Project 971 - egy sor többcélú nukleáris tengeralattjárók: Műszaki

Tengeralattjárók már régóta a fő csapásmérő erő a flotta, és az eszközöket hogy megakadályozza az esetleges ellenség. Az ok egyszerű: a repülőgép-hordozók, hazánk történelmileg nem fejlődött, de a rakéták származó víz alatt, garantáltan hit minden pontot a világon. Ezért még a Szovjetunióban is nagy jelentőséget tulajdonított a fejlesztés és új típusú tengeralattjárók. Abban az időben, az igazi áttörést a 971 projekt, amelynek keretében létrehozott többcélú alacsony zajszintű járművekre.

Új „Pike”

1976-ban úgy döntöttek, hogy tervezzen és építsen új tengeralattjárók. A feladatot bízott a hírhedt cég „malachit”, amely mindig számítani az ország nukleáris flotta. Jellemzője az új design, hogy a fejlesztés során teljes mértékben kihasználják üzemideje „Barracuda”, hanem azért, mert a színpadon a tervrajz és sok számítások adtak, ami jelentősen csökkentette az árát maga a projekt és felgyorsította a folyamatban lévő munkát annak keretében.

Ezzel szemben a „ősök” A család 945, 971 projekt, a javaslatára mérnökök Komszomolszk-on-Amur, nem fogja használni a termelés titán házak. Ez annak volt köszönhető, hogy nem csak a hatalmas költségek hiánya és ez a fém, de óriási összetettsége vele dolgozni. Tulajdonképpen húzza egy ilyen projekt is csak „Sevmash”, akinek a hatalom, és így teljes mértékben betölteni. A készleteket már elküldte az első ... mint az intelligencia tájékoztatást kaptak az új amerikai tengeralattjáró típus „Los Angeles”. Mivel ez a projekt 971 volt, rohant a befejezésig.

Már 1980-ben fejeződött be. Másik jellemzője az új „csuka” az volt, hogy a legtöbb munkát a tervezés és teremtés zajlott Komszomolszk-on-Amur. Mielőtt Pacific hajógyár volt a helyzet a „szegény rokon”, és szolgált csak a slave funkciót.

Egyéb jellemzők A projekt

Kevesen ismerik ezt a történelmi tényt, de az elején a 80-as évek hazánkban vásárolt a japán Toshiba termékek - különösen precíz szerszámgépek fémmegmunkálás, amely lehetővé tette, hogy az új csavarok, termelő legalábbis zaj. A tranzakció maga szigorúan titkos volt, de az Egyesült Államokban, abban az időben szinte „gyarmatosították” Japán értesült, hogy szinte azonnal. Ennek eredményeként, a cég „Toshiba” még alá került gazdasági szankciókat.

Hála a csavarokat és néhány egyéb jellemzőit a design, a projekt 971 meglepően csendes úszni. Sok tekintetben ez egy érdeme Krilov, aki évekig dolgozott csökkentő zaj tengeralattjárók, bekapcsolódni a létrehozását a „Barracudas”. Erőfeszítéseket Tisztelet akadémikus és egy egész csapat Kutató Intézet élén őt nem ellenszolgáltatás nélkül: csónak Project 971 „Pike-B” zajos többször kevesebbet, mint a legújabb amerikai „Los Angeles”.

Kinevezése új tengeralattjárók

Új tengeralattjárók képesek voltak megfelelő teljesítése minden ellenfelet, mint a csapásmérő fegyverek és sokszínűsége csodálkoztak is tapasztalt moremanov. A lényeg az, hogy a „Pike-B” volt, hogy elpusztítsa a felszíni hajók és tengeralattjárók, hogy vezesse a készítmény bányák, végezzen felderítő és kommandós rajtaütések, hogy részt vegyenek a különleges műveleti ... Röviden, mindent megtesz, hogy indokolják a „többcélú tengeralattjáró projekt 971” Schuka- B: "".

Innovatív megoldások és ötletek

Mint mondtuk, az eredeti terv a tengeralattjárók ilyen jelentős kiigazításokat kellett. Az egyetlen gyenge pontja a tengeralattjárók képest amerikai társaik hiánya volt komplex digitális zajszűrés. De általában, az új harci tulajdonságai „Pike” még mindig erősen kisebbségben. Például, karjukat „Gránátalma”, a legújabb anti-hajó rakéták, amely lehetővé tette, ha szükséges, vékony ki sok minden víz feletti haditengerészeti csoportosulás.

