Szelepet: működési elve és az áramköri

Annak érdekében, hogy megfeleljen a kihívásoknak a modern precíziós ellenőrzési rendszerek egyre nagyobb mértékben használják szelepes motorral. Ez jellemzi az a nagy előnye az ilyen eszközök, valamint az aktív kialakulását mikroelektronika számítási képességeket. Mint ismeretes, tudják biztosítani a magas pontok sűrűsége egy kiterjesztett és az energiahatékonyság képest más típusú motorok.

Meghajtómotor szelep

A motor az alábbi összetevőkből áll:

1. A hátsó szervezetben.
2. Az állórész.
3. Szem.
4. A mágneslemez (rotor).
5. Bearing.
6. Az állórész tekercsek.
7. Az elülső házrészből.

A szelep a motor van összefüggés a többfázisú állórész és a forgórész. Bemutatják az állandó mágnesek és a beépített érzékelőt. Váltása eszköz útján valósul meg az átalakító, hogy ő kapta a nevét.

Hajtómotorja szelep, amelynek tagjai a hátlapot és az áramköri kártya érzékelők, a csapágy hüvely a tengely és a csapágy rotor mágnesek szigetelő gyűrűt tekercsrugó trelchatoy közbülső hüvely Hall-szenzor, szigetelés, burkolatok és vezetékek.

Abban az esetben, vegyületek tekercsek „csillag” készülék nagy állandó pillanatokban, így ez a szerelvény vezérlésére használják a tengelyek. Abban az esetben, ragasztás tekercsek „háromszög” lehet használni, hogy működtetni nagy sebességgel. A legtöbb esetben, a póluspárok száma számítjuk számú rotor mágnesek, hogy segít meghatározni az arány a villamos és mechanikai fordulat.

Az állórész gyártható vas-mentes, vagy vasmag. Használata az ilyen konstrukciók, hogy az első kiviteli alakban, lehetséges, hogy biztosítsa a hiányában a vonzás a forgórész mágnesek, de ebben a pillanatban, 20% -kal csökken a motor hatásfokát, mivel a csökkentett állandó nyomaték értékét.

A program látható, hogy az állórész áram keletkezik a tekercsek és a rotor segítségével létrehozott nagy energiájú állandó mágnesek.
Legend:
- VT1-VT7 - tranzisztor kommunikátorok;
- A, B, C - tekercságakban;
- M - motornyomaték;
- DR - a forgórész helyzetét érzékelő;
- U - ellenőrizzék a motor tápfeszültség;
- S (déli), N (északi) - irány a mágnes;
- UZ - frekvencia átalakító;
- BR - sebességmérőt;
- VD - Zener dióda;
- L - induktivitás tekercs.

Motor Driving azt mutatja, hogy az egyik legnagyobb előnye a rotor, amely állandó mágnesek vannak telepítve, hogy csökkentse az átmérője, és ennek következtében csökken a tehetetlenségi nyomaték. Az ilyen eszközök építhetők be maga az eszköz, vagy található a felületén. Leengedi az indikátor nagyon gyakran vezet kis értékeket az egyensúly tehetetlenségi nyomaték a motor és terhelése csökken a tengely, ami megnehezíti az a hajtás működését. Emiatt a gyártók kínálnak normál és fokozott 2-4 alkalommal a tehetetlenségi nyomaték.

Hogyan működik

Ma egyre nagyon népszerű szelepes motor az az elv, amely alapján az a tény, hogy a készülék vezérlő kezd váltani az állórész tekercsek. Ennek köszönhetően a mágneses térerőt mindig eltoljuk szögben közelít 900 (-900) képest a forgórész. A vezérlő tervezték jelenlegi szabályozás, amely áthalad a motor tekercselését, beleértve a nagysága a mágneses mező a motorban. Ezért lehetséges, hogy állítsa be az időt, ami hatással lehet a készülék. Indikátor közötti szög vektorok határozzák meg a forgás irányát, amely hat rá.

Tartsuk szem előtt, hogy beszélünk elektromos fok (ezek sokkal kisebb geometriai). Például számoljuk ki a szelepet a motor a rotor, ami már önmagában is 3 póluspárok. Ezután az optimális szög lesz 900/3 = 300. Ezek a pár 6 nyújtanak fázisban kommutáció a tekercsek, akkor, azt, hogy az állórész mozoghat vektor hopping 600. Ebből látható, hogy ez a szög a vektorok szükségszerűen változik 600-1200, mivel a rotor forgása.

