmű, az alap nevét. Az autó az egyik osztály E (más szóval, hogy az átlag). Ez kocsi öt ajtó és úgy tervezték, 5-7 fő részére. Ha figyelembe vesszük a különböző konfigurációban lehet tisztázni, hogy a „Volga” állította elő a hátsókerék-hajtású volt perednemotornoy.

Az autó parkol három különböző motorral: a 75 lóerős (Belső végrehajtás), 85 LE és a dízelmotor 58-65 LE (Ezek az autók kivitték). A sebességváltó négy szakaszból áll, ez egy mechanikus típusú, és teljesen szinkronizált. A tartályt úgy tervezték, 55 liter benzint. A maximális sebesség nyerhető, nem haladja meg a jelet a 115 km / h. 100 km eszik GAS-22 körülbelül 15 liter üzemanyag. Ár-tól 150 ezer. Roubles.

Fejlesztése a 22-edik modell a játék és ajándék gömb

Kiderült, hogy a nagy volumenű modell GAZ-22 tömegtermelésben nem szerepeltek a Szovjetunió és Oroszország. Kezdetben voltak előállított egységek, később gyártott kis tételekben az egyes cégek és vállalatok, amelyek között említhetjük található Ukrajna (Kherson és Kiev).

Abban a pillanatban, ajándéktárgy „Volga” termel egy kínai cég. Holland cég rendelkezik a nagyon magas ár-minőség példányban. Gyűjtők körében tekintik őket, hogy olyan közel az eredeti példányban.

Rajongók a számítógépes játékok élvezhetik a GAZ-22 GTA játék. Itt a katalógusban csak három változatban, köztük egy taxi és egy furgon. Lépjen kapcsolatba a pickup modell GAZ-21.