De miután a „befejezés egy fájl” 1980 „Pike” mindig van egy sor digitális feldolgozás „Skate 3” beavatkozás, valamint a legújabb irányító rendszer, amely lehetővé teszi a használatát a legfejlettebb rakéták. Ez az első alkalom, hogy elérte a teljes automatizálás eszközei, és a harcot a fegyverek ellenőrzése, széleskörű végre a tervezés egy speciális felugró kapszula a megváltás az egész legénység, amely már sikeresen tesztelték egy másik „Barracuda”.

tervezési jellemzők

Csakúgy, mint az összes jelentős szovjet tengeralattjáró ebbe az osztályba, tengeralattjáró Project 971 használt iker áramkör vált klasszikus. Ez az első alkalom a történelemben „víz alatti” hajógyártás már széles körben használják tapasztalata a blokk közös tengeralattjáró töredékek, amely lehetővé teszi, hogy végre a legtöbb munkát a kényelmes boltban. Széles körben használják, mint a zonális berendezések egységek, amelyek befejezése után a telepítés egyszerűen csatlakoztassa a központosított adatok buszok.

Hogyan sikerült csökkenteni a zajszintet?

Amellett, hogy a speciális csavarok, amely már többször említettük, az általunk használt speciális csillapítási rendszer. Először azok a mechanizmusok vannak telepítve speciális „alapítvány”. Másodszor, minden zóna blokk másik rendszer az értékcsökkenés. Egy ilyen rendszer nemcsak az lehetséges, hogy jelentősen csökkenti a zajt, a tengeralattjáró, hanem további védelmet biztosít a személyzet és a tengeralattjáró járművek hatásait lökéshullámok által keltett robbanás mélység díjakat. Így a flotta, tengeralattjárók, melyek szinte mindig volt a fő csapásmérő erő erős volt „érv”, hogy visszatartsa a potenciális ellenség.

Mint minden modern tengeralattjárók „Pike” fejlesztettek gerinc kiemelkedő tollazat Boole, mely otthont ad a vontatott antenna radarrendszer. Feature tollazat ezek a hajók is, hogy készült, mert egy egységet a hálózati elem a fő szerve. Mindezt annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék a számos lehetséges csavarják. Az utóbbi képes megjeleníteni a következő hydroacousticians ellenséges hajót. Ezek az intézkedések meghozták gyümölcsüket törvényes „a Pike” tartják a leginkább feltűnő a víz alatti hajók a mai napig.

A méretei a tengeralattjáró és a legénység

Felületi elmozdulása a hajó 8140 tonna, víz - 10.500 tonna. A maximális hossza a hajótest 110,3 m, a maximális szélessége 13,6 m. Az átlagos csapadékot a felszínen közel tíz méter.

Tekintettel arra, hogy a tömeges használják a különböző megoldások komplex automatizálási ez a design a hajó, a legénység csökkentették 73 fő, míg a US 143 személyzet tagjai (a „Los Angeles”). Ha összehasonlítjuk az új „Pike” korábbi változatai ennek a családnak, hogy jelentősen javult az élet- és munkakörülményeket a személyzet. Számának csökkentésével az utóbbi ez is egy lehetőség, hogy tegye az emberek két leginkább védett öböl (lakossági).

erőmű

A szív a hajó egy reaktorba, amelynek kapacitása 190 MW. Ez áll négy gőzfejlesztő és turbinát, amelyek szabályozzák és a gépesítés többször duplázott. Az áramellátást a tengely 50 000 l. a. Csavar - semilopastnoy egy bizonyos részét a pengéket, és csökkentett sebességgel forog. A maximális sebesség a hajó víz alatt, ha lefordítva érthető „föld” érték meghaladja a 60 km / h! Egyszerűen fogalmazva, a hajó is mozog egy sűrű környezetben gyorsabb, mint sok sport jachtok, nem beszélve a nagy hadihajók. A lényeg az, hogy a hajótest által tervezett „zászlóalj” az oktatók, számos területén dolgozik hidrodinamika.

