PAK DA (PAK DA): orosz stratégiai bombázó-rakéta hordozó, az új generáció

Esetleg velünk történni hamarosan megcsodálják a kiváló létrehozása a tervezők és a PAK DA nem szerez a modell és a valós alakja? Elődei már bizonyították a MAKS-2017 Zsukovszkij, bár megígérte, teljesítményüket 2018-ban. Természetesen nem várható, hogy az összes gépet, de a Tu-160m2 már lenyűgözte a nyilvánosság számára teljes mértékben. Flight PAK DA formájában az első próbadarab várhatóan csak 2020-ban, de csodálni a vázlatot a „repülő szárny” már most is a modell, ugyanakkor tudni, hogy a szakértők véleményét a nemrégiben jóváhagyott egy sor új motor tolóerő 23 tf.

motor

Az úgynevezett „80. cikk” kifejlesztett egy egész vállalat, és most dolgozik vázlatok befejeződött. Ez a termék egy motor dimenziós projekt, amely viseli PAK DA, az állandó beszélgetés témáját és a lakosság vita nagyrészt a légi közlekedés és a műszaki fejlesztés távoli. Azonban az új repülőgép érintett szó egyáltalán. Valószínűleg kevesen Oroszországban, aki várhatóan nem lesz türelmetlen, mikor lesz PAK DA, és nem követte a haladás, a munka ebben az irányban.

Tehát, United Motor Corporation tájékoztatta a közvéleményt, hogy az előzetes kialakítása a motor elfogadásra kerül, és egy csoport tervezők elkezdték fejleszteni a munka dokumentálása méltó repülőgép. Helyettes hadügyminiszter elfogadását követően az engedélyezési tervezés tájékoztatta a sajtót, hogy az időzítés a teljes készségét a PAK DA bit kiesik. Ez az első alkalom a terve, hogy szüntesse be a levegő csak hét vagy nyolc éve, és a tömegtermelés kezdődik 2029-m.

leírás

Stratégiai rakéta által fejlesztett KB „Tupoljev”, hogy megvédje a jövőben hazánk, PAK DA lesz sok előnnyel összes létező modell a katonai repülőgépek. Ő lesz, hogy annyi fegyver, de ugyanakkor láthatatlan marad az égen, és hogy képes legyen használni teljesen olyan repülőtereket.

Mert repülési jellemzőit PAK DA - plane, lényegesen meghaladta bármely bombázók egyáltalán megszületett. Ő a leghosszabb járőr szolgálatban a levegő, felszállás és leszállás minden körülmények között, ő a legjobb hasznos. De a követelmények a sebesség járat még a miniszter-helyettes Yuri Borisov nem tekinti olyan fontos, mert a légi támadást kapott új funkciókat. Ez a bekezdés a jelentéséből szó felkavarta az érintett nyilvánosság.

Körülbelül a jellemzői az új bombázó

A beszélgetés zajlott a Kazan repülés üzem, ahol Yuri Borisov érkezett a munkalátogatást tett. Ennek az az oka látogatás csodálatos - Kazan kezdett gyűjteni az első frissített Tu-160m2, amely a szakértők szerint, hogy működjön közre között meglévő hosszú távú repülés, és hogy áll a PAK DA (PAK DA). Itt ezen a találkozón növényi alkalmazottak és hangot adott tájékoztatás létrehozása egy új bombázó.

Itt megint tartott az új technológiák alkalmazása: a szakértők megtanulták főzni titán, strapabíró anyag, és ultra-könnyű. Repülőgéptörzs összes Tu-160S állítottunk elő ezzel a módszerrel, amely még mindig véglegesítés alatt. Ha nem többet mutatott jobb titán, nem fogjuk látni egy ilyen repülő szörny, hogyan fogant PAK DA (PAK DA).

megjelenés

A rendszer maga a sík - repülő szárnya - nem hagyományos az orosz légi közlekedés. Külsőleg, a PAK DA - sík megfelelője az amerikai Northrop B-2 Spirit, túl nehéz, nem feltűnő stratégiai bombázó. A különbség az, hogy a „bat” lesz a titán törzs és egy hatalmas mennyiségű műanyag (kompozit) részek. Így jött létre az MS-21 utasrepülőgép, és kiderült, nagyon jól. Ez az első alkalom a repülőgép nyújtott design kialakítása udlinnonnogo szárny, amely műanyagból készült - ugyanaz a nagy teljesítményű és ultra-könnyű. Összehasonlítva a Boeing vagy Airbus, akkor egy sokkal gazdaságosabb.

