"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) ferdehátú: leírások, képek

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - a második generációs család hazai autók elérhető "AvtoVAZ" 2013-ban. Ellentétben az első generációs „Kalina 2” termelt csak az ötajtós és kombi. Ha beszélünk a szedán, majd cserélje ki a régi változat „Kalina” jött a frissített „Grant”, amely később megkapta a saját fejlesztés, valamint a test ferdehátú.

első megjelenés

Ennek alapja az autó szerkezetileg átalakított szervezet, az már az első generáció, de a legtöbb esetben minden újítás kölcsönzött a „támogatások”. Így például, VAZ-2192, amely megjelent az alábbi fotó, nyert megfelelője negatív kerékdőlés szöge, a hatalmi szerkezet a test, egy vonalzó és egy irányító motort.

Mégis, ha összehasonlítjuk az új generációs „Kalina” a régi, kiderül, hogy mennyi a mérnökök keményen dolgoztak, hogy „Kalina 2”, hogy vonzóbb és néz ki, mint egy idegen autót. Hogy őszinte legyek, a második „Kalina” - megerősített „Grant”. Érdemes megjegyezni, a drágább befejező anyagok jobb hangszigetelés és erősebb motorokkal.

kormányzó

Csak azt akarom mondani, hogy miután a hiba a kormánymű első „Kalina” mérnökök kellett dolgozni, és jó okkal - VAZ-2192 szokatlanul „engedelmes” és készséges. És az a helyzet, hogy az állvány kellett „lerövidítése”, így csak 3,1 fordulat ütközéstől ütközésig (ahelyett, hogy az előző négy).

Frissített és elektromos szervokormány - ezúttal a pénzt nem fogja megbánni és felszerelt koreai autó motor mellett „határozottan” csatolni kell a szervezet. Ha figyelembe vesszük, hogy a korábbi „Kalina” rögzítése végeztük gumi párna, az eredmény az új módosítások vált egészen lenyűgöző - a gép tökéletesen fut minden fordul, és reagál igen érzékenyen reagál a kormánykerék.

alváz

Ha beszélünk a felfüggesztés a VAZ-2192, itt is mindent frissül. De csak az elsőhöz képest, „Kalina”, mert az egész rendszer átállítása a második generációs autók már akkoriban gyártott, „Támogatások”. Bár a fejlesztés a felfüggesztésnek az azonos „támogatás” alapul vették futómű régi „Kalina”, ez még alá alapos felülvizsgálatát. Először módosítsa a lengéscsillapítók és a talált nagyobb merevség a tavasz. Másodszor, az anti-roll bar is megváltoztak növelése mellett azok vastagságát. Ezen kívül, mint már említettük, VAZ-2192, amelyek specifikációi elfogadható utak a volt Szovjetunió országaival kapott negatív kerékdőlés szöge.

Hogyan kell kezelni a „Kalina 2»

Az emberek azon a véleményen vannak, hogy a második „Kalina” össze lehet hasonlítani a kezelése a jó öreg „nyolc” - reagál a kormány, és az autó is „megéri”, mint egy nagy sebességű egyenesekben és a kanyargós utakon. Energia intenzitása nem fáj - előtt a mély gödrök és kátyúk nem is próbálja meg, hogy nagyon lassú, mert az autó „repül” azok irigylésre méltó prytkost.

Ezen felül, ha bekapcsolja a kerék beleesik egy gödörbe, vagy nem tervezett kátyúban, a frissített „Kalina” nem veszít szabályozás és csendesen tovább mozog előre meghatározott úton. Ennek alapján elmondható, hogy a felfüggesztés és a kormánymű dolgozzanak ki az összes „száz”! Az egyetlen „piszkos trükk”, ami nem tetszik vazovskaya „bogyó” - ezek a kis repedések és egyenetlenségek. Ezek autót, majd megborzong és potryasyvaetsya. Mégis ez a hátrány nem nagyon feltűnő, és meg tudod oldani, hogy telepítésével kevésbé kemény gumik.

PPC

Bárki, aki tulajdonosa egy autó VAZ első kerék egy régi család, tudja, hogyan gyilkos, megbízhatatlan és szörnyű desyatochnaya „mechanika”. De VAZ-2192, mérnökök gondoskodtak e pillanatban - az új „Kalina” kifejezés egy vadonatúj doboz sebességbe! És mindez azért, mert a régi helyett réz szinkronizált hajtómű az első és a második sebességfokozatot kell használni az új acél mnogokonusnye synchronizers. Továbbá, közvetlenül Transzmissziós mechanizmus most a felső helyzetben, amely elkerüli a szivárgás az olaj és a használt kábel meghajtó. És még annak ellenére, hogy a fogaskerék nem változott, a doboz van egy új életet. Igen, kar már nem rezeg! Igen, nem ugyanaz „Humpty Dumpty” semleges helyzetben módban! Ennek megfelelően, a mechanizmus működik egy szilárd „öt”.