Észlelés eszközei az ellenséges hajókat

Az igazi fénypontja az új „Pike” egy komplex MGK-540 „Skat-3”. Ő nem csak kiszűrni a zavaró, hanem egymástól függetlenül pontosan ellátott zaj a propellerek bármilyen hajót. Továbbá, „meredekség” lehet használni, mint egy hagyományos szonár, amikor elhaladnak ismeretlen pályák. Az érzékelési tartománya ellenséges tengeralattjárók háromszorosára nőtt, mint az előző generációk tengeralattjárók. Ezen kívül a „Slope” sokkal gyorsabban meghatározza jellemzőit célok eléréséhez, és kimenetek előrejelzés érintkezési időt.

Egy egyedülálló tulajdonsága minden tengeralattjáró a Project 971 telepíteni, amely lehetővé teszi, hogy észlelni bármilyen felületre hajó elhagyja őket az emelt. A berendezés kiszámítja sugárzó tőle hullámok, még egy pár óra után a folyosón egy hajó a tér, ami lehetővé teszi, hogy a hajó lopakodó nyomkövető ellenséges csoportok a biztonságos eltávolítás őket.

jellemzői karok

A fő csapásmérő erő négy rakéta-torpedó 533 mm-es kaliberű gép. De sokkal több lenyűgöző megjelenés még négy beállítás kaliber 650 mm TA. Összesen fedélzetén tengeralattjáró lehet akár 40 rakétát és / vagy torpedó. „Pike” is tüzet rakéták „Granat”, valamint „vihar” egyformán hatékonyak a víz alatti és víz feletti. Természetesen lehetőség van, hogy lőni torpedók és a hagyományos alapanyagokat torpedóvetőkkel automatikus bányák, amelyek fel magát a tüzelési pozícióba.

Ezen túlmenően, ezzel a tengeralattjáró lehet állítani és a szokásos aknamezők. Tehát a különböző fegyverek igen széles. Indításakor rakéták, hogy iránymutatást és támogatást zajlik egy teljesen automatikus üzemmódban, nem zavaró a figyelmet a személyzet hajthatja végre más küldetések. Sajnos, 1989-ben, miután a rendkívül kedvezőtlen hazánk megállapodásokat az amerikaiak, tengeralattjárók Project 971 található katonai szolgálatra nélkül „Gránátalma” és a „Forgószél”, mivel ezek az eszközök a pusztulás rejthet nukleáris robbanófejet.

A jelentősége „csuka” a hazai hajóépítő

Mint mondtuk, ezek tengeralattjárók voltak az első független projekt a Távol-Kelet hajógyárak, amelyek először kaptak az államrend ilyen bonyolultsága és fontossága. Marine C-284, vált a zászlóshajó a sorozat 1980-ban alakult, és négy évvel később lépett a tengerészeti szolgáltatást. A kivitelezés során a tervezési, hogy gyors kis javításokat, amelyek névlegesen létrehozásához használt összes további tengeralattjárók.

Már az első vizsgálatok a tengerészek és tagjai a Honvédelmi Minisztérium már ragadtatva, hogy milyen alacsony zajszint kiderült, hogy egy tengeralattjáró. Ezek az eredmények annyira jók voltak, hogy lehetővé tették, hogy beszélni magabiztosan a kilépés a szovjet hajóépítő egy új szintre. Ezzel kiderült, elég szerint a nyugati katonai tanácsadók, akik felismerték a „Pike” egy új osztályát fegyverek és hozzárendeljük egy titkosító Akula.

Jellegének köszönhetően a tengeralattjárók Project 971 utazhat mélység elhárító védelmi ellátott szabványos eszközökkel akusztikai érzékelő. Tekintettel a hatalmas fegyverek, a tengeralattjáró is jól kiállni magukért, még ha azok felderítése.

Még a területen a szabály az ellenséges tengeralattjárók csendes és feltűnő kialakítás 971 okozhatnak jelentős veszteségeket, hogy az ellenség, amíg az ágyúzás parti célok a nukleáris pusztítás. „Schukam” elég a váll felszíni hajók és tengeralattjárók, valamint a megsemmisítés stratégiailag fontos parancsnoki központok, még ha messze a part menti övezetben.

