Telepítése egy másik motort a jármű. Hogyan, hogy a csere a motor az autó?

Nagyon gyakran, a járművezetők, akik nem felelnek meg a dinamikus jellemzői a motor vagy egyéb beállításokat, akkor a csere a tápegység egy megfelelőbb. Úgy tűnik, hogy minden egyszerű, de a valóságban ez nem így van. Először is, a telepítés egy másik motor az autóban van szükség nagyszámú változások a technikai oldalon. Másodszor, nem szabad elfelejteni a dokumentumokat, mert a másik belső égésű motor (ICE) saját sorozatszámmal. De lássuk minden rendben.

Néhány általános információ

Ami a technikai részét a kérdés, sok függ a márka az autó, motor szerelhető rá, és a javasolt helyettesítő. Ezért bármit is mondani részletesebben lehetetlen. Természetesen nem okoz nehézséget helyett a motor ugyanaz. Például, a VAZ-2110 a tápegység 1,5 liter és 78 liter. a. Ebben az esetben minden változtatás nélkül könnyen változtatni az ugyanaz. Tegyen egy erősebb motor is lehetséges, de ez az eljárás kerül sokkal drágább, és az is, hogy fut a közlekedési rendőrök.

Mindegyik aggregát saját azonosító számát. Van is egy kóstoló szobákat a karosszériára, amely jelzi az adott modell és egy sor belső égésű motorok. Ha az adatok nem egyeznek, akkor lehetnek problémák. Bár az alkalmazottak közlekedési rendőrök jelenleg nem rendelkezik a jogot, hogy ellenőrizze a motor, akkor jobb nem kockáztatni, és tegyen meg mindent a törvény szerint.

Telepítése egyéb motorok a GAZ-21 autó

A tápegység, amelyet korábban a „Volga”, sok hátránya van, a fő amelyek a következők:

• szivárgó tömítések, ezért fennáll a veszélye olajhiány és kimenete a tápegység meghibásodása;
• törés útmutatók kipufogó szelepek. Lévén, hogy a kopás elvesztette erejét, és sok más probléma;
• gyenge fej hengerfej szegecsekkel, amely gyakran tört.

Általában a probléma itt több, mint elég, és a motor maga is egy viszonylag kis része. Éppen ezért sok autós nem szívesen cserélni. Rendszerint ZMZ-405 vagy ZMZ-406, amelyek technikai jellemzői nagyon hasonlóak. Ezt a cserét minimum utómunka. Bár még be kell fejeznie a serpenyőbe, mert nyugszik elemei az első felfüggesztés. Néhány autós tulajdonosok fel motorokat a külföldi autók, de általában nagyon drága. És PPC ebben az esetben is ki kell cserélni.

A telepítés és hasonló tápegység

Általában ezt az eljárást igénybe csak ha összetörik egy régi motort. Gyakran a javítási költségek csaknem megegyezik vásárol egy új motort. Ha az értelemben, hogy visszaszerezze a régi belső égésű motor nem, akkor mindenképpen meg kell tenni a hasonló, de új, b / y, vagy a szerződést. A motor felszerelése ugyanolyan autó modell és az azonos kapacitású nem igényel regisztrációt. Ezért, ha nem megy a közlekedési rendőrök, mert nincs ilyen igény.

De még ebben az esetben van szükség, hogy alaposan ellenőrizze az összes dokumentumot. Telepítése egy másik motort a jármű azonos típusú lehet tenni anélkül, ismételt nyilvántartásba, de ez még nem minden. Például, egy ilyen motor lehet távolítani a lopott járművet. Ha valamikor akkor megtudja a rendőrség, nem lesz probléma. Ezért, amikor a vásárló a tápegység, kívánatos, hogy az adásvételi szerződés vagy nyugta a tranzakciót.

Telepítése másik motor „gazella”

A fő hátránya a rendszeres motor magas üzemanyag-fogyasztás. Ebben az esetben lehetőség van váltani gáz. Van azonban még meg kell szerezni a megfelelő dokumentumokat. Mehetsz a másik irányba, amivel az importált tápegység. Néhány alkalommal egyik legnépszerűbb volt az amerikai motor „Daimler Chrysler” térfogata 2,4 liter és 152 liter. a. Ez egy kiváló belső égésű motor egy meglehetősen nagy erőforrás. A megfelelő és időben elvégzett karbantartást gyakorlatilag nincs komoly hátrányai. EU városi körülbelül 11 liter, és a pálya 9. Legalább GAZ később került, mint a személyzet.