Szelep motor, amelynek az elvét alapul fordított fázisú kapcsolási, ami miatt a gerjesztési fluxus viszonylag állandóan mozgását az armatúra, miután azok kölcsönhatását kezd generálni forgó pillanatban. Úgy látszik, hogy forgassa a forgórész olyan módon, hogy az összes szálak és az armatúra egybeesnek együtt. De míg ez fordul az érzékelő kezd váltani a tekercs és az áramlás mozgatja a következő lépésre. Ezen a ponton, a kapott vektor tolódik, de továbbra is teljesen mozdulatlan viszonylag hogy a forgórész fluxus, amely végül létrehoz egy nyomaték tengelyre.

előnyök

Alkalmazása a motor szelep működését, meg kell jegyezni, ilyen előnyök:

- lehetőség, hogy egy széles fordulatszám módosítására;

- Nagy dinamika és sebesség;

- maximális pozicionálási pontosság;

- kisebb karbantartási költségek;

- az eszköz tulajdonítható, hogy a robbanásbiztos berendezések;

- azt a képességét, hogy át nagy túlterhelési nyomaték;

- a magas hatékonyság, ami több, mint 90%;

- mozognak elektronikus kapcsolattartás, ami jelentősen növeli az élettartamot és tartósságot;

- folyamatos működés nem a motor túlmelegedését.

hiányosságokat

Annak ellenére, hogy rengeteg előnye van, szelepes motor hátrányai is vannak működik:
- egy meglehetősen komplex motoros kontroll;
- viszonylag magas ára miatt a készülék használatából eredő, a tervezés a rotor, amely állandó mágnesek drágák.

Valve indukciós motor

Kapcsolt-induktor motor - olyan eszköz, amely biztosítja a sweep mágneses ellenállást. Az energiaátalakítás abban jelentkezik változása miatt az induktivitás a tekercsek, amelyek székhelye a állórészfogak kifejezett fogaskerék mozgatásakor a mágneses rotor. Etetés eszköz megkapja az elektromos átalakító, felváltva kapcsolási motortekercseléseknek súlyosságának a rotor forgása.

Kapcsolt induktív-motor komplex egy komplex rendszer, amelyben a különböző komponensek együtt a fizikai jellegű. A sikeres tervezés az ilyen eszközök szükségesek a mélyreható ismerete a tervezés gépek és mechanika, valamint az elektronika, elektromechanikus és mikroprocesszor technológia.

Modern berendezés működik, mint egy motor, amelyek együttműködnek az áramátalakító, ami által az integrált technológia segítségével egy mikroprocesszor. Ez lehetővé teszi, hogy létrehoznak egy minőségbiztosítási motor a legjobb teljesítmény feldolgozás.

motor tulajdonságai

Ezek az eszközök magas dinamikus, túlterhelhetôsége pontos helymeghatározás. Annak a ténynek köszönhetően, hogy nincs mozgó alkatrész, ezért használatuk lehetséges robbanásveszélyes agresszív környezetben. Az ilyen motorokat is nevezik és kefe nélküli, a legfőbb előnye, összehasonlítva a kollektor, a sebesség, amely függ a feszültséget a töltési pontot. Emellett egy másik fontos jellemzője, hogy nincs kopás és súrlódó elemek, melyik kapcsoló kapcsolatok, így növekszik az erőforrás-felhasználás készüléket.

DC brushless motorok

Minden DC brushless motorok nevezhetjük. Dolgoznak a hálózati DC. A kefét biztosítunk ötvözi az elektromos áramkörök a forgórész és az állórész. Ez a rész a leginkább veszélyeztetett és meglehetősen nehéz fenntartani és javítása.

Valve DC motor dolgozik ugyanazon az elven, mint az összes szinkron az ilyen eszközök. Ez egy zárt rendszer, amely tartalmaz egy teljesítmény félvezető konverter, a forgórész helyzetét érzékelő és a koordinátor.

Valve AC motorok

Ezek az eszközök kapják a tápfeszültséget a hálózati váltakozó áram. Rotor sebesség és az első harmonikus mozgás az állórész mágneses erők egybeesnek. Ez az altípus motorok is használható nagy hatalmat. Ez a csoport magában foglalja a léptetőmotor és a jet szelep berendezésben. A megkülönböztető jellemzője a léptető készülék egy diszkrét szögelfordulást a forgórész működése során. Teljesítmény tekercsek által alkotott félvezető alkatrészeket. Ellenőrző kefe nélküli motor végzi szekvenciális elmozdulás a rotor, és amely megteremti a kapcsolóüzemű tápegység egyik kanyargós a másikra. Ez az eszköz lehet osztani egy-, három- vagy többfázisú, amelyek közül az első tartalmazhat egy start tekercselés vagy fázis-áramkörrel, és a kiváltott manuálisan.

