„Daghestan” - hajó Project 11661 a Kaszpi Flottilla. Fotók és fegyverzet rakéta hajó „Dagesztán”

Az elmúlt években lassú, de még mindig igaz, hogy kilépjen a flotta a mély gödörből, amelyben a haditengerészet után megjelent a Szovjetunió összeomlása. Különösen az első, hosszú évek után, a víz elkezdett valóban csökkentheti a valóban új hajók, építette az Orosz Föderáció. Így például, ez Corvette „Dagestan”. A hajó, amely már szert jelentős hírhedtté, sikeresen lő rakétákat a terrorista bázisok Szíriában. Hogyan tud létrehozni és „Dagesztánban”, és más hajók a projekt 11661?

A fejlesztés megkezdése

Vissza a korai 1980-as években úgy tűnt, hogy az országnak égető szüksége van egy kellően nagy számú szánt járművek védelmére a part menti övezetben. Új hajók lett volna logikus helyettesíti a projekt 1124. Szükség van egy új modell alakult ki annak a ténynek köszönhető, hogy a járőr hajók a projekt 11540 kezdett „támogassák” megoldani a nagyobb problémákat. Különösen azt tervezte, hogy küldje el a csere már volt ideje, hogy elavultak projekt 1135.

Felelős a fejlesztés egy tapasztalt designer kijelölt Yu. A. Nikolskogo, majd VN Kashkina akik már bebizonyították, hogy finom, a munka Zelenodolszk Hajógyár. Ez köszönhető a munkájukat, és ott volt egy rakétát „Dagesztán”.

vevői követelmények

Az ügyfelek a haditengerészet azonnal követelte, hogy a szonár beépült a design. Emiatt elmozdulás kellett növelni azonnal akár 2000 tonna, amelynek eredményeként a vetített bíróság „versenyképes” projekt 12441. Ugyanakkor ezek a hajók voltak erősebb Rakéták és a platform-elhárító helikopterek, így ezek használata őr ki a kérdést. Ugyanakkor nem a járőr hajó „Dagesztán”, bár ez nem olyan erős fegyver, több mozgékony és gyors.

Milyen volt az építési

Tervezett építése az új technológia volt a kezdete a 90-es évek. Mi történt abban az időben, már tudjuk. Így a végén a 90. évben rakták zászlóshajója, szinkronizált „viharmadár”, de az események után az építkezés finanszírozása már jelentősen korlátozzák. Már 1995-ben a szerencsétlen „viharmadár” leállított, és csak egy-két hónapig - végül lebontották a selejt.

Ugyanezen projekt tervezett hajó 1993-ban épült, célja az igények az indiai vfm, de ugyanabban az 1995. pénzt szánt az építési, „hirtelen” eltűnt. Eddig minden együtt megpróbáltuk kideríteni, hogy mi történt, és mi történt a pénzt a vásárlás az indiánok visszautasította. Idővel, a pénz még mindig sikerült megtalálni a hajót épít, és ő lett „Tatár”.

2003-ban ő lett a hivatalos zászlóshajó a Kaszpi Flottilla. Amikor úgy tűnt, előttünk „Dagesztán”? A hajó eredetileg megállapított azonos balsorsú 1991, de ellentétben az összes társainak, mégis elkészült és átadták a haditengerészet az eredeti neve alatt.

Nem meglepő, hogy az építési idő óriási volt. Kezdetben „Dagesztán” akart közvetíteni a haditengerészet 2012-ben, hanem azért, mert a kár, hogy a hajó a kikötőhely kísérletek, még ebben az időszakban kellett nyúlni. Csak az év közepén tudott kimenni a tengerre keretében az állam Átvételi termelnek égetés fő kaliberű rakéta „Caliber-NK”. Ezúttal minden jól ment, hanem azért, mert a november végén 2012-ben a hajó hivatalosan is része az orosz haditengerészet.

Jellemzők „Dagesztán”

Patrol hajó „Dagesztán” a joggal nevezhetjük egyedülálló. Kezdeni a vizsgálatokat, ami történt, nem csak a Kaszpi-tenger, hanem a Fekete-tengeren. Végeztünk őket nagyon nehéz körülmények között. Minden szakaszában kormányzati vizsgálatok kiválóak voltak, még égetés a legújabb rakéta végeztek, hogy a legmagasabb pontszámot.

