Mazda CX-5 ( "Mazda") véleménye a tulajdonosok

Abban a pillanatban, a globális autópiac tele van crossover. Úgy tűnik, jól, mit is meglepni a modern vevő? Kiderült, hogy még a. Ezt ismételten győződve aggodalomra „Mazda”, amely 2011-ben megjelent új vonal crossover CX-5. Mi tele van a rejtélyes autó? Nézzünk szembe a tényekkel.

tervezés

Kezdetben, felüljárók mark „Mazda” méltó volt annak gyors megjelenését. Nem volt kivétel, és az új modell „Mazda CX 5”.

Vélemények a tulajdonosok a külső megjelenés volt egy kis hasonlóság SUV „Toyota Rav 4” és „Volkswagen Tiguan”. Ahhoz azonban, hogy hívja újdonság mása egyikük egyszerűen lehetetlen.

Az első része az autó díszített közepes méretű optika és egy hatalmas lökhárító kerek „ágyú” protivotumanok összhangban a lejtős tető. SUV tömörség hangsúlyozzák magas tizenkilenc könnyűfém keréktárcsák (tizenhét feltett több költségvetési verzió). Általában állítja, a külső megjelenés sem. Mellesleg, az alsó része az első lökhárító is festetlen felületek. Ugyanez vonatkozik a hátsó része. Ez úgy történik, hogy a fényezést az autó alá nem tartozó mikrorepedések a karcolások és kövek és a közúti port. Elég praktikus történik - vegye figyelembe a vezető visszajelzést.

„Mazda CX-5” (2.5 l) végzett nagyon vonzó, és ugyanabban az időben szépségápolási létre feláldozása nélkül használhatóság. Ez a kombináció a tulajdonságok most próbálják elérni sok a világ autógyártók azonban nem mindenki sikeres.

Méretek

Külsőleg, az autó úgy néz ki nagyon nagy, de a méretek nagyon szerény. Így a crossover hossza 4 m 54 cm, szélesség - 1 m 84 cm, magasság -. 1 m 67 cm tengelytáv így SUV tekinthető 270 centiméter. Hasmagasság a „japán”, persze, nem alkalmas off-road vezetés - a kiviteltől függően (és a gyártó egyaránt termel front- és összkerékhajtással CX-5), hasmagasságot 21 vagy 21,5 cm. Mit lehet tenni? Egy szó SUV.

De a légellenállás tényezője „Mazda” jó - 0,33 Cx. Ez aerodinamikai, a gyártó szerint, már elérték új formáit karosszéria és tetőlejtés.

"Mazda CX-5": észrevétele van a belső

A belső része, a japán crossover lépést tart a modern időkben. Szerint a véleménye, "Mazda CX-5" (2014) egy nagyon jó minőségű anyagból. Első torpedó borított puha és kellemes tapintású műanyag. Az alsó rész simán változik a lágy, kemény bevonatot.

Egyes autósok vannak hasonlóságok „Mazda” belső tér BMW - a teljes design az elülső része a belső fájdalmasan emlékeztet az építészet, a német crossover. Azonban annak ellenére, hogy a kis plágium szemben a elhelyezését ellenőrzések középkonzolon az autó tulajdonosok senki nem kerül felszámolásra. Ergonómia itt is, mint minden jármű Made in Japan, magasságban van. Kényelmes vezetőülés van egy csomó kiigazítások és a hatalmas oldalsó párnák nem adnak elmozdulás irányába fordult. A kormánykerék kis mérete kényelmesen elfér a kézben. Itt egyébként a kezelőgombok - a vezető egyáltalán nem zavarják az útról, és teljes ellenőrzést a helyzet. Az oszlopot van ellátva beállító elemeket. A műszerfal három különálló kutak néz ki, nagyon modern és érdekes. Minden leolvasott kilométeróra és fordulatszámmérő olvasni tökéletesen.

Meg kell jegyezni, hogy egy ilyen kényelmes és ergonomikus elhelyezése elemek ellenőrzik a japán tervezők dolgoztak ki az évek során. És talán ez a crossover kiváló példája annak, amit az autó ne csak szép megjelenésű, hanem a tökéletes benne.