Jelentése „Pike-B” projekt hazánkban

Az advent a nukleáris tengeralattjáró projekt 971 zavaros az összes kártyát az amerikaiak. Ezt megelőzően, ők joggal hitték a támadó felület kényszeríti a legerősebb a világon, és a szovjet flotta volt, amely lényegesen kisebb felszíni hajók, a szakértők rangsorolt elég alacsony. „Pike” is ment egy teljesen új szinten játszani. Tudnak dolgozni békében még mély az ellenséges vonalak mögött, majd a vonal mögött ASW. Abban az esetben, teljes körű háború elleni atomtámadás a víz biztonságos, nincs irányító központ, és csak a teljes körű vágás a tengeri útvonalak és mi nem beszélünk.

Sértő potenciális ellenség ilyen körülmények között alakítjuk analóg táncol egy aknamező, és csak akkor felejtsd el a meglepetésszerű támadást. Amerikai vezetés „Pike” (különösen a frissített) erősen érintett. Már 2000-ben, azt többször próbálta megtörni a szerződési jog az erős vonatkoznak korlátozások, de Oroszország érdeke, hogy az ilyen „win-win” megállapodások nem rendelkeznek.

Módosítása és továbbfejlesztése a projekt

Ezt követően, „Pike” (Project 971) ismételt javult, főként a szonár lopakodó. Különösen különbözik a többi hajó, „vadkan” és a „Sárkány”, épül egy egyedi projekt 971U. Ők azonnal észrevehető a módosított hajótest vonalak. Az utóbbi hamarosan hosszabbítani négy méter, így névlegesen elhelyezésére tartozékok iránymérő és alkalmazása új konstrukciók célja, hogy csökkentse a zajszintet. Több mint másfél tonna nőtt elmozdulás a felszínen és a víz alatt.

Ez jelentősen megváltozott, és az erőmű, amely táplálja a reaktor modell OK-650B3. A változások annyira nyilvánvaló, hogy az új nukleáris támadó tengeralattjárók a külföldi média azonnal keresztelték Javított Akula. Ugyanezen projekt voltunk építeni négy tengeralattjárók, de a végén a hajógyárak létre, és amelyet csak ők ketten. Ezek közül az első, a K-335 „Cheetah” általában épül speciális projektek 971M, amely részt vesz a használata a legújabb eredmények a tervezés elektronikai ipar számára.

Ez a hajó általánossá vált a nyugati hajósok néven Akula II, hiszen eltér az alapja a projekt feltűnő. A második befejezetlen tengeralattjáró, ő a K-152 „Nerpa” is létrehozott egy különleges projektet 971I, eredetileg a bérleti az indiai haditengerészet. Alapvetően „Seal” eltér a „testvérek” a legtöbb egyszerűsített elektronikus kitöltésével, amelyben nincsenek titkos részei.

Az egymást követő generációk

Kezdetben minden hajó a sorozat is csak index, nem jelöli a tulajdonnevek. 1990-ben azonban a K-317 nevezték „Panther”. Ez adta tiszteletére a tengeralattjáró még mindig az orosz birodalom, amely megnyitotta az első csatát keresztül. A jövőben „szülinapos” lett egy tengeralattjáró „Tiger” projekt 971 Hamarosan minden tengeralattjárók ennek a családnak is megkapta a nevét a saját, közös hajók elnevezések, az előbbit egy része a birodalmi és a szovjet haditengerészet. Az egyetlen kivétel a Project 971 „Kuzbass”. Korábban ez a hajó volt az úgynevezett „A Rozmár”. Eleinte tiszteletére nevezték el az egyik első tengeralattjárók a birodalom, de később tisztelgett a szovjet tengerészek.

De ez lett a legfontosabb tengeralattjáró kiadott Sevmash. Az egész sorozat volt kódneve „Leopard”. Ehhez a projekthez megkaptuk az összes tengeralattjárók nyugati a beceneve „macska.”

