Fékrendszer: A készülék működési elve és

A fékrendszer a legfontosabb egység minden modern autó. A hatékonysága a munkáját, és működőképes állapotban függ a biztonság a vezető és utasai. Fő feladata, hogy ellenőrizzék a jármű sebességét, a fékezést és abba kell hagynia.

Modern autók töltik háromféle ezeket az eszközöket:

• Az üzemi fékrendszerét.
• Parkolás.
• Reserve.

És most mindez részletesebben. Tehát, először van egy működő rendszert. Ez az eszköz célja, hogy hatékonyan csökkenti a jármű sebességét, valamint a teljesen leáll. Meg lehet hivatkozni, ha a jármű (sebesség csökkentése előtt veszélyes tárgyak, vagy a folyosón a manőverek).

A második fékrendszer - parkoló. Célja, hogy tartsa meg a gépkocsit (például a gép nem gördült le a csúszós úton, vagy egy parkolóban).

Következő elem - a tartalék. Ezek a fékek hasznosítják csak az első sikertelen és leállítja működését. Leggyakrabban ez egy önálló része az operációs eszköz.

Készülék fékezőmechanizmussal akcióban

Ez az elem fontos szerepet játszik a rendszer az autó. Arra szolgál, hogy ellenőrizzék a jármű sebességét a kívánatos lassulását vagy stop. Működés A fékszerkezet végezzük egy speciális súrlódó anyag. Az utolsó generál súrlódási erő, amellyel a lemez vagy a dob lelassul. Ennek megfelelően, ebben az esetben a jármű elindul, hogy csökkentse a sebességet. Milyen magas az érték, erősségük, amely hat a fékbetétek és a lemezt.

Fékrendszer (munka) van telepítve a jármű kerekei magukat. Mint említettük, ezek lehetnek lemezen vagy dob. Az utóbbi két fő elem. Ez a fékdob (forgó rész) és a talp (fix rész). Úgy véljük, modernebb tárcsafék rendszerrel. Ez áll a hasonló részek, de ahelyett, hogy a dob van érdemes a meghajtó.

Általános szabály, hogy minden modern autó, különösen a külföldi autók, hogy munkatársai az ilyen eszközök. Vezetési tárcsafék rendszer azt mondja, hogy a párna ez a mechanizmus belsejében helyezkedik el a támogatási mindkét oldalán a forgó lemez. Munkahengerek vannak szerelve a hornyokban egy támogató (az elem maga van szerelve egy konzol). Fékezéskor párnák vannak fogva a féktárcsát, ahol egy hirtelen csökkentését a sebesség. Azonban, valamint az egész rendszer alatt drasztikus hőterhelés miatt előforduló súrlódás. És hogy a párnák nem égett, és nem tapadnak a meghajtott kerekek speciális szellőző nyílások, amelyeken keresztül a rendszer megkapja a légáramot.

Ez úgy van elhelyezve, a fékrendszer egy modern autó.