Szelepmotorok: az üzemeltetés elve. Elektromos motor saját kezekkel

A szelepmotorok sok tekintetben hasonlóak az elektromágneses analógokhoz. Meg kell azonban jegyezni, hogy az eszközök képesek AC és DC hálózatokban működni. Ma megkülönböztetik az egyfázisú, kétfázisú és háromfázisú módosításokat.

A modell átlagos teljesítménye 5 kW. A motor működési frekvenciája nem haladja meg a 60 Hz-et. Néhány módosítás egy rotor pozíció érzékelőt használ. A szelepmotorokat leggyakrabban kompresszorokhoz és szellőzőrendszerekhez használják.

Eszközdiagram

A hagyományos motor tartalmaz egy horgonyos állítódobozt, valamint egy forgórészt. A kis teljesítményű modellekben a kollektor ecset típusú. Ha figyelembe vesszük az egyfázisú szelepmotorokat, akkor van egy pólusuk. Mögötte egy különleges forgástengely van. A nagy teljesítményű modellek rotor maggal rendelkeznek. A Bandyx-ot a lánc gerjeszti. A ventilátor motor motorjának tengelye egy speciális tárcsával forog.

A működés elve

A motor elve mágneses indukcióra épül. A folyamat az állórész tekercselését izgatja. Ez úgy történik, hogy feszültséget alkalmaznak a bandyxre. Sok módosítás a rotor helyzetérzékelőjét is használja. A csatlakozó dobozok a szabályozók csatlakoztatására szolgálnak. A tengely rögzítéséhez rögzítőgyűrűket használnak. A nagy teljesítményű motorok reteszelő relével rendelkeznek. Erősíteni kell az elektromágneses mezőt.

A modell saját kezekkel

Elég nehéz elektromos motor (szelep) készítése önmagával. Mindenekelőtt egy mágneses állórészre van szükség a szereléshez. Bizonyos esetekben a rotorot acélszerkezettel használják. Ezután elkészítsen egy tengelyt egy fejjel. Átmérőjűnek kell lennie a gyűrű alá. Ebben az esetben az állórésznek elsődleges tekercseléssel kell rendelkeznie, amely ellenáll a 220 V feszültségnek .

Szelep típusú motor csatlakoztatásához vezetõ szükséges. Kötelezően csatlakozik a terminálhoz. Néhány módosítás esetén a tengely a lemezhez van csatlakoztatva. Így a gyors tárcsázás gyors. Az áramkör rövidzárlatának elkerülése érdekében tömítőanyagot használnak.

Reaktív módosítás

Lehetőség van egy szelepmozgató motor létrehozására saját kezűleg csak kefe kollektor alapján. Először is, válasszon egy tekercselt rotorot. Továbbá a tengely létrejön. Bizonyos esetekben volumetrikus fúvókával együtt használják. A súrlódási erő csökkentése érdekében egy kis gyűrűre van szükség a gördülőcsapágyakon.

Továbbá a szellőztetett, reaktív elektromotorral a bandix fel van szerelve. Ebben az esetben a lemez egy kulcsra van rögzítve. A kapocsdoboznak a motor hátulján kell lennie. A tengelynek a ház középső részén kell lennie. A szellőzőnyílások leggyakrabban a forgórész felett vannak.

Közvetlen áramú eszközök

Az egyenáramú egyenáramú motor hajtogatható az ecsetgyűjtő alján, amely képes nagy kimeneti feszültségnek ellenállni. Az állórész rögzítése után be kell kapcsolni a forgórészt. Ebből a célból egy tengelyt és egy kis átmérőjű lemezt választanak ki. Erős visszahúzó relé is szükséges. Néhányan nagyfeszültségű tekercseléssel használják. Ebben a szakaszban különös figyelmet kell fordítani a mag rögzítésére a tekercselés érdekében. Használt búvár egyenáramú villanymotorok, általában repülőgép-konstrukcióban. Egyes modellek összetett léghűtési rendszert tartalmaznak csatornákkal.

AC-modellek

Egy ilyen modell készítése meglehetősen egyszerű. Az összeszereléshez azonban egy bendix szükséges. Ebben az esetben azonnal választani kell acél maggal. Egyes szakértők javasolják az alumínium tippek használatát. Az áramvezetés azonban alacsony. A közvetlen feszültségellátás a csatlakozódobozon keresztül történik.

Számos módosítással az ecsetgyűjtőt a ház elülső oldalára szerelik fel. Így a tengely kis átmérővel használható. Ha a nagy teljesítményű motor készül, az érintkezőgyűrűk csatlakoztatva vannak. A súrlódási erő csökkentése érdekében csapágyak használhatók. Telepítse őket a kollektor mellett.

