A helyes egyensúly: terhelési jellemzők - hossza, szélessége és magassága a kocsi

Fura - ez egy nagy teherautó, amelynek célja a szállító terjedelmes rakomány. Ez a név származik a német Fuhre - terhelését. Korábban így hívtuk széles és hosszú kocsik által rajzolt ló vagy ökör. A magassága a teherautó önkényes. Attól függően, hogy a pontos részletek szállított tárgyak, gyöngy a szekerek lehet távolítani, vagy fordítva növelni.

Miért kocsi?

A fejlesztés autóipar elkezdte használni ezt a szót, mint a neve a nagy nyerges pótkocsik. Ma, az ilyen járművek szállítására használt áruk hosszú távú. Általában teherautók által használt nagyvállalatok és az ipari vállalatok.

Ezek kényelmes, hogy tudják befogadni a nagy terhelés, amelynek térfogata 120 köbméter. És ponyvás pótkocsik, hordozható egységek is egészen más - speciális kötőelemek megbízhatóan rögzíti azokat. Szállítására ömlesztett áruk vagy építőanyagok általánosan használt speciális vontatók hosszadalmas, a felhalmozott oldala, növeli a magasságát a kocsi.

A szállítás során a speciális felszerelések és túlméretes rakományok dlinomery használt megerősített keret.

Sajátosságai áruk

Minden szállított áru vannak osztva és típusok. köztük különösen a következők:

• veszélyes;
• nagy;
• romlandó.

Minden ilyen típusú megvannak a maga szabályai és követelményei közlekedés. Rakományok szállítása, ha kocsi magassága lehetővé teszi, lehet unitized vagy ömlesztve. Unitized szállítás - egy megbízhatóbb lehetőség küldésére.

Minden mozgatható elemek kiválasztott egy bizonyos fajta a megfelelő jármű különleges berendezéssel felszerelt. Szerint a jellemzői a szállított egységek - azok mennyisége, tömeg, hőmérséklet tárolási és csomagolási mód - típusának meghatározásához a félpótkocsi.

A méretei a kocsi: a választott rakomány típusa és méretei

Számos közlekedési vállalatok kiadó modern teherautó kölcsönzés. Ma, a választási lehetőségeket, teherautó nagyon változatos. De a legnépszerűbb a következők:

• félpótkocsi;
• Hűtőfelépítmény és félpótkocsi;
• „A vonatokat” vagy evrofury;
• izotermikus szervei;
• platform terjedelmes áruk;
• nyílt platformok;
• Váz «Jumbo».

Nehéznek, a hossza, szélessége és magassága a teherautó függően változhat a típus és modell. Például a szokásos „trailer” hordozhat 16-25 tonna. Ez magában foglalja a 22-33 raklap. Hasznos térfogat ebben az esetben változhat 60-120 köbméter. Az ilyen típusú jármű tökéletes a közlekedés a legtöbb típusú rakományt kivéve a veszélyes, romlandó és hosszú.

De a platform terjedelmes áruk (annak ellenére, hogy ez eltarthat 20-40 tonna) nem valószínű, hogy valaki fogja szállítására használt megrakott raklapok - általában mozog túlméretezett egységek, konténerek, gépek és a speciális berendezések. Tehergépkocsi magassága a talajtól, hogy a tetején a terhelés előfordulhat több mint három méter.

Helyesen kiválasztott járművet - garantálja a minőségi és megbízható szállítás.

típusú bolshegruzov

Az egyik leggyakoribb típus a félpótkocsi fedélzeti bolshegruzov. Ezek szállításakor használatos csövek, fém erősítő anyagok.

A tenovannogo félpótkocsi lehet tábla vagy fém szegecsekkel a helyükön. Ilyen nagy közlekedési bármi alkalmas méretű és hőmérsékleti körülmények között. Mivel a megkülönböztető jellemzői a design, ez a fajta félig célszerűen be- és kirakodás. A magasság a kocsi 20 tonna általában 2,45 méter. Nagyon gyakran a sátor keret eltávolítása szállításakor egyes áruk. Ezután a pótkocsit használnak, mint egy nyitott platform.

Szállítására ömlesztett rakomány (kavics, homok, gabona és így tovább.) A hosszas kocsik ellátott dönthető kirakodó platform. Billenő félpótkocsik tudja rakni egy vagy három oldalról.

A szállítás során romlandó termékek, gyógyszerek és a színek, általában használ szigetelt pótkocsi vagy félpótkocsi.

Speciális szállító tartályhajók kőolajtermékek. Ők vannak szerelve dupla falú, a tér között van töltve gyúlékony anyag.

Body «Jumbo» típus rendelkezik egy nagy belső terét. Köszönhetően speciális kialakítása és mérete teherautók, nagyon tágas. A megkülönböztető jegye itt a szokatlan formájú szaggatott keret és csökkentette a hátsó kerekeket. A közlekedési nehéz terhek, amelynek súlya eléri a több mint száz tonna, speciális mélybölcsős Thrall, amelynek nagy a tengelyek számát.

A design a kocsi

Nagy járművek szállítására nehéz terhek nagy távolságok vannak, amely két részből áll: egy rakomány vontató és félpótkocsi. Ezek kapcsolódnak speciális csapágyak és a csatlakozók. Semi - nem önjáró járművet. Ő általában mozog az összetétel közúti vonatok.

terhelhetőség teherautók

Súly számát határozza meg félpótkocsi teherautó tengely. Egy szervezet, amelynek egy tengelye, úgy tervezték, hogy hordozható, darabonként 2 tonna, és a két tengely a félpótkocsi képesek szállítani akár 8 tonna. Poliaxiális félpótkocsi tervezték terhelés, amelynek tömege több, mint 20 tonna.

Lorry magassága a talajtól, hogy a felső, a hossza és szélessége határozza meg a hasznos térfogata járművek. Átlagban, a skála 60-96 köbméter. Félpótkocsi lehet pneumatikus vagy laprugós felfüggesztés. A második kiviteli alak általánosan használt terepen.

nehézsúlyú rakomány

nehézség a jármű, valamint a rakomány határozza meg két kritérium: össztömege és tengelyterhelés. Vannak speciális szabályok ezeknek a kritériumoknak. Ha legalább egyikük túllépése esetén a terhelés egyenlő nehézsúlyú. Mert közlekedési igényel különleges engedélyt a közlekedési és a rendelkezésre kiegészítő biztonsági intézkedések. Vannak bizonyos követelményeket a magassága a kocsi.