Hogyan és miért kell beállítani a motor alapjárati fordulatszám

Minden a gépkocsi használatára, vannak pillanatok, amelyekben a motor nem kap semmilyen terhelést más, mint a súrlódási erők, de jelen vannak jobb benne, és ezért a részét képezik. Az expozíció miatt ezek az erők, a különböző kenőanyagok, de még így is marad.

motor Ez a munka az úgynevezett „tétlen”. Ekkor átvitel engedélyezve van, hogy vegyenek részt a bemenő tengely, így a forgatás a főtengely nem továbbítják a kerekeket. De nem hiszem, hogy az autó kell, hogy a készülék jól működik a motorháztető alatt üresjáratban. Sok vezető használ úgynevezett orsó fogyasztást. Például mielőtt elhagyta több száz méter, és a sebessége nagy, akkor megemlítjük a semleges és a „roll” out of tehetetlenség. Egyrészt - ez gazdaság, a másik - nem gyorsul fel a sebesség, amivel esetleg tovább tartott benzint vagy más üzemanyag, amely egy gépjármű.

Alapjárati fontos szerepet játszik a műveletet, mert ebben a módban a motor „élő” sok idő. Ez azt jelenti, hogy mielőtt moccant, mi is az átadás, bizonyos időt vesz igénybe. Fúvásonkénti, hogy kicsi, de ha számít a sebességváltást egy nap, hét, hónap, év ... a számok egészen lenyűgöző.

Tény, hogy a motor alapjárati fordulatszám lehet mondani az állapotáról. Először is, ha az üresjárati úszók, az azt jelenti, hogy valamilyen rendszer nem működik megfelelően, nem kellene. Például érdemes figyelembe venni a porlasztó beállítása , vagy ellenőrizze az elektronikus vezérlőegység. Ezen kívül, lehet, hogy probléma van a gyújtás, ami elég könnyű ellenőrizni. Ebben az esetben, akkor csak meg kell, hogy biztosítsák a megfelelő telepítés a gyújtás pillanatában, valamint a normális hézagokat. Ha minden jól megy, mehetünk tovább. Alapjárat zavarhatja hibás működése miatt az üzemanyag-szivattyú, különösen nagynyomású. Ebben az esetben meg kell beadni, de nem elég, így instabil működését időszakosan. Emellett biztosítják a szorító érzés a teljes üzemanyag-ellátó rendszer, mivel a levegő bejutását meg tele van ugyanazokkal a következményekkel.

Ezen túlmenően, a motor kell működnie „segítség nélkül” alapjáraton a motor meleg, nem haladhatja meg a 900-1000 rpm, ami az átlagos, néhány motornál ez alacsonyabb. Ha az alapjárati fordulatszám figyelhető meg, de kezd „lebegnek” a csökkenés akár a rendelkezés, érdemes gondolkodni az állam a dugattyú csoport. Először is, a dugattyúgyűrűk. Ezek kopás, általában kíséri fokozott üzemanyag-fogyasztás, valamint a súlyos visszaesése teljesítmény alacsony fordulatszámon. Továbbá, dugattyúgyűrű kopás egyformán, és így együtt tömörítés és olajlehúzó kopás, ami megnövekedett olaj fogyasztás. Ez látható, ha rendszeresen ellenőrizze az olajszintet.

Ennek oka az ilyen ellenőrzés legyen egy kék füst a kipufogócső, ami nem látható egyszerűen lehetetlen. Összefoglalva, érdemes azt mondja, hogy az alapjárati fordulatszám - ez egy komoly munka, amelyet fenn kell tartani jó állapotban, valamint egyéb jármű rendszerhez.