Egyfázisú motorok

Az egyfázisú szelepmotor kis teljesítményű meghajtókhoz alkalmazható . Az eszközök működési elve a mágneses mező induktivitásának növelésén alapul. Ehhez egy kefe nélküli kollektorot használnak. Bendixek az eszközökben hiányoznak. Fontos megjegyezni azt is, hogy a statorok csak nagy vezetőképességűek. Először is, az összeszereléshez egy kiváló minőségű rotor szükséges. Szerelje fel a tengely mellé.

A következő lépés a gyűrű hegesztése. A lemezt a tengely másik oldalán kell elhelyezni. A ventilátor alkalmas a szelep típusú motor hűtésére. Bizonyos módosításoknál az övvisszahúzókat az indukció erősítésére használják.

Kétfázisú modellek

Kétfázisú szelepmotorok önállóan szerelhetők össze. E célból a szakértők erőteljes bandixokat használnak. Bizonyos esetekben az elsődleges tekercselésű statorokat használják. A rotor rögzítéséhez egy szilárd tokra van szükség. Ebben az esetben a csúcsokat jó vezetőképességgel kell használni.

Annak érdekében, hogy az elektromágneses mezőt egyenletesen növeljék, különböző érzékenységű tekercseket használnak. A reteszelő relék a statorok mögé vannak szerelve. A szerkezet tengelyének a lemezen kell lennie. A kulcsokat rögzítik.

Háromfázisú eszközök

A háromfázisú szelep elektromos motor olyan eszköz, amely a mágneses mező indukciójának növelése elvén működik. A modellekben a bendixek csak nagy érzékenységgel vannak felszerelve. Ebben az esetben pole oszlopokat használnak az elektromágneses mező erősítésére. Közvetlenül a statorokat mancsokkal használják. Egyes módosítások kefetartókkal rendelkeznek. Fontos megjegyezni azt is, hogy három fázisú szelepmotorokat használnak 20 kW-os hajtásoknál. A frekvencia ebben az esetben nem haladja meg a 60 Hz-et. A modellek tengelye szabadon forgatható. Ehhez a gyártók felszerelik a készülékeket gördülőcsapágyakkal. Számos modellnek van speciális vezetője, amely csatlakozik a terminál dobozhoz. A közvetlen tápellátás a tápkábel segítségével történik.

Alacsony frekvenciájú bandix modell

Az alacsony frekvenciájú bendiksy stabilan növeli az áramkör induktivitását. Számos ilyen típus különbözik az érzékenységüket illetően. A készülék összeszereléséhez egy jó állórész kiválasztása szükséges. A horgonyokkal végzett módosítások nem működnek.

Fontos megjegyezni azt is, hogy az alacsony frekvenciájú karmantyúk nem képesek visszahúzó relékkel dolgozni. Mindez a motor gyors túlmelegedéséhez vezet. A helyzet kijavítása érdekében erős ventilátorra van szükség. Önnek egy kis tekercset is meg kell adnia. Emiatt a tekercs képes ellenállni a 220 V feszültségnek. A rövidzárlat elkerülése érdekében ecsettartót használnak.

Nagyfrekvenciás szalagok alkalmazása

Nagyon könnyű egy nagyfrekvenciájú bandixot gyártani. Ehhez egyszerű állórész szükséges. Közvetlenül a rotor elsődleges tekercseléssel van kiválasztva. A tengely sebességének növelése érdekében speciális köszörűkorongokat használnak. Sok konfiguráció reteszelő reléket használ. Fontos megjegyezni azt is, hogy egy ilyen típusú motor összeállításához egy kiváló minőségű kefe tartó szükséges. A javításhoz használjon kontakt gyűrűket. A rezgés erejének csökkentése érdekében különböző merevségű tömítéseket kell alkalmazni. Számos konfigurációban a burkolat fel van szerelve a forgórész felett.

Vontatási relé használata

A vontató relék nagyon gyakran előregyártott szelepmotornak vannak felszerelve. Az eszközök működési elve a mágneses tér erősségének mérsékelt növekedésével függ össze. Ebben az esetben a tekercset egymás után izgatják. A módosítás egymástól független összeszereléséhez egy ecsetgyűrűt kell használni.

Ebben a helyzetben a fő pole-tekercs nélkül sem lehet. Először azonban meg kell erősíteni a forgórészt a tengellyel. Ezután lehetőség van a kapocsdoboz kezelésére. A szelep típusú motor primer tekercsének ellen kell állnia a 220 V kimeneti feszültségnek. Különös figyelmet kell fordítani az állórészre. A rezgés erejének csökkentése érdekében nagy tömörségű tömítéseket használnak. A tengely rögzítéséhez egy reteszelőgyűrű szükséges.