Érdemes megjegyezni, tágas belső SUV „CX 5 Mazda”. Vélemények a tulajdonosok azt jelzik, hogy belül még a legmagasabb ember nem fogja verni a fejét a mennyezet a gödrök és a térd hátsó háttámla az első ülések.

A második üléssor japán SUV befogadására alkalmas 3 utas mérsékelt építeni. Jó hír a „Mazda” rajongók a lehetőségét, hogy a hátsó sorban összecsukható egy kézzel mozgás. Így néhány másodperc a csomagtérben emelkedik 503-742 liter. Természetesen a rendszerindítási konfigurációs megvannak a maga sajátosságai, de általában szállításához nagy bőrönd ez elég. Különösen a padlót összehajtott ülések teljesen sík lesz.

„Mazda CX-5” - észrevételeket a műszaki jellemzők

Kezdetben, a crossover az orosz piacon jön párosítva egy benzinmotor. Ők egy négy-befecskendező motor SKYACTIV-G, amelynek kapacitása 150 lóerős és egy kötet 2,0 liter. Ez az aggregát büszkélkedhet rendkívül magas sűrítési arány, amely 14: 1.

Tavaly, a motorválaszték, hogy csatlakozzanak egy másik egység. Ez a 192 lóerős benzinmotor 2,5 literes.

Most Oroszország is jön módosítás „Mazda CX-5” dízel. Vélemények tulajdonosok azt mondják elfogadható üzemanyag-fogyasztás, ami nem több, mint 5-6 liter 100 kilométeren. Figyelemre méltó, hogy ez a motor került kifejlesztésre (vagy inkább kész) kifejezetten az üzemanyag minőségi, és tápellátása csak az orosz piacra. Európában az említett motor megfelel az Euro 6 ökológiai és erő szabványos 25 „lovak” gyengébb, mint az első.

Ami a „étvágya” a benzin testvérei, a módosítás a crossover egy 2 literes motor tölti fel 6,5 liter „száz”. A 2,5 literes analóg fogyaszt több üzemanyagot literenként. A közel 1,5 tonnás crossover ilyen fogyasztás lehet tekinteni, mint egy rekord áron.

Attól függően, hogy a felszereltség szintje és a teljes az autó elkészül egy 6 sebességes „mechanika”, vagy automata sebességváltó ugyanannyi sebességgel.

Sok potenciális vevők érdeklődését, nem zajos-e crossover „Mazda CX-5” motor? Vélemények a tulajdonosok egyhangúan állítják, hogy van. Valóban, a japánok soha nem gépek, amelyekben a motorzaj, mint a 31-edik „Volga”. Ezért SKH5 modell sem kivétel. By the way, „Mazda” test készült kiváló minőségű és gyakorlatilag immunis a korrózió.

dinamika

„Mazda CX-5„vezető nemcsak az alacsony üzemanyag-fogyasztás, hanem a dinamikus teljesítmény. Így a maximális sebességet a japán crossover 197 kilométer per óra. A „száz” ez egyre kevesebb, mint 8 másodperc alatt. Azonban az ilyen jellemzőkkel büszkélkedhet csak változat egy 192 lóerős benzinmotor.

Árak és berendezések

A kezdeti költségek az új „Mazda SKH5” Oroszországban 970 ezer rubel. Ez az ár a vevő ajánlat front-meghajtó crossover változat egy 150 lóerős benzinmotor. Options összkerékhajtás kerül $ 1 millió 290.000 rubel. A legdrágább, hogy módosítják a dízel egység. Induló ára neki egy jel 1.405.000 rubelt.

Az alapvető jármű berendezés a következő lehetőségek közül: légkondicionáló, fűtött ülések, 4 elektromos ablakok, tükrök, szabadalmaztatott audio, és a fedélzeti számítógép. A felső verzió tartalmazza bőrkárpit, klímaberendezés, elektromos első ülések, napfénytető, adaptív fényszórók és sok más lehetőség.

Nem tudod, hol kell megállni választás? Vásárlás „Mazda CX 5” - vélemény a tulajdonosok önmagukért beszélnek!