Teljes és részleges cseréje az olaj a hidraulikus erősítővel kormánymű

A megfelelő működéshez a kormánykerék rendszeresen meg kell cserélni az olajat a szervokormány. Akkor könnyű hozzáférést biztosít mind a jármű feletti uralom. És annak érdekében, hogy továbbra is rugalmas, nagy sebességgel, a modulátor nyomást kell biztosítani. Vegyük azt az esetet, amikor egy csere van szükség, és hogyan kell tölteni a saját kezét.

Állapota a hidraulikus rendszer

Hála szervokormány vezető képes jól érzik magukat a saját kormánykerék. Úgy van beállítva, nem csak a szerelvényt a gyárban, hanem a működés során. A telepítés után, meg kell vigyázni rá. Rossz karbantartás meghibásodást okozhatnak. A vezetőnek képesnek kell lennie:

• ellenőrizzék olaj;
• A szivárgás megszüntetésére eredő;
• zsír változás minden két-három év;
• forduljon a töltőállomás esetén rendellenes zaj vagy hibák útközben.

Hibás szervokormány előfordulhat miatt törés a szivattyú ékszíj. Folyadék szivárgását azonnal el kell hárítani. Olajcsere a hidraulikus erősítővel kormánymű végezzük a következő esetekben:

• a folyamatos működés során;
• telepítés után vagy alkatrészek eltávolítására a hidraulikus rendszer ;
• észlelésekor zavarosság a tartályban.

Olaj a szervokormány

Úgy döntött, hogy cserélje ki, ki kell választania a márka kenő folyadék. Egy jó választás lenne a sebességváltó-olaj Dexron 2 vagy 3. A kenő folyadék szervokormány nem igényel különleges jellemzőit. A szintetikus megy tovább, és mentse az üzemanyag. A kiválasztás függ az autó modell.

Az olajat a szervokormány kiválasztásakor figyelembe véve a hőmérséklet és a viszkozitás indexeket. Ez megváltozik, amikor futni hatvan ezer kilométerre egy százhúszezer. Leggyakrabban használjon ásványi alapú síkosító. Szintetikus alkalmas csak bizonyos járművek. folyadék színe a piros, sárga és zöld. Nem szabad összekeverni a részleges cseréje, valamint a hozzá különböző olajos bázisok.

Ha készül egy olajcsere VAZ, majd egy jó lehetőség lenne, például a „Castrol ATF Dex 2 Multivehicle”. A tank majdnem nyolcszáz milliliter folyadék. Összehasonlításképpen, több kenés szükséges, ha a végzett közepén egy idegen autó olajcsere. „Ford Focus”, például kapacitása másfél liter. Ez az átlagos kenőanyag fogyasztás hidraulika.

szükséges szerszámok

Olajcsere a hidraulikus nyomásfokozó kormánymű lehet részleges vagy teljes. A részleges cseréje a következő eszközökkel:

• orvosi fecskendő;
• cső átmérője hat milliméter, kétszázötven milliméter hosszúságú;
• kapacitás elvezetését a hulladék keveréket;
• uzkogubtsy;
• friss kenőanyagot.

részleges cseréje

Az első része az autó segítségével felemeljük jack. Megállítani a szivárgást, előkészíti rongy. Amikor a kitermelt olaj csere szervokormány, meg kell mosni a tartályt benzinnel. Egyes tulajdonosok a régi autók nem változott a zsírt egy hosszú idő, és hiába. Annak érdekében, hogy ezt az eljárást meg lehet valósítani a saját.

Hogy csökkentsék a terhelést a hidraulika fel leáll. Továbbá, a tartály kupak ki van csavarva, és a folyadékot öntöttünk a tartályba, amíg a címkét a szűrőn. Ezután öntsük az új olajat a szervokormány. A felesleget eltávolítjuk egy kendővel.

Ezek közé tartozik a motor és görgővel mindkét irányban többször is. A tartályt kell hagyni közel száz gramm zsírt.

Miután egy ilyen művelet a hidraulikus rendszer működését normál üzemmódban.

teljes cseréje

A teljes olajcsere jármű hajtott rá a lift. Spun tartály sapkáját, hogy ellenőrizze a folyadékot. Akkor visszafogja a motort, és forgassa a kormánykereket eltávolítjuk levegőt.

Meg kell várni egy kicsit, hogy lehűljön a motor a munka megkezdése előtt. Elvégzésére egy teljes csere lesz szükség, legalább négy liter folyadékot öblítésére a rendszert. Vásárlás egy folyadék megjelenés jelenlétére jelölés PSF.

Eszközök olaj változások a következők:

• cső;
• fecskendőt;
• kompresszor;
• Phillips csavarhúzó
• fogó;
• kapacitás lefolyni.

Először is, egy fogóval húzza ki és távolítsa el a bilincseket. Ezután távolítsa el a tartályt, és a külső végén merítjük előre elkészített tartályban. A tömlő csatlakozik a fúvóka és levegő van. A motort le kell kapcsolni, különben romlik, és a forgórész és állórész, amely mentes a kenőfolyadék.

Kerék görgetése nélkül beindítja a motort. Ezután a tartály helyére kerül, csatlakoztassa a csövet és a folyadék pótolta a legnagyobb. Motor tartalmazza a görgető kerék újra. Hagyjuk az autót a negyed óra, majd ismét megismételni lépjünk, hogy kiszorítsa a levegőt teljesen.

Annak érdekében, hogy végezze el a munkát magad, autósok kell, mint általában, 3-4 órán keresztül. Ha van jelezve a csere szükségességét, az eljárás jobb, ha nem halogat. Mielőtt elkezded, meg kell tanulni információkat egy témát, és ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a rendelkezésre álló valamennyi szükséges eszközt.