A legnagyobb repülőgép a világon - kényelem és hatékonyság

Versenyszellem soha nem hagyja el az emberiséget. Mindenesetre szférában, az emberek megpróbálják túlszárnyalni a korábbi eredményeket, hogy az első, hogy meghódítsa a dobogóra. Sem kivétel - és repülőgépek. A cím „a legnagyobb repülőgép a világon” - ez az egyik célja az, amely vezette több mint egy repülőgép-gyártó. Ma ez egy hely a becsület között utasszállító repülőgép vesz a fejlesztés európai repülőgépgyártók - Airbus A380. A fejlesztés volt több, mint 10 éves, de a repülőgép tervezők munkája nem ment hiába, a legnagyobb sík is az egyik leggazdaságosabb üzemanyag-fogyasztás - 3 liter 100 kilométeren utasonként. Köszönheti alacsony fajsúlya használata miatt a kompozit anyagok az építőiparban. Ratio CFRP A380 40%, az ezekből készült szárnyak és a törzs.

A legnagyobb repülőgép a világon, használt személyszállítás, a mérete lenyűgöző: a hossza a repülőgép - 73 méter, magassága - 24 méter, szárnyfesztávolsága a hatalmas - 79,8 m A bélés két pakli .. Az alsó tervezték Gazdaság osztályú utasok, a felső - az utazó üzletemberek és első osztályú. A legénység - 27 ember számára a hét órás repülés és 30 fő - 14 órán át.

Mivel a gigantikus méretű fogadja Airbus A380 csak nagyon nagy repülőterek a világon, és a hazánkban csak két - Domodedovo és Novosibirsk Tolmachevo. Körű non-stop járat - 15.200. Km. Egy időben a legnagyobb utasszállító repülőgép képes szállítani 525-853 utast, attól függően, hogy a kényelem a végeredmény az utastérben. És a kényelem, akkor tett egy nagy üzlet. A bélés biztosít két bár, 15 fürdőszoba, két zuhanyzó az első osztályú utasok számára. Szék lehet alakítani egy vízszintes ágy, ők lehetőséget biztosított a masszázs. Ezen kívül minden helyen a legnagyobb repülőgép a világon, egy hűtőszekrény italok, multimédiás rendszer 17 „képernyő, műholdas kapcsolat. Az áttekintést a környező terület minden utas kap a képernyőn látható kép közvetítése a külső kamerák szerelt legnagyobb repülőgép a világon.

Az első járat a Airbus A380 2005-ben végzett, és 2006 januárjában, a hajó már tett egy transzatlanti járaton. A kereskedelmi felhasználás a repülőgép indult 2007 októberében, miután elhaladtak a komplex elfogadási tesztek. Annak érdekében, hogy visszakapja a pénzt 1994 óta a fejlesztés a hajó, repülőgép gyártók - Concern „Airbus SAS” - lesz szükség, hogy eladni legalább 420 repülőgép. Ugyanakkor, mivel a becslések szerint egyes szakértők, a légi járművek száma eladott megtérüljenek töltött 12 milliárd. Euro, ott kell lennie.

Eltekintve az alapvető A380-800 módosítások szántás légtér ma azt tervezi, hogy kiadja 5 több módosítást repülőgép: A380-900 hossza 79,4 m (be kell mutatni a világnak 2015-ben); A380-1000, melyik lesz a hossza a repülőgép (87 m), és amelyek több mint 1000 utas egy időben, (A380-800F - cargo változat); A380-800ER - a légi jármű, bővített hatótávolsággal; A380-700 csonkolás opció (67,9 m).