Oxigén szenzor: a készülék és a kinevezés

Érzékelő lambda szonda (vagy más módon autósok szóval, a lambda szonda) - egy olyan mechanizmus, amely felelős a koncentráció és arány a tüzelőanyag és a levegő a tüzelőanyag-levegő keverék az előkészítés során, és átvezetik a tüzelőanyag csatornák a motor hengerébe. Érvényességét a bizonyság az eszköz összegétől függ az üzemanyag-fogyasztás, a teljesítmény és dinamika az autó. Tény, hogy a fontosságát az érzékelő hasonló a karburátor és a befecskendező, mivel mindkettő közvetlenül részt vesznek a készítmény a tüzelőanyag-keverék. A mai cikkben megtudjuk, hogy egy ilyen lambda szonda, hogyan működik, és mit értünk.

eszköz

Basis (elsősorban a működési tagja), az érzékelő egy porózus kerámia anyag, amely előállított cirkónium-dioxid. Az ugyanazon kialakítása a készülék magában foglalja a következő részekből áll:

• acél burkolat;
• huzal mandzsetta;
• kerámia szigetelő;
• kapcsolatba fűtőkör;
• vezetékek;
• O-gyűrű;
• A cirkónium kerámia tip;
• egy rúd egy spirál izzószál;
• belső árnyékolást egy speciális lyuk a kipufogógázok;
• a külső pajzs egy nyílással az atmoszferikus levegő;
• kollektor elektromos jelet.

Hol található?

Gyakran a lambda szonda (VAZ-2110 különösen) található, a kipufogórendszer, kívül a kipufogócsonk. Azt is vegye figyelembe, hogy egyes járművek lehetnek Két ilyen eszköz. Egyikük lehet dobni elé a katalizátor, és a második - után. Foglalkoztatás a két lambda szonda jelentősen növeli a főzés hatékonyságát és pontosságát az üzemanyag-levegő keverék tovább ellátási hogy a belső égésű motor égési kamrában.

működési elve

Az algoritmus a készülék alapul tulajdonságai a cirkónium-oxid. Ezért hőmérsékleten működtetjük, legalább 350 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. Bizonyos esetekben annak érdekében, hogy felgyorsítsa a melegítési folyamat egy speciális melegítő. Az egész elv, hogy a lambda szonda lehet osztani több szakaszban történik:

1. Kiégett kipufogógázok áthaladnak a katalizátor és a kipufogócsövet. Azonban, ezek körül áramolhat munkafelület az érzékelő lambda szonda, amely előtt van elhelyezve a katalizátor.
2. Továbbá, ez a készülék elemzi a szintet O2 a kipufogógázban, és összehasonlítja az adatokat a szint a légkörben.
3. Működése során az érzékelő a feszültségkülönbség, majd a mechanizmus küld egy rövid villamos jelet a motorvezérlő egység.
4. Ezt követően, a számítógép feldolgozza az adatokat, és biztosítja a jelet egy meghatározott eszközök száma, és ezáltal beállította a működését aktuátorok.

Meg kell jegyezni, hogy abban az esetben a hiány oxigén a rendszerben, azaz a levegő-üzemanyag keverék, égési termékek nem teljesen oxidált. Ebben az esetben, a jármű kezdi elveszíteni lendületét, és növeli az üzemanyag-fogyasztás jelentkezik (szegény keverék képződik a kamrában). Ha a levegő a rendszerben túl sok, ez vezet a hiányos bomlása nitrogén-oxid, amely szintén nem a legjobb módja jelenik meg a motor működését.