Összehasonlítva a „twin”, azaz a „Tatár”, a hajó számos nagyon fontos és észrevehető különbségeket. Először is, aknavetőt a hajón függőlegesen, ami tüzet szinte minden irányban, függetlenül a kurzus, majd egy hajó „Dagesztán”. Élesítéssel magabiztosan elpusztítani különböző célokat a parttól 300 kilométerre, a valószínűsége, ez 0,85-1. Ez a lehetőség sikeresen tesztelték a gyakorlatban, mivel a vizsgálatok ütött egy feltételes ellenség központja található, a parttól 180 kilométerre a hajót.

sokoldalúság

Gyorstüzelő fegyvereket és hatékony légvédelmi tűz jelentősen növeli a harci túlélést a hajó, amely lehetővé teszi, hogy hozzon létre többrétegű légvédelmi. Tény, hogy ezek a tényezők lehetővé teszik, hogy hívja a rakéta hajó „Dagesztán” univerzális hajót. Elvileg a fejlesztők azt mondják, hogy lehet könnyen rangsorban a kategóriában fregatt.

Ezzel szemben az eltéréssel, hogy a hiányzó nagyon erős anti-fegyvert, de egyszerűen nincs tengeralattjárók a Kaszpi-tengeren. Tehát a hajó „Dagesztán” (Kaszpi Flottilla, 693) teljes mértékben összhangban van a felhasználás helyén, hogy képes elvégezni az összes rábízott feladatokat.

Az egyik fő kiemeli a hajó anyag a felépítmények (speciális magnézium-alumínium ötvözet). Ez az ötvözet hatékonyan szór radar jeleket, így a rakéta hajó „Dagesztán” Project 11661 kevésbé nyilvánvaló felismerni a potenciális ellenség rendszereket. Ezen kívül is vannak aktív zavarás rendszert. Mindez komplex hatékonyan elrejti a valódi kontúrok a hajó, hogy megvédje a pusztulástól „intelligens” bombák, köztük rakéták.

Végül a „Dagesztán” célja a maximális hajó ebbe az osztályba autonómia lehet a tengeren legalább két hétig, amelynek ugyanakkor mintegy ötezer tengeri mérföld. Ahhoz, hogy egy elfogadható szintű kényelmet a személyzet számára (mint például egy kis elmozdulás, hogy az anyag), aktív stabilizátorok tettünk a szerkezetet. Ez lehetővé teszi, hogy jól ellenáll még mérsékelt izgalom. Aktív légkondicionáló rendszer lehetővé teszi, hogy működik, még a trópusi és szubtrópusi éghajlaton.

A főbb műszaki jellemzői a hajó

• Teljes elmozdulás - 2200 tonna.
• Teljes testhossza - 102,4 m.
• A legtöbb fedélzeti szélesség - 14,4 méter.
• Mélység, középállásba - 7,25 méter.
• Normál tervezet - 5,6 méter.
• Maximális utazósebesség tartomány - 29 csomó.
• Maximális hatótávolság (eco módban, a dízelmotor) - 5000 tengeri mérföld.
• Autonómia készletek az élelmiszer és ivóvíz - 20 nap.
• Az ajánlott személyzet létszámának - 84 ember.

A design a hajótest és a felépítmény

hajó építészet utal, hogy a klasszikus változat, sima fedélzet és tíz vízzáró rekeszeket. Minden felépítmény, speciális magnézium ötvözet alumínium. Ennek köszönhetően, minimális radar aláírás hajót. A hajó hajótest készült alacsonyan ötvözött acélok, ellenáll az agresszív környezetben és a tengervíz. Ez lehetővé teszi, hogy hosszú élettartama ezeknek fregatt.

fegyverzet

Van egy nagy rakéta, tüzérségi és légvédelmi fegyverek, az utóbbi is épül alapján a rakéta. A fő "ütőkártyája" jelentése antiship komplex "Uránusz" ( "Uran-E") felszerelt modell rakéta X-35 (e). Tartomány üti cél - 130-260 km, attól függően, hogy a módosítás jellege és a lőszert. Ami különösen egyedi „Dagesztán”? A hajó - az egyetlen sorozat, amit először elfogadott komplex „Caliber-NK”, ami rajta, és a „run-in”, beleértve a harci helyzetekben.

Ez az élesítési méltó, hogy lehetővé teszi a sztrájk (normál rakéták) a tengeri és parti célok található, a parttól 300 km. Ha használt rakéták, a hatótávolság az ellenség veresége jelentősen (több alkalommal) növekszik. Számos szakértő úgy gondolja, ez csak a robbantás után a terrorista bázisok.

tüzérségi alkatrész

Az orr van egy 76,2 mm-es gépágyú rendszer modellje AK-176m. Összesen 152 lőszer lövés. Továbbá, a pusztítás alacsonyan repülő célok biztosít mindössze két egység (30 mm) AC-630M. Közös lőszer - 3000 fordulója azonnal. Ezek a beállítások lehetővé teszik a magas hatásfok a harcot a tengeri, légi és szárazföldi néhány célra. Milyen más tüzérségi szerelt rakéta Corvette „Dagesztán”? A hajó fegyverzete egy 14,5 mm-es nehéz géppuska, automata.

