Sedan Latitude Renault: képek, leírások, és a vélemények a tulajdonosok

Latitude Renault - ez egy üzleti osztályú autót, amely bejelentette, öt évvel ezelőtt, 2010-ben. Ez volt az első a nyilvánosság elé Moszkvában augusztusban ugyanebben az évben. Ez a gép az Oroszországban gyártott, Afrikában, Ázsiában, és Törökországban. Szóval, ez segít megérteni, mi a modell, és mi az ő előírásoknak.

Méretek és megjelenés

Méretek Latitude Renault, azt kell mondanom, meglehetősen nagy. A hossza a jármű 4897 mm szélességű és - 1832 mm. A tengelytáv kérdése is tiszteletet. Her számok 2762 mm. Érdekes, hogy az alap a gép feküdt egy platform kiterjesztése a koreai modellek, mint a Samsung SM5.

A design a szedán érdekes. A front end azonnal vonzza néztek. Erős rács, krómozott, nem lenyűgözni. Úgy néz ki, nagyon látványos, is elhelyezett pontosan a közepén aláírás gyémánt - jelképe. Hood, az úton, egy kicsit homorú, ami egy másik megoldásnak.

külső részei

Nagy fényszórók vízszintesen kinyújtja azért, hogy a szögek egy kicsit is megy az autó oldalán. Úgy néz ki, szilárd és üvegtetővel. Ez borított színezett úgy, hogy a külső néz ki, szinte fekete. Első lökhárító kiálló kissé előre, és ködlámpák a tervezők úgy döntöttek, hogy megfullad a mély rétegeibe téglalap alakú. Ennek köszönhetően ravasz vétel sikerült vizuálisan, hogy a gép nagyobb teljesítményű és széles.

Kontúrok Latitude Renault nagyon tömör és harmonikus. Az a tény, hogy a tervezők úgy döntöttek, hogy ismét alkalmazni formájában, egy klasszikus autó középvonala, amely lassan emelkedik, elölről hátrafelé. Ezt a technikát már tesztelték évek óta, és mivel azt mindig működik, hogy hozzon létre egy érdekes gép képét. Végül azt kiegészíti a kép egy szilárd, de nem nehéz az étel súlyát.

belső

Latitude Renault egy nagy belső design. A belső kapott egy kifinomult, elegáns, általában az utat, és legyen limuzin tartozó business class. Belül minden díszített természetes kiváló minőségű bőr, gombok skála krómozott, és ha figyelembe vesszük a gazdagabb teljes készlet, és van még egy paszta valódi fa. Az CPR kar szakértők úgy döntött, hogy az univerzális vezérlőegység két elem - a navigációs és mobiltelefon.

Renault Latitude szedán kiderült, hogy nem csak a szalonképes, de praktikus is. Az első ülések állítható minden irányban. A top változat ülések masszázs funkcióval és a memória beállításokat. Ez egy igazán egyedi helyet. Kényelmes, pneumatikus masszírozó görgők (5 db), tudnak dolgozni a négy rendelkezésre álló módok: erős, puha, AC és DC. Ez a funkció - egy igazi áldás azok számára, akik gyakran mennek a hosszú utazások, vagy egyszerűen egy régóta fennálló forgalmi dugók. Mivel a közúti masszázs személy úgy érzi, nyugodt és kényelmes.

Felszerelés kabin

Renault Latitude kap többnyire pozitív visszajelzés. Ez érthető, hiszen ez a modell szedán képes kielégíteni a követelményeket több, még a nagyon igényes autósok. Például a hátsó ülések maguk remek három utas. Kényelmes, tágas - rengeteg a hely a lábak és a feje fölött. És ha egy harmadik fogja hagyni, és nem lesz csak két utas, annál több lehetőség nyitva áll számukra. Például mártjuk a táblázat a hátsó, ahol van még egy tartó két csésze.

Felár a potenciális vásárlók számára három zónás klímaberendezés. Ez a funkció az opció lehetővé teszi, hogy hozzanak egyéni beállításokat külön utasok (és mindenki számára), valamint a vezető számára. És mégis, a gép rendelkezik egy beépített levegő minőségirányítási rendszerek. Mindenki tudja, hogy milyen fontos az, hogy a kabinban volt egy jó mikroklímát. Tehát a klímaberendezés van beépítve, kombinált aktívszenes és egy ionizáló (két üzemmódban működik). Mivel az ilyen fontos és hasznos kiegészítéseket a szalon nem kap a port és a szagokat. Szintén ezek a lehetőségek szolgálnak egy sajátos légtisztító patogén mikrobák és különböző allergéneket. Kívánt funkciót. És mégis, a levegő telített előnyös negatív ionokat. Ha a vezető vagy az utas akar illata kellemes belső, a levegő egyik jellemzője az aroma. Vannak még két különböző patront.

