Mercedes Benz Sprinter Classic - egy sokoldalú, nagy teljesítményű mikrogömbök

Kis kapacitású Mercedes-Benz Sprinter Classic, sokoldalú, nagy teljesítményű fuvarozó által termelt a német cég a Daimler-Benz 1995-től napjainkig.

módosítások

A tengelytáv az autó kerül bemutatásra négy változatban, tető magassága között változik három beállítás. Váz is más, a hátsó tengely van ellátva egyirányú vagy ikerkerekek szerint a minősítés a gép kapacitását. Legnagyobb megengedett tömeg, lehet szállítani Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.

Ma, a gyártó gyárt a következő módosításokat:

• Utasmikrobuszok (taxi) 16 ülőhely;
• távolsági személyszállítás mikrobusz 22 ülőhely;
• rakomány van hajtókával;
• hűtőszekrény hermetikus felépítmények;
• speciális járművek: mentők, daru, mobil iroda, egy vontatót csörlővel, technikai műhely;
• összkerékhajtás változat, terepjáró.

A szabad eladás - Mercedes-Benz Sprinter Classic futómű dokomplektatsii belátása szerint a felhasználó. A társaság „Daimler-Benz” biztosítja az összes szükséges alkatrész és felszerelés.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: műszaki leírások

Méretek és súly paraméterek:

• Jármű hossza - 5261 mm;
• magasság - 2415 mm;
• szélesség - 1993 mm;
• Üzemanyag tartály - 68 liter;
• terhelés - 1560-3050 kg;
• Teljes tömeg - 2,5-4,6 tonna.

kérelem

Modell-Benz Mercedes Sprinter Classic lehet használni a legszélesebb. Utasszállító kisbuszok van egy jól kiegyensúlyozott szuszpenzióhoz, biztosítva az egyenletes működést folyamatos csillapítás. Gépkocsi-alváz merevebb, felszerelt superreliable egységek.

eszköz

Az autót úgy tervezték, hogy a legoptimálisabb a minibuszok elvét. Ez polukapotnaya elrendezést tükrözi csapágy test, hátsókerék-meghajtású, a hosszirányú helyzetét a motort.

kapacitás

Hasznos térfogata zárt típusú „Sprinter” van 7 köbméter rövid alaptest és a tető a szabványos magasságot. Hosszú bázis felső befogadja 13,4 köbméter. Leghosszabb a szervezetben tölthető négy méteres tábla vagy négy Euro raklap egy teljes terhelés mellett.

Az oldalsó tolóajtó és a hátsó csuklós lehetővé teszi a bootolást a targoncával, ami nagyon kényelmes, az idő megtakarítás. Mercedes-Benz Sprinter Classic, amelynek jellemzői lehetővé teszik, hogy használja a gépet egy építkezésen, sikeresen használják a dömper, vagy platós teherautó. Szorosan illeszkedő táblák lehetőséget szállítására ömlesztett rakomány, mint például a cement, homok, gipsz.

Között utas módosítások bajnokságot tartja Mercedes-Benz Sprinter 411 CDI Classic, nagyon hosszú a tengelytávja (4025 mm) és a tágas belső 22 helyen. Ezek a gépek szállítására használt ügyfelek nagy távolságokra biztosítva a maximális kényelmet.

Módosítása Mercedes-Benz Sprinter Classic van használni, mint a vontatójármű. Ez egy workshop vízvezeték és egyéb mechanikus berendezések a hátsó. A dupla kabin található egy csapat hét ember.

Módosítása Mercedes-Benz Sprinter XXL

A leggyakoribb formája a tömegközlekedés, mint a taxi. A hossza 7200 mm, szélessége test belső terét 1930 mm gép szállítja a város 17 ember kényelmes körülmények között. Karosszéria hegesztett nagy szilárdságú acél csövek az X-alakú keresztmetszete van. A hátsó panel, tető és lökhárítók készült rendkívül tartós szénszálas.

A mennyezet alatt, végig az egész belső tér, felszerelt ajtópolcokon poggyász. Az alsó panel elhelyezett légterelők szellőztetés és éjszakai lámpa, nem nélkülözheti a hosszú útra.

színskála

A legtöbb autómárka „Sprinter” festett fehér és azonosítják a dokumentumokat, mint a Mercedes-Benz Sprinter, fehér klasszikus. Ez a festmény tekinthető tulajdonosi elfogadta ezt a modellt.

Azonban a test színe bármi lehet - egy meglehetősen széles körű árnyalatok. Csak meg kell leadni, annak megjelölésével cikk katalógusban jelzett, és az autó lesz festve kívánságának megfelelően a vevő.

irányíthatóság

Mercedes-Benz Sprinter Classic modell jól érzi magát, és a forgalmas főútvonalak a város. A kormánymű fogasléc van szerelve egy hatékony mechanizmus és emlékeztető. Ez a kombináció a mikroszkópikus könnyen manőverezhető magabiztosan halad szűk és jól illeszkedik a forgalmat.

alváz

Első felfüggesztés, multi-link rugó hidraulikus lengéscsillapítók. Előépített bukócső bukócső. hátsó felfüggesztés - merev tengely hipoid bolygómű felfüggesztve félig elliptikus laprugók. Minden kerék el van látva hatékony tárcsafékkel átlós bypass lépéseket. A rögzítőfék szintén hidraulikus, robusztus kialakítás.

biztonság

„Sprinter” van szerelve a modern biztonsági rendszerek, mind az aktív és passzív. A gép fel van szerelve soros ABS és ABD. Vészhelyzetben test feltételezi tehetetlenségi pin és részlegesen kioltja. Polukapotnaya motor elrendezés célszerű, mert a motor deformálódik frontális ütközés, de a helyén marad, mert egyszerűen nincs hova menni. Egy nagyon erős hatással a motortartó bakok, hogy szakadjon, és leesik. Mindenesetre több kilogrammos aggregát az utastérben nem kap.

Szerint a belső kerülete a légzsák található az összeg nyolc darab. Ketten elöl, védi a vezetőt és az első utas. Hárompontos öv vészhelyzet van minden egyes ülés, töltse ki a teljes képet a passzív biztonság „Sprinter”.