Védelem a támadások ellen a levegőből

Ahhoz, hogy egy erős többrétegű védelmi projekt 11661 használt hajók légvédelmi komplexum „Osa-MA-2”. A hordozórakéták ez a rendszer lehet helyezni akár 20 rakétát. De a „Dagesztán” erre a célra használjuk hatékonyabb SPAR „pallos”, hogy az (export verzió) telepítve van azoknak a hajóknak a projekt, amelyet eredetileg az eladó a tengerentúli vásárlók.

Anti-tengeralattjáró támadás

Ne hagyja el a hajót „Dagesztán” Project 11661 védtelen az arca egy esetleges támadás az ellenséges tengeralattjárók, két torpedóvetőkkel kaliber 533 mm konstruktívan biztosított. Megjegyezzük, hogy az export változat ugyanazon projekt hajók szerelt rakéta bombometnaya telepítés RBU-6000 modell. Lehetséges leszállás és állomásoztat elhárító helikopter Ka-27. Tankolás, különösen, vannak külön üzemanyagtartályok a fedélzeten. Feltéve, hogy a közlekedés a helikopter, hogy egy speciális hangárban (összekulcsolt penge).

Azonban mindez nem nagyon szükséges, ha figyelembe vesszük a hajó „Dagesztán”. Caspian Flottilla (693 horgonyzó hajókat is), valamint a tengeri kapcsolatok más országok a régióban egyszerűen nincs itt semmilyen vízalatti hajót. De itt meg kell emlékezni, hogy a hajó bármikor meg kell küldeni a Fekete-tengeren, és ott van a valószínűsége, hogy egy hipotetikus támadás a víz alatt van.

elektronikus fegyverek

Radarberendezéseknek „instabil”, mert az Advent az új és hatékonyabb modellek azt cserélni. Hasonló a helyzet abban az esetben, ha az szükséges, hogy megfeleljen az új példányok fegyverek. Különösen az egyes hajók ugyanazon projekt, beleértve azokat is, az igények a külföldi flották, szolgáltatások változott két vagy három alkalommal.

Mert radar „Dagesztán” megfelel a komplex „Mineral-M”, mint egy általános célú radar végzi „Pozitív-M1.” Sonar rendszer, amelynek feladata, hogy időben észleljék ellenséges tengeralattjárók - A modell CIM-335. A hajó „Dagesztán” (amely egy fotón a cikkben) is fel aktív beavatkozás, akkor használja a TC-25 elektronikus hadviselés és a CICS „Sigma”. Az szabadföldi kísérletek azt mutatták, hogy ezek a rendszerek képesek ellensúlyozni hatékonyan megpróbálja megtalálni a potenciális ellenség „okos” anti-hajó rakéták.

erőmű

A fő motor - dízel, a két tengely, CODOG modell szerint. Dízel - 61d, sredneoborotisty. A teljes kapacitása a motor 8000 liter. a. Az erőmű felelős a normál sebesség. Van még két gázturbina összkapacitása 29 000 litert. a. Ezek eloszlassa a hajó 28 csomós, és használatra tervezték harci mód, ha lesz egy létfontosságú fokú irányíthatóság. Annak érdekében, hogy minden tengeri berendezések villamosenergia csak három dízel generátor, ahol minden egyes teljesítmény 600 kW.

Végén

Jelenleg a „Dagesztán” Kaszpi Flottilla hajó eddig az utolsó hajó a projekt állt a haditengerészet az Orosz Föderáció. Körülbelül 2011-2012. az összes rendelkezésre álló információt teljesen megállt és fagyasztás működik ebben az irányban, de ez nem igazolódott. Úgy tűnik, hogy a rendszer, hogy két további hajó sorozat, de az időzítése a szállítások jelentősen nőtt. Az ok egyszerű - Ukrajna, a fény bizonyos események, nem volt hajlandó eleget a szerződés feltételeinek a kínálat gázturbinák.

A hazai hajóépítők ígéretet, hogy ez a szerencsétlen körülmény nem akadályozza meg őket, hogy teljesítik a fejlesztési tervet a hazai flotta. Csak remélni lehet, hogy a rakéta hajó „Dagesztán”, fegyvereket, hogy lenne megtiszteltetés és nagy hadihajó, nem lesz „az utolsó mohikán”.