Ezen túlmenően, a népszerű és a japán motorok. Például 1JZ-GE VVT-i az "Toyota". Ez a motor V6 2.5 literes és 200 literes kapacitással. a. Ez az egyik legjobb lehetőség, bár a telepítés költsége nem olcsó. Bizonyos esetekben tegye toyotovskie V8 4 literes, amelyhez egy 5-sebességes automata. Ismerje meg a „Gazelle”, mint hálózati egységek rendkívül ritka, mert a pénz, ez az eljárás nem olcsó.

Hogyan tegyük egy motort a WHA a ZAZ-965

Rajongók a veterán autók gyakran megy minden olyan hulladék, ha csak, hogy javítsa teljesítményét a vas ló. Például a ZAZ-965 nagyon gyakran fel a motorok VAZ vagy „Tavria”. Tegyük MeMZ-2457 helyezzük, minden gond nélkül, akkor csak befejezni egy kis adapter lemezt vagy CPR-t a ZAZ-968.

Helyezzük a váltó ebben az esetben valamivel bonyolultabb, mint a motor is. Meg kell emészteni a horgot mezőben módosítsa a kioldó csapágy, és így tovább. Mivel az erőfeszítést kellene megéri, sok tulajdonosai ZAZ azonnal tegye a belső égésű motor a WHA. De még itt van szükség, hogy teljesen újra a lemezt, tegye a megfelelő PPC, stb Az eredmény azonban megtérül, mert akkor nem tud elég erős motor viszonylag kevés pénzért. Általánosságban, a telepítés egy másik motort az autó ZAZ-965 gyakorlat meglehetősen ritka, és általában végzi, akik komolyan érdekelnek az autók, nem kímélve neki időt és pénzt.

Telepítése UMZ-4178 motor GAZ-69

Egy nagyon gyakori oka a több fontos tényezőt kell felváltani. Először is, a rendszeres erőmű gáz ára körülbelül 17-20 liter benzint száz fut. Másodszor, a gyártó által javasolt üzemanyag AI-76 hosszú ideig nem eladó. Nos, ettől függetlenül sok ijeszt magas futásteljesítmény és a kopás a motort. Mivel a motor UMZ-4178, ez modernebb és sokkal jobb teljesítményt. Fogyasztás szerint a megfigyelések az autósok, csökken 5-7 liter, ami nagyon sok a nagy futni. Fokozott dinamika kapacitásának növelése a tápegység. Nos, ez növeli a megbízhatóságot, ami fontos is.

Telepítése másik motor az autó GAZ-69 kíséri finomításával a tengelykapcsoló-ház és a mozgás a gázpedált. Gyakran előfordul, hogy utómunka és párnák hajtáslánc. A többi telepítés simán megy, és nem igényel jelentős anyagi költségeket. A véleménye szerint az autósok, mint változtatás elég indokolt, és megtérül elég gyors.

Konvertálása egy autó „Volga”

Nagyon gyakran vannak autótulajdonosok létrehozásáról hazai gépjármű motorok V8 autók, mint a GAZ-53 és GAZ-66. A kötet a hatalom ebben az esetben eléri a 4-5 liter, ez nem elég. Problémák a telepítés során egy csomó, az elégtelen számú parkolóhelyet és befejezve a különböző erősítők gerendák, stb Drivers szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a motor a teherautók GAZ vákuum telepítve sebességkorlátozó, amelyek ahhoz szükségesek, hogy megvédjék a sebességváltót elhúzódó mászik. Az autó ez nem probléma, így ez az elem, kívánatos eltávolítani. Általában ez nem jelent problémát, és ha van, a szakértők a műhelyben segíteni elég gyorsan megoldani azokat. És most megyünk tovább.