„Poluboevaya munkáját

A NATO agresszió ellen Szerbiában 1996-ban, a K-461 „Wolf” vitt be harcállományból a Földközi-tengeren. American hydroacoustics tudták, hogy pontosan a helyét áthaladása során a Gibraltári-szoroson, de a búvárok képesek voltak megszabadulni tőlük. Újra felfedezzék a „Wolf” csak úgy volt lehetséges, közvetlenül a parton Jugoszlávia. Ebben a háborúban járőr tengeralattjáró tartozó hazai repülőgép-hordozó „Admiral Kuznyecov” potenciális agressziók „nyugati partnerek”. Ugyanakkor, „Wolf” végzett titkos követés hat NATO tengeralattjárók, köztük egy csónakot „versengő” Type „Los Angeles”.

Ugyanebben az évben egy másik „Pike-B”, ami parancsnoksága alatt AV Burilicheva folytat harcállományból az Atlanti-óceánban. Van SSBN személyzet talált az Egyesült Államok Haditengerészete, majd titokban kísérik a hajó egész harcállományból. Ha ez a háború idején, az amerikai tengeralattjáró ment volna az aljára. Command minden jól tudta, hanem azért, mert Burilichev után azonnal a „küldetés” elnyerte a címet Hero az Orosz Föderáció. Ez további bizonyíték a nagy harci adottságok és a lopakodó hajó projekt 971.

Az esetek a vakbélgyulladás a tengerben ...

A február végén az azonos 1996-ban, és teljesen átvette anekdota. Akkor csak tartott nagyszabású haditengerészeti gyakorlatokat a NATO. Warrant elhárító hajók csak arra volt ideje, hogy vegye fel a kapcsolatot a parancsot, és jelentést hiányában potenciális ellenséges tengeralattjárók az arány ismétlés a konvoj ... Néhány percre az angol hajók a kapcsolatot a parancsnoka az orosz tengeralattjáró. És röviddel a tébolyult brit katona felszínre magát „hős az alkalmat.”

A legénység jelentette, hogy az egyik tengerész volt súlyos állapotban miatt tele a vakbélgyulladás. A feltételek tengeralattjáró művelet sikere nem garantált, ezért a kapitány vette a példátlan döntése kapcsolattartás a külföldi kollégákkal. A beteg gyorsan betöltődik angolra, és elküldte egy helikopter a kórházba. Úgy érezték akkoriban brit katona most számolt be a hiánya ellenséges tengeralattjárók, nehéz elképzelni. Ami még ennél is érdekesebb, nem voltak képesek felismerni, ha a hajó projekt 971 éves sorozat! Azóta a „Cápa” projekt 971 remek tekintetében a Royal Navy.

jelenlegi állapot

Jelenleg minden tengeralattjárók e sorozat a ranglétrán, szolgált a Csendes-óceán és az Északi Flotta. A fent említett „Seal” van a szolgáltatás az indiai haditengerészet, és a szerződés alapján, marad ott, amíg 2018. Lehetőség van arra, hogy miután az indiánok inkább meghosszabbítja a szerződést, hiszen a harci tulajdonságai az orosz tengeralattjáró igen nagyra értékelik.

Mellesleg beszéd, az indiai haditengerészet „Seal” nevezett Chakra. Érdekes, hogy a korábbi pontosan ugyanazt a nevet a hajó volt a 670 „Scat”, ami szintén feltételeiről szóló bérleti szolgált Indiában intervallumban 1988-1992. Minden férfi, aki szolgált ott váltak igazi szakemberek, és néhány tiszt az első „csakrák” már elő admirális. Bármi is volt, de az orosz „Pike” aktívan használja a nehéz feladat harcállományból és szolgálja, mint a kezes az állam szuverenitásának hazánkban.

Ma, amikor a flotta kezd talpra állni a 90-es években, már van beszélni, hogy a nukleáris tengeralattjárók az ötödik generáció a hajó kell alapulnia pontosan a projekt fejlesztése 971, mint a tárgyalás a sorozat sikerült ismételten bizonyítják a kilátások. Magukat „Pike” mérkőzés a paramétereket a negyedik generációs tengeralattjárók. Közvetett bizonyítéka ennek az a tény, hogy többször megtévesztette SOSUS szonár érzékelő rendszer, amely abban az időben létrehozott egy csomó probléma, hogy a szovjet tengerészek.