"Geely Emgrand ES7": a tulajdonosok véleménye, fotók

A megjelenése egy korábban ismeretlen autómárka Emgrand az ő D-osztályú szedán azt bizonyítja, hogy a kínai autóipar az úton, amely már régóta taposott koreai és japán gyártók előttük. Teljes modell neve hangzik Geely Emgrand EC7. De ahhoz, hogy ne tegye az autót egy par olcsóbb társaik, a kínai úgy döntött, hogy kihagyja az első része a nevét. És volt egy független márka név alatt „Emgrand”. Ugyanez egyszer történt Lexus-Toyota vállalat és a Nissan-Infinity. Ma megbeszéljük a műszaki jellemzőit „Geely Emgrand ES7„véleménye a tulajdonosok, tervezési jellemzők, az árak és az egyéb jármű paramétereit.

megjelenés

Összehasonlítva más modellek Geely Group «Emgrant ES7" , amely áttekinti nézünk egy kicsit kisebb, úgy néz ki, sokkal lenyűgöző. A tervezők akarta, hogy ez a legtágasabb az osztályban, így nem etapban a nagy méret.

Az első az autó hasonlít egy modern ázsiai gép, de nem követi különösebb. A nagy rács közelében található az új márka embléma formájában heraldikai pajzs. Head optika és vyshtampovki hazugság a motorháztető, hogy az ék alakú elülső része úgy tűnik, egy kicsit agresszív. Általában a modell úgy néz ki, mint a konzervatívabb sport.

Ennél a végén az eredeti funkciók „Geely Emgrand ES7.” Vélemények tulajdonosok megerősítik, hogy az oldalsó és a hátsó gép alátámasztani Mercedes S-osztály korábbi generációk. Között a hasonlóság „Emgranda” egy híres bajor lehet megkülönböztetni: a profil alakját, tele hátsó rack, rövid lejtős törzs, az alak a hátsó optika. Azonban az a tény, hogy a kínai vette alapul, a design az egyik legjobb autó a világon, ez jó. És ami a legfontosabb - tudták, hogy egy klasszikus szedán külsejét szabályos geometriájú, egyenes hiányosságok, minőségi festékek és minimális mennyiségű króm betétekkel. Egyébként, miután a szedán jól ment „Geely Emgrand ES7” ferdehátú. Vélemények a tulajdonosok azt mondják, hogy a hős a történet egy jó szalon. Nézzük meg!

belső

Valóban, a belső „Emgranda” kész egyeztetni az elegáns, európai diszkrét külső megjelenés. Műanyag kéttónusú befejezni nem olyan puha, mint szeretnénk, de ez nagyon kellemes tapintású. Az ízületek a panelek készülnek óvatosan, és szövet kárpit helyettesítve lehet bőr, ha szükséges. Készülékek az utastérben meglehetősen tömören elhelyezve. És ami a legfontosabb, mit jelent a „Emgrand” közül kiemelkedik a kínai versenytársak - hiányában az utastérben kellemetlen szag kémiai.

kényelem

Pilóta leszállás „kínai” elég magas. És mivel a nagy üvegfelületek, azt mondhatjuk, bűntudat nélkül kiváló láthatóságot. Az első verzió volt a probléma, hogy megakadályozza kényelmesen ülni - nincs kormányzás módosításokat. Érdekes megközelítés, hogy a kínai autóipar - külső illik a „Mercedes”, és a belső kormányoszlop nem állítható. Alatt restyling megoldotta a problémát. Másik hiányossága az ergonómia - a szürke alakokat a műszerfal, hogy akkor rendesen látni, csak kapcsolja be a háttérvilágítást. Ezek nagyon nehéz meglátni a nappali, ha süt a nap jól interior „Geely Emgrand ES7.”

Vélemények a tulajdonosok azt állítják, hogy az oldalirányú megtámasztás ülőhelyek az első sorban túl gyenge. De a háttérben, és mint ilyen, nem. Ülj mögött három utas normál arcbőr egy kicsit zsúfolt, de a lábai elég hely. De az utasok rendelkezésre kartámasz pohártartóval.