Cseréje motorok hazai klasszikusok

Mint már ismert, a telepítés egy másik motort az autó „Volga” lesz szükség egy sor változások és fejlesztések. Hogyan állnak a dolgok a VAZ autók? Tény, hogy nem sok rajongó fog ilyen csere. Először is, ez egyáltalán nem nyereséges eljárást a pénzt. Másodszor, nem lesz további költségek és a szükséges kiegészítő berendezések. Például a VAZ-2110 akkor tegye a japán motort. Persze, hogy megbízható és erős. És a benzin megtakarítás nyilvánvaló lesz. De ez kell fordítani erre a káosz lett az egyébként. És ami a dokumentumok ne felejtsük el. Jellemzően telepítsen további illesztőprogramok javított időzítő teljesítmény gyújtás átdolgozott kiadás és egyéb radiátorok. Még mindig nem a teljes listát azokról a dolgokról, amelyeket meg kell tenni. Ezért a telepítés előtt egy másik motort VAZ végeznek, meg kell mérlegelni előnyeit és hátrányait.

„Moskvich”, és a csere a motor

A hazai autó a gyárban mi meg 5 különböző hajtáslánc. Voltak mind saját fejlesztésű motorok és opelevskie dízelmotor. Például, a tulajdonosok a VAZ-2141, illetve 2142 a tápegységet a VAZ-2106 könnyen fel a motort a „Ford”, hogy 1,7 liter. Szinte minden motor karburátoros, később megjelent a központi befecskendezés. Emiatt tervezés bonyolultságára jelentősen megnőtt, és pótlási nőtt. De még most is vannak olyan vezetők, akik sikeresen fel V8 motor „Audi”, bár az ára, akkor arányos az ár az autó. De ezek a vezetők nem félnek, mert számukra ez egy hobbi, ami nem mérhető a valuta.

szükséges dokumentumok

Mint már ismert, a telepítés egy másik motort az autó „Moszkvics” vagy bármely más nagyon is valóságos. De a technikai oldala a kérdés még nem minden. Különösen, amikor a telepítése egy erősebb tápegység másik járművet. Ebben az esetben meg kell gyűjteni a megfelelő dokumentumokat. Az első dolog, amit meg kell írni egy nyilatkozatot, hogy a közlekedési rendőrök azzal a kéréssel, hogy módosítja a design az autó, és akkor kap erre engedélyt. Akkor megyünk a szakértői szervezet, amely megerősíti a beépítésének lehetősége a motor egy bizonyos márkájú autó. Csak akkor tegye a motor, és biztos, hogy kap a kezébe egy nyilatkozatot a szervezet részt vesz a telepítés.

Pass karbantartás, majd kap a diagnosztikai kártyát. Mindezek a dokumentumok elérhetők a közlekedési rendőrök. Továbbá, a járművet meg kell vizsgálni a szakértők. Mint látható, a telepítés a másik motor a GAZ-21, vagy bármely más, igényel sok időt és erőfeszítést igényel.

Összefoglalva

Nagyon gyakran a jármű tulajdonosa nem tudja levenni a szemét a test az autó, bár az autó hangszóró hagy sok kívánnivalót maga után. Ebben az esetben sok gondolkodás telepítése másik, erősebb motorral. És nagyon gyakran az ár a kérdés nem fontos számukra. Természetesen minden döntéseket a tulajdonos az autó, és ez akár neki, hogy kell cserélni, vagy sem.

Vannak azonban más esetekben, például amikor a motor elromlott miatt elakad. Ebben az esetben a helyreállítás költsége kerek összeget. Add hozzá, hogy az autó szerviz, kiderül, hogy az adásvételi szerződés a garancia a motor nem túl drága. Annak ellenére, hogy jobb, hogy megpróbálja megtalálni az új, mert zsákbamacskát vesz, különösen egy csomó pénzt, aligha szükséges. Mindenesetre, ne feledkezzünk meg a tervezési dokumentumokat. A motor legyen olvasható azonosító számát, és szerepel a repülőgép-eltérítés. Ha a vásárlás nem szükséges figyelni, hogy ezeket a részleteket, majd később is komoly probléma. Végtére is, bizonyítani a közlekedési rendőrök, vagy a rendőrségnek, hogy megvásárolta, és ellenőrizze véletlenül elveszett, gyakorlatilag lehetetlen. Tehát először ellenőrizze a motor az adatbázisban a forgalom, és ne felejtsd el a diagnózist.