„Shishiga” - egy vadállat csörlővel és RV

Az egyik változat szerint, talált szláv mitológia, shishiga - a funkciók egy sörényét haj kilóg valamennyi fél, a szellem gonosz és éjszakai álmok. Szerint a másik változat szerint ez a víz. A harmadik szerint, ez az ördög. Általában sok változatban, a lényeg az, shishiga - gonosz. De van egy saját verzióját ezen a pontszámot között a szovjet, majd az orosz autósok.

A megjelenése az első „shishiga”

Nyarán 1964 a futószalagról a Gorkij üzem kezdte meg útját, mondhatni, egyedülálló autó GAZ-66 címke, ami azonnal a saját számát a rövidítés beceneve „shishiga” között járművezetők. Igaz, közben az az időtartam, amíg a gép a növény által termelt, ez az autó annyira benőtt legendák, hogy sokan azt hiszik, hogy „shishiga” autó nevezett pontosan azért, mert jól érzi magát az erdei utakon járhatatlan. Ami a cross-country autó, a GAZ igazán sikerült létrehozni egy nagy SUV.

leírás

Nagy terepjáró okozott az a tény, hogy az autó összkerékhajtás (4x4), az első és hátsó tengelyek felszerelt samobloki, kiváló hasmagasságot hidak alatt (több mint 30 cm), képes letiltani az első tengelyen. Ezen túlmenően, a jármű rendelkezik eszköz struktúrát, központilag szabályozza a levegő nyomását a gumiabroncsok és felfüggesztés, amelynek a kompresszor van meghajtva, amely közvetlenül a gépkocsi motorja. A nyolchengeres, benzin-ZMZ 66-06, melynek hasznos térfogata körülbelül 4,3 liter, adott 120 liter. a. teljesítmény. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás között mozgott 20 litert száz kilométerre. Összehasonlításképpen érdemes megjegyezni, hogy az utas GAZ-69, teljesítmény és hengerűrtartalom ami kétszer kevesebb, „enni” 14 liter az azonos távolságra.

Helye a súlypont a gép, ami pontosan közötti tengely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a jármű kritikus roll. By the way, pontosan azért, mert ez az egyensúly a GAZ-66 elfogadták a légideszant-csapatok a Szovjetunióban. Azonban harcok az afganisztáni háború feltárta a legnagyobb hátránya az autó, amely véget vetett a további sorsa „shishiga” a fegyveres erők. Az a tény, hogy a helyszín a fülke fölött a kerekek és Gyötrelmében fenyegeti a személyzet szinte teljesen végzetes ütközés egy bányában.

De a civil autó megkapta méltó becslés. A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok azt mondta, hogy „shishiga” - a gép elengedhetetlen a nehéz utakon. Instabil talaj, a víz akadályok a mélysége 80 cm, és egy viszonylag kis fordulási sugara (9,5 méter), manőverezhetőség, kompakt méretek során kapacitása 2 tonna. Mindez arra enged következtetni, hogy a „shishiga” - ez tényleg „a szörnyeteg egy csörlő”, de a jó értelemben.

Gáz-66 nevű "Partizan"

Egyes autósok birtokló egy GAZ-66, úgy döntött, hogy felülvizsgálja a kinevezése a gép a maga módján. Az egyik ilyen átalakulások hangol „shishiga” az autó, nagyon hasonlít a jól ismert „Hammer”. Mi ezt „Partizan”.

Ugyanakkor az orosz változatát az amerikai autó hasonlít csak felületesen. Belső töltés - motor, sebességváltó, razdatka, felfüggesztés - maradt „natív”. Mi kifejezetten szeretne elérni a tulajdonos ezt az autót, nem világos, hogy a szalon, bár nőtt, de továbbra is szoros, hang romlott lehetőség - nem, manőverezhetőség autó csak elveszett. Az egyetlen dolog maradt a tetején, így kapacitás és áteresztőképességét. Úgy tűnik, a tulajdonos az amerikai álom a SUV tette a dolgát.

Shishigin „gombok”

Mélyebb tuning GAZ-66 által tartott egy csoport más orosz „csináld magad”. Az általuk létrehozott egy igazi „csoda SUV.” Ez a gép képes átadni, ahol háromtengelyes KamAZ eltemetve a lökhárítót.

From „shishiga” remake kapta a legtöbb, ez minden, ami az érintett az út az úton. Cabin in novodelki hegesztettük a két autó GAZ-66, megerősített cső alakú váz. A motor váltotta fel egy nagyobb teljesítményű (250 LE ..), amelyek a teherautó Mercedes Actros. Ötfokozatú sebességváltó az autó megkapta tőle.

Mind a 4 kerék eredményeként módosítások már kezelhető, azaz a hátsó kerekek voltak képesek szinkron rotáció a front. Így az autó vált nem csak az összkerékhajtás, hanem polnoupravlyaemym. És ez a csoda az a kerék a kombájn megkapta a házigazdák egy szép név - „gombok”.

Új GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Együtt kézművesek gyártók GAZ-66 is úgy döntött, hogy nem állt meg, és 35 év után tette a csere a hagyományos „shishiga” 4x4, kiadó egy új modell GAZ-3308 „Sadko”. Tény, hogy az autó ugyanaz, mint „shishiga”, de a másik kabin, és természetesen sokkal kényelmesebb. Mivel a kabin volt motorházas elrendezés, a gyártó volt, hogy meghosszabbítsák a futómű, az új „shishiga”. De ez nem akadályozta meg az autót Gorkij.

A legújabb „shishiga”

Nyarán 2014 bemutatták a kiállítás „CTT-214” új targonca GAZ „Sadko» NEXT. Persze, ő már úgy néz ki, nem olyan, mint a jó öreg GAZ-66. Ahhoz, hogy kérjük a szellem az idők kapott egy teljesen új külsőt a különböző lehetőségeket, a kezelhetőséget arányban áll a személygépkocsi és teherautó hihetetlen simaságát. De ez csak a klasszikus jellemzőit „shishiga” nem törölhető. Ha nem megy be részletesen, és nem megy mélyen a darabot, hanem egyszerűen távolítsa el az új fülke és helyettesíti a régi a GAZ-66, látszólag kap azonos „shishiga”. De elmondhatjuk, hogy csak látszat ...

Az autó volt felszerelve kapcsolható ABS. A test, összehasonlítva az összes elődei 20% -kal nőtt. Kormányzás, hajtáslánc, lengéscsillapítók, fékek, klíma-rendszer, vezetőülés és még a motor ablaktörlő és ajtózárak gyártó telepített importált vezető gyártók.

De a szíve az új „shishiga” bal orosz kiadott Jaroszlavl Motor Works - turbódízel YaMZ-534 egy erőforrás 700 ezer. Km.

Annak ellenére, hogy minden újítás és frissítéseket, állandó marad, hogy a „shishiga” - a megbízhatóság, a hatékonyság és a könnyű kezelhetőség.