De térjünk vissza a PAK DA. Bomber már korábban megközelíthetetlen miatt az aerodinamikai képességeit különleges törzs. Yuri Borisov hangsúlyozta, hogy követelményeket repülőgépek nagyon gyorsan változnak a hosszú távú repülés. Többé nem kell szuperszonikus sebességgel való hozzáférést közelében helyet, mert nincs szükség áttörni az ellenség a mélységi védelem. Így lehet a Tu-160 és Tu-tökéletesen megbirkózni 160m2. De stratégiai bombardirovschy PAK DA lesz szubszonikus, hogy nem lesz képes fejlődni nagyobb sebességet, mint a gyermek a hatvanas évek - a Tu-95.

„Mennyei csiga”

Egy ilyen elképzelés a helyzet van magyarázat, és ez indokolt. Különösen pénzügyi szempontból. És valóban, ma lőtt rakéták gyorsabb, messzebbre, hamarosan eléri hypersound. Miért, hogy a gépet csinálni, amit elvileg nem feltétlenül? Különösen azért, mert jön olyan drága kötelező. Orosz bombázó PAK DA működése csak egy nagyságrenddel olcsóbb, mint bármely szuperszonikus autó. Nem célja, hogy megtörje a harcok révén a védelmi, a légi arzenálját kényelmes csavargás a légtérben.

PAK DA ( „Tupoljev”) viszi a nagy hatótávolságú rakéták - abszolút halálos az állomány. Például az X-555 és a H101, ami repül 3-5000 kilométert. És van még egy - a legfrissebb, mint mondják, kiváló minden, hogy ő volt, de a sajátosságait, amely nyitott a titkot. A harci repülőgépek jelentek meg ugyanezt a tendenciát tekintve sebességet. Például az F-22, a Raptor, egy ötödik generációs vadászgép, ő kivételes manőverezhetőség és szuperszonikus sebességgel, de sem az egyik, sem a másik vele, valószínűleg nem hasznos, mert nem feltételezhető a modern hadviselésben közelharci. Nem fegyvereket fog beszélni, és a rakéta, és adja meg az ellenség légvédelmi zóna nem szükséges.

Mikor?

Amikor az ipari termelés az új repülőgép fog menni a hatodik generációs PAK DA? A Honvédelmi Minisztérium biztosította, hogy nem, amint az első áramban kerül felújított Tu-160 új köntösben. Ez Tu-160m2, és a légiközlekedési ágazat a feladatot újra használni a jövőben, és technológiai megközelítést, és berendezéseket annak érdekében, hogy ne kelljen kétszer a fejlesztés és gyártás. És a Tu-160m2 Információ hivatalosan adni a MAKS-2017: gyártás megkezdése és a szolgáltatás a fegyveres erők, ő megy be 2021-ben. Közelgő Tu-160m2 repülőipari lesz áttérni a legfontosabb stratégiai bombázó PAK DA. Csak az alváz és a motor más lesz. A projekt ezért csökkenti a költségeket, mint lehetséges.

Az amerikaiak, a fejlődő bombázó Next Generation Bomber a kilencvenes években, az utolsó gyártási dátum említett 2035. PAK DA fejlesztése megkezdődött, 2008-ban és ütemét annak létrehozását Stakhanov egyértelműen nem. Először is, mert amíg nincs háború, ahol ő lett volna szükség, másrészt a költségek a projekt valóban óriási. Eddig úgy becsülik 35000000000 dollárt. Az USA-ban, csak költeni tíz tervezési munka, és mennyit kell befektetni egy egész, még megközelítőleg sincs. Ezért nem siet Vagy velünk, vagy velük. És a hadsereg úgy vélik, hogy amíg meg levenni Next Generation Bomber, és a mi PAK DA fogja várni a megjelenést.

jellemzői

A méretek az új bombázó lesz meggyőző: maximális felszálló súlya 110 tonna. Például, a Tu-160, ez a paraméter 275 tonna, amelyből csak az üzemanyag súlya 148. A tartomány a PAK DA, feltételeiben feltüntetett referencia, tizenkét és fél ezer kilométer, és a súlya a hasznos teher és harminc tonna. Ez nem elég. Tu-160 emeli a negyven egytonnás rakéták és bombák, de a B-2 Spirit - csak huszonkét.