A működési elve a szinkronmotor

Valve szinkronmotor alapján működik közötti kölcsönhatás mágneses mezők a forgórész és az állórész. Vázlatosan a mágneses mező által képviselt forgását előnye mágnesek mozog a sebesség a mágneses mező a motorban. Field a forgórész is lehet ábrázolják, mint egy állandó mágnes, ami felváltva szinkronban az állórész mező. Hiányában egy külső forgatónyomaték feszíti, és ezt alkalmazzuk a géptengely tengelye egybeesik. Befolyásoló vonzóerő át tengelye mentén a pólusok és kompenzálhatja egymást. A szög közöttük egyenlő nullával.

Ha a tengelyen a gép hatással lesz a fékező nyomatékot, a rotor irányába mozog a késedelem. Mivel a vonzó erők vannak osztva összetevők mentén vannak a tengely pozitív teljesítményt, és merőleges a pole tengelyre. Ha ez vonatkozik a külső forgatónyomaték, amely megteremti a gyorsulás, hogy van, működni kezd a forgásirány, a kép a kölcsönhatás a mezők teljesen megfordult. Tolóerő szögeltérésének kezd átalakítani, hogy éppen ellenkezőleg, és ebben a tekintetben, irányának megváltoztatása a tangenciális erő és a hatása az elektromágneses nyomaték. Ebben az esetben a motor lesz a fék, és a gép generátorként működik, amely átalakítja szállított a tengely elektromos mechanikai energiává. Továbbá, hogy át van irányítva a hálózat ellátása a motorban.

Ha nem lesz a külső, kiálló pólusú kezdődik, hogy az idő pozíció, ahol a mágneses mező az állórész pólus tengely egybeesik a hosszanti. Ez az elrendezés felel meg a minimális áramlási ellenállás a motorban.

Abban az esetben, hatással van a fékező nyomatékot a gép forgórész tengelye elhajlik, ahol a mágneses mező az állórész deformálódott, mert az áramlási hajlamos visszavonja a legkisebb ellenállás. Ennek meghatározásához szükséges erővonalak, amelyek tájolása az egyes pontok megfelelnek mozgását az erő, úgy, hogy a változás a területen fog eredményezni egy érintőleges interakció.

Figyelembe véve ezeket a folyamatokat szinkron motorok, lehetséges, hogy azonosítsa a demonstratív elvét reverzibilitásának különböző gépek, lehetőség van az elektromos készülék tájolásának módosításához az átalakított energia a másik.

Brushless állandó mágneses motorok

Szelepes motor állandó mágnes az, hogy megoldja a súlyos védelmi és ipari alkalmazásokhoz, mivel egy ilyen eszköz nagy tartalék kapacitás és hatékonyság.

Ezek az eszközök leggyakrabban használt igénylő iparágak viszonylag alacsony energiafogyasztás és a kis méret. Ezek a különböző dimenziók nélküli technológiai korlátok. Ugyanakkor, a nagy eszközök nem teljesen új, gyakran termelnek cégek igyekeznek leküzdeni a gazdasági nehézségeket, amelyek korlátozzák a tartomány ezen eszközöket. Ezek megvannak az előnyei, amelyek között a magas hatásfok veszteség következtében a rotor és nagy energiasűrűség. A szabályozás a kefe nélküli motorok kell egy frekvenciaváltó.

Elemzés a költségeket és előnyöket mutatja, hogy a készülék egy állandó mágnes sokkal előnyösebb, mint más alternatív technológiákkal. Leggyakrabban használt iparágak nehéz ahhoz, rutin művelet hajómotorok, a katonai és a védelmi ipar és más egységek, amelyek száma folyamatosan növekszik.

sugárhajtómű

Valve-sugárhajtómű működtethető kétfázisú tekercseléssel, amelyek fel vannak szerelve az egész homlokegyenest ellenkező állórész pólusai. Szolgáltatja az áramot a forgórész szerint mozog a pólusok. Így az ellenzék teljesen a minimumra csökken.

Szelepes motor által létrehozott saját kezét, amely nagy haladási sebesség optimális mágnesesség dolgozni egy fordított. Információ a helyét a rotor ellenőrzésére használják a tápfeszültség szakaszában, ez az optimális eléréséhez folyamatos és egyenletes nyomaték és nagy hatékonyságú.

Jelek termel egy sugárhajtómű, szuperponálva a szögletes telítetlen fázis induktivitása. Minimális ellenállás pólusú készülék teljesen megfelel a maximális induktivitás.

Pozitív pillanat lehet beszerezni csak a sarkoknál, ha a pozitív mutatók. Alacsony sebességnél a fázis áramot kell korlátozni annak érdekében, hogy a védelmi elektronika magasfeszültségű-másodpercre.
A konverziós mechanizmus lehet vonal szemlélteti meddő energia. Számosság köre jellemzi az erő, amely átalakul mechanikus energiává. Abban az esetben, egy éles kanyar le a felesleges, vagy a maradvány erő visszatér a motorban. Minimális paraméterek a mágneses mező a teljesítmény a készülék a fő különbség a hasonló eszközök.