Úszó sebesség VAZ-2114 - az okok és megoldások

A probléma a lebegő fordulat is bekövetkezhet egyes autó tulajdonosának. És ez nem számít, hogy ez a motor karburátor vagy injektor. Az okok az éles ugrik fordulat is elég sokat. És ma, úgy véljük, a helyzet, amikor forgalom lebegnek a VAZ-2114, valamint azt, hogyan lehet megoldani ezt a problémát.

A motorvezérlő egység

Nagyon gyakran az oka a baj, hogy az „agya” az autó, azaz az elektronikus vezérlőegység. Törés esetén egy szenzort, amely felelős a helyes működése a belső égésű motor, vagy a számítógép nem adott konkrét és pontos irányító rendszer, ami a megjelenése úszó sebességet, amikor behatol a levegő oldalon. Ebben az esetben megy a szolgáltató központ és végre diagnosztika, mint a saját speciális szerszám nélkül és berendezések aligha lehet meghatározni a hibakódot és hibaelhárítás.

Szenzorok és kudarc

Természetesen, ha a számítógép ad ki a rossz csapat, ez nem jelenti azt, hogy elromlott. Kárt okoznak megtalálható a következő érzékelők:

1. IAC (szabályozó az alapjárat).
2. DMRV (MAF érzékelő).
3. EGR.

Ez azért van, mert ezek a tételek gyakran úsznak fordulattal VAZ-2114.

Ha mindezeket az elemeket megfelelően működik, akkor diagnosztizálják a gyújtógyertyákat, és ellenőrizze az állapotát a légszűrőt. By the way, néha az oka úszó sebesség válik nem maga az érzékelő, és az elektromos vezetékeket.

Miért úszik sebesség VAZ-2114? diagnózis IAC

Először is ellenőrizze az IAC szonda. Az autók a hazai termelés van szerelve a fojtószelepház közelében fojtószelep helyzet érzékelő a két csavarral. Annak ellenőrzéséhez, hogy működik, meg kell készíteni egy multiméter. Először, kapcsolja ki a gyújtást, majd húzza ki a csatlakozót a vezetéket a szenzor és a segítségével a készülék méri a rezisztencia szintje közötti a vezérlő érintkezők. Normális körülmények között ez az érték 40-80 Ohm. Ha kapott leolvasás nem megfelelő, akkor a legvalószínűbb, a szabályozó jön a hiba. Ebben az esetben ki kell cserélni.

DMRV

Következő a sorban a check - tömeges légáramlás érzékelő. Ez is része az oka annak, hogy az úszó fordul útközben. Számára is fogunk használni multiméter teszt. Itt mérjük a feszültséget a két terminál között - csatlakozók DFID, amelyek alkalmasak a zöld és sárga vezetékeket. Elvégzése során diagnosztikai motort ki kell kapcsolni és a gyújtás be van kapcsolva. A mérő értéket kell mutatnia a 0,999-1,02 V. Ha a két érték nem indokolja a norma, akkor hiba van DFID.

EGR szelep

Ez az eszköz egy érzékelő EGR. EGR szelep irányítja része ezeknek a gázoknak az égéstérben, ezzel is növelve a valószínűségét teljes égés, és ennek következtében csökkenti a szintjét a mérgező kibocsátások a külső légkörbe. A design, ez a darab nagyon egyszerű, de nagyon gyakran vele problémák. Ha nem rendszeresen tisztítsa meg a szelepülést és kirakodás helyén, hamarosan számíthat instabil a motor működését. Ez a fő oka annak, hogy a motor fordulatszámát lebegnek a VAZ-2114. Ha még nem takarítják ki az elemet, használja aeroszolos tisztítására karburátor gondosan kezeli a szennyezett területet. Ebben az esetben, nem hagyja, hogy az anyag kerül a szelep membrán.

Miért lebegnek karburátor motor alapjáraton?

VAZ-2114 „Samara” a karburátoros belsőégésű motor szintén nem immunis az ilyen problémákat. Mi történik, szerencsére, nem minden nap, de akkor is. Ennek fő oka a hibás vagy rosszul beállítható karburátor magát. Szintén lebegő sebessége okozhatja légbeszívó vagy egy meghibásodott mágnesszelep XX. Ezen kívül ellenőrizni kell a levegőszűrő a jelenléte a betét.

De a legtöbb úszó forgalom miatt fordulhat elő hibás porlasztó-beállítás. Ebben az esetben, be kell állítani, hogy megfelelő a csavarok a minőség és a mennyiség az üzemanyag.

Ami a mágnesszelep lehet diagnosztizálni eltávolítása nélkül belőle a tápkábelt. Elég, ha a gyújtás kábelt érintéses érintkező a szelep - egy kattintás kell hamarosan megjelenik. Ha nem, akkor próbálja megérinteni a felsővezeték, amely kapcsolódik a pozitív terminál az akkumulátort. Ha és után, hogy nem hall kattanást, akkor nagy valószínűséggel a szelep jött meghibásodást. Megjavítani, meg kell kicsavarni, és tisztítsa meg a fúvókát.

Tehát kiderült, hogy miért az úszó bekapcsol VAZ-2114 és hogyan oldja meg ezt a problémát típusától függően a hiba.