VKS-Chief az Orosz Föderáció kifejtette, hogy ez a komplexum nem ez a fő légi jármű és felszerelések számára. A komplexum viseli rakéták hatótávolsága hétezer kilométeres, amelyek szabadon eldöntheti, hogy hol, mikor, hogy milyen magasságban és milyen sebességgel repülni. Repülőgép - csak az ellátórendszer a területen, ahol a start-up kerül sor. Ezen túlmenően, a PAK DA viseli nem csak a stratégiai rakéták, hanem más fegyver - a pontosság és a részletek jellemzőit, még nem hozták nyilvánosságra.

Ismerős és új

Motorok az új bombázó kidolgozott Samara most „Kuznyecov”. Az alap szolgált a motor NK-32, az egyik, hogy telepítve van a stratégiai bombázók Tu-160. Priedpriyatiya aggodalomra KRET már fejleszti a repülőipari a PAK DA. Az általános megállapodás repülőgépgyártók létre egy egységes fórumon. A tervezési munka KRET is részt vesz.

Mint már említettük, a technológiát fogják alkalmazni, és tesztelt, és teljesen új. Egyes készülékek és rendszerek kölcsönzött a legújabb fejlesztéseket, amelyek kimutatták, hogy a legnagyobb hatékonyságot és a megbízhatóságot. Teljesen új próba fog navigálni körül a komplex, a kommunikáció, a felderítés és elektronikai hadviselés.

szakértők szerint

Amerikai szakértők úgy vélik, hogy az új katonai repülőgép Oroszországban van szükség annak érdekében, hogy megőrizzék a dominancia a mintát a nukleáris tekintetben. Az Egyesült Államokban már a szolgáltatás tizenkilenc láthatatlan bombázó B-2 Spirit. És most egy szó az orosz - akár 2025 megbízásából tizenkét PAK DA első százada? Katonai szakértő Románia Valentin Vasilescu biztos nem lesz, de lehetséges, hogy mielőtt.

Következő NATO szakértők megvitatták a műszaki jellemzőit a jövő orosz bambardirovschika. Tudják, hogy a legvalószínűbb, Oroszország, hogy az új bombázó hasonlít az amerikai B-2 Spirit, láthatatlanok a radar. Hiperszonikus repülőgép sokkal kisebb manővert, és nagy tehetetlenség, ezért motorok PAK DA minden bizonnyal nagy tapadást is pontosan ugyanúgy, ahogy ezt már az amerikai bombázók.

feltételezések

A design a PAK DA-t részletesen tárgyalja szakértők és talán túl hosszadalmas. A fő gondolat az volt, hogy ebben a tekintetben Oroszország kölcsönzött fogalmát annak ugyanazon ötödik generációs vadászgép - a T-50 és a fülke készül a stílus „ember - számítógép interface” (MMI koncepció). Ez növelni fogja a légi személyzet nélküli beavatkozás - automatikusan.

A kabin kell egy digitális kijelző elektronikus rendszer Flight Instrument LCD színes kijelző az egyes a két pilóta, amely működésének biztosítása elektronikus felületen kezelheti a járatot. A technológia a „lopakodó” korlátozza az alkalmazás a repülőgép szerkezetét. PAK DA fog repülni éjszaka, így a szerepe levegőben érzékelők jelentősen megnövekedett, és a hiperszonikus sebesség manuális működés kizárja. Következtetés: bombázó, talán jó lett volna, de Oroszországban ez nem derül ki a jó (igazak, nem tudom, nem kellett volna a PAK DA hiperszonikus sebesség).

Majd a PAK DA előnyei?

A szakértők nem tudja, mi lesz. A ház egy speciális bevonattal a repülőgép lenne szükség szó tízszer több időt a szolgáltatás, mint a hagyományos merénylők. És ami a legfontosabb - PAK DA nem lesz képes kihasználni, mielőtt a légtérellenőrző repülőgép (AWACS).

Ezek az előnyök azonban lesz. PAK DA nincs kapcsolódási pontok, vagy hely a bombák és rakéták szárnyai alá, és érvényteleníti a hatását radar. Teljes fegyverarzenál szorosan bezárva. De az egész test - egy különleges bevonat. Nem látja a radar.

Ezen kívül még a mi ötödik generációs bombázó, egy úgynevezett tengeri mód, és itt orosz pilóták előnyt, mert a repülési tapasztalat a sarkvidéki hatalmas. És, hogy a NATO szakértői mérlegelés, megállapodtak, eszébe jutott, hogy a két Tu-160 (stratégiai bombázók) repült tizenhárom órát tankolás nélkül az orosz város Engels Venezuelában.