Renault Latitude: autó leírások

az egyik javasolt motor a sorban egység szerelhető a motorháztető alatt ennek a modellnek. 2 literes 139 lóerős különösen népszerű. Ő fut fokozatmentes CVT variátor. Ő nagyon gazdaságos és hatékony. A modell, amely büszkélkedhet ez a motor, más néven a Renault Latitude I 2.0 CVT.

A másik nem kevésbé a kereslet változata - az egyetlen a motorháztető alatt, amely megrázza a V6 2.5 literes motor generáló ereje 177 lóerő! Ábra is figyelemre méltó, különösen, ha összehasonlítjuk az előző változat. Összesített modell automata 6-fokozatú sebességváltó. A maximális, amely lehet elérni szempontjából a jármű sebessége 209 km / h. Úgy tűnik, hogy egy ilyen gép kell egy szilárd üzemanyag-fogyasztást. De valójában nem az. Kevesebb, mint 10 liter 100 kilométerre a város körül. Egy kiváló eredmény, nem meglepő, mert az a tény, hogy ez a modell hamar népszerűvé vált az oroszok körében.

Európai autósok tudja vásárolni és autók turbódízel. Három lehetőség van - 150, 175 és még 240 lóerő! A modell a motor (ez utóbbi természetesen), képes elérni a célt 235 km / h. A 100 km, szétszórtak alig több mint 7,5 másodperc.

biztonság

Renault Latitude autó, fotók, amelyek megtalálhatók a cikket, ez jó biztonsági teljesítményét. Meg kell kezdeni a felfüggesztést. Érdekes, hogy ez a modell átvette elődje - Renault Laguna autót. De ez csak a front. De a hátsó autó „kölcsön” a Nissan.

Ez a gép rendelkezik a modern biztonsági rendszerek. Továbbá, mind a passzív és aktív. Alapfelszerelésként hat légzsákkal, erős hárompontos övek, fékasszisztens és ABS. Szakértők ezért úgy döntött, hogy meghatározzák a kormányoszlop a járművezető nem érez semmilyen veszélyt, ha túl erős fékezés esetén. Sikerült elérni ezt, köszönhetően néhány szelíd szögben dönthető kormánykerék.

felszerelés

Renault Latitude véleménye a tulajdonosok kapott többnyire pozitív. Ez mellesleg, sokan inspirálta vásárolni ezt a modellt. De a gép nem okoz más érzelmek, mert még az alapvető felszerelések tetszik impozáns lista a rendelkezésre álló eszközök. Electronics, a vezető keresztül lehet csatlakoztatni a Bluetooth és a 3D-audio rendszer (MP3 funkcióval és CD) hat nagy teljesítményű hangszórókat élvezni az utazást. Az autó határozottan szerelmeseinek hangos zene és a „húsos” basszus. Van is egy rendszer úgynevezett Plug & Music. Ez lehetővé teszi, hogy csatlakoztassa a nagyszámú különböző külső szereplők. Még az iPod támogatott.

Több potenciális vevő felkérik, hogy egy speciális rendszer. És hogy Bose Sound System. Abban különbözik nagy teljesítményű hangszórók, az összeg tíz darab, és equalizer többcsatornás erősítővel! Nos, a lista többi opció meglehetősen széles. Ha egy személy a vágy és pénzügyi kapacitás, megvásárolhatja könnyűfém kerekek és a LED-es lámpák, például. Parktronic, Bi-Xenon, esőérzékelő, fény, és még sok más is rendelkezésre áll, felár ellenében.

költsége

Vadonatúj „Reno” költsége mintegy 900.000 rubelt. Ár meglehetősen nagy, de nem szabad elfelejtenünk, hogy ez egy üzleti osztályú autó egy nagyon széles felszerelések listája, kiváló berendezések, nagy teljesítményt és kényelmes belső teret. De ez a minimum ár. Például 2.5 verzió AT6 Privilege 177 lóerős motorral és hatfokozatú automata sebességváltó kerül 1.532.000 rubelt. Egy olcsóbb változata konfiguráció Dynamique Confort áll 60.000 olcsóbb.

Általánosságban, minden attól függ, a konfiguráció. Ha a gép minden: elektromos ablakok, 16 colos acél keréktárcsák, ködlámpa, adaptív légzsákok, különböző támogatási rendszerek, fűtött ülések, chipkártya, CD, MP3, légkondicionáló, és így tovább. E., a modellt kell fizetnie egy nagy összeget. Ha a szerény berendezés, néhány kevésbé. Kezével lehet venni egyáltalán egy néhány százezer.