A készülék rendelkezik egy nagyon szilárd berendezések, és a legtöbb elérhető lehetőségek alapvető változata. A „Geely Emgrand ES7„véleménye a tulajdonosok, valamint az árak lesz szó egy kicsit később.

törzs

Üléstámlák mint illik a legtöbb modern autó, adunk arányban 60-40, megnyissák a csomagtér térfogata, mint 680 liter. Szigorú csomagtér padló elrejti a teljes méretű „pótkerék” egy öntött lemez mérete 15, ami ugyanaz a design, mint a többi a boot 4. Ezen túlmenően, az autó nem a méret a kiemelkedő helyen tárolni a dolgokat. Rések és a kesztyűtartó elég kicsi.

Termék leírás

Itt az ideje, hogy vizsgálja meg a szíve a kínai autó. Egy gép számára két választási lehetőség az erőmű:

1. 1,8 literes motorral, amely 126 lóerőt és 172 Nm nyomatékot ad le.
2. 1,5 literes motor fejlődő 98 l. a. és 126 Nm.

Mindkét motor négy henger elrendezni egy sorban. Ami az adást, akkor eleinte nagyon mechanikus, és mivel 2013 került a variátor.

Minden motor kombinációk és PPC működik elég jól és zökkenőmentesen. Ez az, hogy egy motor 1,8, mely tökéletesen húz fenékkel. Azonban különleges játékosságát „Emgranda” nem érdemes várni.

Felfüggesztésnek az autó egy hagyományos elrendezés - elöl MacPherson és félig független hátsó fény. A szuszpenziót rá van hangolva egy sima út. Ennek eredményeként - és valkost fényes tekercseket éles kanyarokat. A kormánymű szintén nem kedvez a sprint utazást. Mivel a súlyosan beállítások kormánykerék úgy tűnik, egy kicsit üres. Ez jó a parkolóban, de az őrök az úton. ABS és EBD készek, hogy vigyázzon a biztonságot a vezető és az utasok. By the way, ezeket a rendszereket gyártanak a Bosch gyár. És ez nem csak meg, megjelent kívül Kínában. Például az optika „Jili” értékű cég Valeo.

teljes készlet

Külső alap verzió tartalmazza: első és hátsó ködlámpa, fűtés és párátlanító a visszapillantó tükrökre, fűthető hátsó ablak, alufelni, króm kilincsek és küszöbök. Belül, ez a verzió: ablak (elöl és hátul), légkondicionáló berendezés, audio-rendszer (CD, MP3, USB), bőr ülések, állítható magasságú kormánykerék, fedélzeti számítógép, első és hátsó karfa. A biztonság szempontjából, ez a berendezés: ABS, EBD, első légzsák, központi zár és antitravmaticheskuyu kormányoszlop. „Gazdag” változat csak annyiban különbözik a bőr kormánykerék, elektromosan állítható vezetőülés, napfénytető, parkoló asszisztens, valamint az oldalsó légzsákok.

árpolitika

Alapfelszerelés szedán, a Standard, áll, attól függően, hogy a választott motor, 449 vagy 479 000 rubelt. Ez a verzió van szerelve csak manuális sebességváltó. Módosítása Comfort kézi váltós költség 459 vagy 489 000 rubelt (megint minden attól függ, a motort), és a CVT és az 1,8 literes motor - 529.000. És végül, a felső változata az úgynevezett luxus kerül 539 vagy 579.000 rubelt. Az első esetben a leendő tulajdonos vár autók 5 sebességes manuális, míg a második - „Geely Emgrand ES7” -variator. Vélemények a tulajdonosok megerősítették, hogy az ellenőrzőpont jól teljesített, és határozottan megérdemli a figyelmet, akik nem szeretnek váltani a sebességet manuálisan.

„Geely Emgrand ES7”: az előnyök és hátrányok

Azáltal, hogy együtt a véleménye a tulajdonosok, arra lehet következtetni, hogy a jármű nem csak megfelel az ár, hanem a kiváló sok „osztálytársak”. Mellesleg, az autó ára kb mint „Lada Priora”. Azonban sok lelet és hátrányai. Nos, nézzük hagyja érzelmek és összefoglalni a felülvizsgálat. Autóval előnyök közé tartozik:

1. Törölje az ellenőrzőpont.
2. A hajtómotor.
3. Normál hangszigetelés.

De vannak hátrányai:

1. Boring design.
2. Gyakori meghibásodások a kis dolgokat (súlyos, mint általában, nem merül fel).

Itt találkoztunk a „Geely Emgrand ES7.” Vélemények a tulajdonosok, egy fénykép és egy felülvizsgálat azt mutatta, hogy az autó figyelemre méltó. Ki tudja, talán ez a modell indít a sikeres fejlődése a fiatal kínai motor vállalatok.