Felül kell vizsgálni az új Honda CR-V 2013

Szoros verseny között kiemelkedő globális autógyártó a piacon kénytelen óvatos japán crossover nagyon óvatosan megközelíteni a megjelenése az új modell Honda CR-V 2013-ban. Megtartása alapvető előnyei elődje, az autó sima külső egy alacsony motorháztető, hogy az autó úgy néz ki, karcsúbb és tónusú. De az emelt hátsó hagyott negatív hatással van a látási a hátsó ablakon, így a nyomon követése a helyzet a hátsó crossover ágazatban a lelkiismerete a tolatókamera.

Belső kialakítás belső és a műszerfal , mint mindig a tetején, és tükrözi a modern koncepció a globális autóipari divat. A mérnökök és a tervezők a csoport ismét beváltak azáltal, hogy egy rendkívül ergonomikus és kényelmes limuzinok.

Réteges építészet a műszerfal lehetővé teszi, hogy az összes főbb mutatókat a rálátás, és működjenek együtt a kezelőgombok lehet tenni vakon.

Furcsa módon, de az új Honda CR V 2013 indult a piacon egyetlen motorral rendelhető. Már ismert a tulajdonosok a korábbi modell és bebizonyította magának, mint egy megbízható és gazdaságos tápegység. Bár az idén ősszel tervezik, hogy adjunk egy sor nagy teljesítményű benzinmotor.

Még a bázis autó Honda Vietnam jön kerekek 18 hüvelyk átmérőjű. De amikor a vezetés a városi utakon, akkor is, ha belép a kis lyuk van egy erős fellendülés felfüggesztés, amely idegen volt az előző generációs autót.

A kiszolgálási Honda CR-V 2013 jártak jól. Perfected reakció még a legkisebb változást a kormányoszlopot, szigorú ragaszkodás egy előre meghatározott mozgási útvonalát - ezeket a feladatokat japán mérnökök megbirkózott tökéletesen, amely ismét hangsúlyozta a kép Honda SRV, mint egy jármű vezetésére. Ez nem tetszik a rajongók a vidám lovagolni, mert sok közülük rajongók ennek a modellnek.

A belső térfogata az utastérben, és a könnyű Honda érintkezés első és hátsó ülések autótulajdonosok élvezni fogja még a kis termetű. A kényelmes első ülések sokféle beállítási oldalsó támogatja és kiegészíti a funkciója vezetési élmény az új crossover.

Külön hitel megy a csomagtartó Honda CR-V 2013-ban, ami valószínűleg a legjobb ebben az osztályban az autók. A pontos geometriájának a csomagtérben, az alacsony padló és a magassága a boot teszi (a biztosítékokat mérnökök) is folytatni hegyikerékpár. Sőt, egy további összeget egy köbméter könnyen előállítható bővül a hátsó üléssor.

Off-road tulajdonságokat az új crossover nehéz számíthatunk semmi kiemelkedő, sőt, mint a legtöbb testvér az osztályban, ez alkalmas csak leküzdésére kisebb akadályokat, lovaglás járdák, valamint a csúszós, havas utakon.

Az egész gép már nagyon szórakoztató, és a legtöbb változás csak a szíves rajongók a márka az autó. Egy jövőbeni értékesítése a crossover csak azt bizonyítja, átgondolt és kiegyensúlyozott megoldásokat illet Honda mérnökei.