Ezen kívül ott van a lehetőség, hogy az automata sebességváltó. Természetesen a motorhoz automata sebességváltó egy kicsit több üzemanyagot, és a dinamika egy kis szenvedés, de minden esetben az „automatikus” sokkal könnyebb az élet gyakori városi utakra. És mit mondjak, az egység ideális konfigurálva, nem „rúgás”, és nem „push”, és ez már arra utal, hogy a minőség valóban kiemelkedik.

motorok

Soros motorok standard „Kalina” a „mechanika” elég szabvány: az összeg 1,6 literes változatok fordulnak elő nyolc szelep és 87 literes. a., valamint a modellek tizenhat szelepek és 106 liter. a. És változatok automata sebességváltóval kínált csak egy megvalósításában a motor 16 szelepes soros motor 1,6 literes és 98 literes. a. Általában, ha úgy dönt, nem sok tuningolás. Azonban nem is olyan régen, „AvtoVAZ” nyomdokait követte az első „Kalina”, és a második „bogyó” kapott egy sport karakter a hátán egy ötajtós és egy komplett „Kalina Sport”. Hogy az autó ott nem csak merevebb felfüggesztés és egy frissített tervezés készlet, hanem egy erőmű visszatérés 118 liter. a. Egészen a közelmúltig, a VAZ-2192 és ez a motor tartották a legerősebb sorozatgyártású autó „AvtoVAZ”, míg az utóbbi nem dönt, hogy megy egy meglehetősen szokatlan módon. A következő történt - Az új berendezés „Kalina” címkével NFR (Need For Race), a motor, amely nem kevesebb, mint - 136 l. c.! Ez a legjobb mutatója minden évben a fejlődés a hazai termelők.

Beltéri és kültéri

Ami a hangszigetelésére belső - hogy nőtt egy új szintre, és ez sokkal csendesebb az autó belsejében. Azonban, olcsó gépek nem rendelkezik a hátsó kerékdob bélést, ami az utasok, található a második üléssor, mindent hall rákattint gumiabroncsok út egyenetlenségeit. De az egész, az eredmény már sokkal kellemesebb, mint a korábbi változata az autó. Azt is érdemes megjegyezni, a jó helyet, még a műanyag, de jobb. A multimédiás rendszer lehetővé teszi, hogy az USB-meghajtót, és AUX csatlakozóval rendelkezik a növény, és hogy sokat. Fotel egyre kényelmesebb, és teljes kényelmet az utastér javuló teljes mértékben újrahasznosítható.

A megjelenés az autó nem egy kicsit szégyellem - bármilyen idegen autó lehet az irigység a szépség hazai szerelvény. De egy másik szót, hogy azt nem, mert minden látszik a fotón. Szép áramvonalas forma, a test, amely annak ellenére, hogy a nagy távolság nem tűnik latnis le - mindezt teszi az autót kellemes a szemnek.

Javítása VAZ-2192

Ami az autó praktikum, a pillanat van egy csomó ellentmondás tekintetében ez a mutató. Sok autó tulajdonosok panaszkodtak a furcsa viselkedését az elektromos szervokormány, mellyel kikapcsolja, de miután a „reset” az autó ismét működésbe lépett. Természetesen abban az esetben bontásban egység javítás drága lehet. De ne ess kétségbe, mert a hivatalos kereskedők kínálnak jó garancia, és az ilyen problémák esetében mindig szívesen segít kijavítani őket. Ezen kívül, mivel a származási országot az autó, azt mondhatjuk, bizalommal, hogy ha szükséges, javítsa ki a részek is mindig megtalálható a jó ár, és ez nem lehet, de örül.

Ha a költségvetés szűkös, de szeretném az autót az utastér, a választás, persze, kell esnie a VAZ-2192. Kalina II (ferdehátú) - az egyik legnépszerűbb járművek egész területén az Orosz Föderáció, valamint a „szomszédok” - Kazahsztánban, és a többi szomszédos országban. Ezért, ha vásárol egy autó egy kicsit gondolkodni, és megérteni, hogy mi a modern „AvtoVAZ” gyárt olyan autókat, a kerék, amely nem szégyelli, hogy üljön.