Rezgés alapjáraton: okok és megoldások

Alapjárati - a munka a belső égésű motor, kioldott tengelykapcsoló és szerelése üresbe. Ebben a forgatókönyvben nincs erőátvitel a motor nyomatéka a kardántengely, mármint a motor alapjáratban (innen a név). Mint látható hibás motor működését nem kell alkalmazni semmilyen jellemzője formájában rezgés, az idegen durran és a hangok. De ha van egy rezgés üresjáratban, ez azt jelenti, hogy a motor megváltozott, amelyek jelentős mértékben befolyásolhatják a feladatát nem a legjobb kéz. Annak érdekében, hogy ne nyúljon a költséges javításokat, ne késleltesse az eltávolítását a hibát. És ezért van egy erős vibráció alapjáraton és milyen ez a probléma továbbra is fennáll, mondjuk a mai cikkben.

Mi a normális mennyiségű speed?

Attól függően, hogy milyen típusú motor normál üzemben az alapjárati fordulatszáma a főtengely 800-1000 percenként. Ha az érték nem éri el ezt a jelet, akkor a motor csak a standokon. De abban az esetben a nagy alapjárati fordulatszám motor fogja elnyelni több üzemanyagot. Ebben az esetben az összes alkatrész és alkatrészek ICE elviselni nehéz terhek, így azok élettartama csökken.

okok

Miért vibráció lép át üresjáratban? Leggyakrabban ez történik, mert a következő okok miatt:

• Motor hármasok. Ebben az esetben nem lehet működtetni a hengerekbe.
• A nem megfelelően csatlakoztatott motort.
• Más tényezők. Róluk fogjuk magyarázni később.

KÉSZÍTÉSE

Tehát, az első oka provokáló a motor vibráció. hármasok motor - ez a legvalószínűbb oka labilitása a belső égésű motort, mert van egy jelentős egyensúlyhiány és helytelen elosztása a terhelés a főtengely alatt tétlen henger. Ennek eredményeként, akkor láthatjuk, hogy a motor rándulások egyik oldalról a másikra. Továbbá, ha van egy észrevehető rezgés hármas kormányzás. Készenléti Mindezen jelek jobban észrevehetőek. Minél erősebb a forgó tengely, annál kevésbé észrevehető furcsa vibráció. De akkor veszi észre, ahogy az autó elkezdett felvenni több üzemanyagot és sokat veszít teljesítmény, különösen, ha a vezetés „lefelé”.

A megoldás ebben a helyzetben csak egy -, hogy sürgősen javítani a nem-munkahenger. Ha ez nem történik meg időben, akkor hamarosan kokszoló hajtókar alkatrészek. Ebben az esetben az akkumulátor élettartama jelentősen csökken, mert az üzemanyag nem égett a kamrában, de csak kimossa a kenőanyagot.

Hibás rászerelt motor

Ez is az egyik leggyakoribb ok, amiért van egy rezgés a test üresjáratban. Leggyakrabban a probléma összefügg az elhasználódás egyik párna, amely a motor fel van szerelve. Továbbá, a rezgés a test alapjáraton fakad használata túl merev rögzítő elemek. De amikor ez a probléma nem rejtett, akkor biztosan kell oldani. Természetesen, megfelelően szerelt motor nem olyan ijesztő, mint törött palack benne. Mégis annak érdekében, hogy elkerüljék az állandó rázás és a hang meg kell változtatni a támogatás vagy a fennálló helyzetüket a helyes irányba.

Hogyan lehet megtalálni hibák a felszerelését a motor? Legyen nagyon egyszerű. Ehhez nyissa meg a motorháztető és a hívás asszisztens a válthat „neytralku” előre és hátra felszerelés. És ebben az időben meg kell figyelni, hogy a motor pozícióját a támaszok. Tehát, ha sorozatosan kirak táska, ami tartsa a motort. Minden új sebességváltó a motor behajlik különböző irányokban azonos szögben. Ha a felek némelyike hajolt a szokásosnál több, ezért ezen a ponton ki kell cserélni a párnán.

más tényezők

Amellett, hogy a tétlen henger és e rögzítve a motor vibráció alapjáraton lehet okozta számos más tényező. Természetesen vannak sokkal kevésbé gyakori, de még mindig nem lehet tekinteni, mint egy lehetőséget.

Az első lépés az, hogy vegye figyelembe az elemek a tüzelőanyag- rendszer. Ha nagyon piszkos, a levegő-üzemanyag keverék nem éget eléggé. Emiatt van egy nagyobb áramlási sebesség, egy furcsa hang (talán még tapsol) és a rezgés. Még rosszabb, ha víz jut a benzin. Ebben az esetben a kockázatot a henger kokszoló fordul amellett, hogy a nagy üzemanyag-költségek. Ennek eredményeként, a motor nem működik megfelelően. Előfordul, hogy a tüzelőanyag-ellátó rendszer képes behatolni a motorolaj és a korom, ami szintén negatívan befolyásolja a belső égésű motor ciklus.

A második ok - különböző tömegrész a henger-dugattyú-csoport. A jármű működéséhez, különösen akkor, ha fut több mint 200 ezer kilométert, különleges figyelmet igényel a motor, és néha alkatrészek cseréje is. Még egy kis különbség a súly jelentősen befolyásolja a motor működését a jövőben. És ez vonatkozik az összes alkatrész a motor, hogy ez egy dugattyúrúd vagy szoknyát.

Néhány kis autó egy elektronikus gázpedált fülke vibráció alapjáraton lehet az oka, hogy a fokozott terhelés a generátor. Különösen gyakran előfordul télen, amikor az autó egy időben működő lámpák, fűtés, kiolvasztás, ülések és tükrök. Gyakran az ilyen autók vibráció lép idején a stop. Amikor a vezető felengedi a gázpedált, fedélzeti számítógép jelet ad a szelep zárása a tétlen, és a motor terhelését a generátor jelenik meg - ebben a pillanatban van egy erős motor remegett. Ez általában elmúlik 3-5 másodperc. Az ilyen rezgés üresjáratban kis járművek, különösen automata sebességváltó, normális, és sok esetben meg lehet oldani egy jó minőségű üzemanyag és a csere a légszűrőt.

Meg kell jegyezni, hogy a motor rázás is előfordulhat, ha a vezérműszíj helyébe, különösen abban az esetben, ahol a fogaskerék kiegyensúlyozó tengely együtt forog az eltávolított részek. Miután a torzítás nem valószínű, hogy csökkenni az eredeti helyére. Ezért cseréjekor az öv ne kapcsolja be a fogaskerék tengely ujjaival, kivéve, ha azt szeretné, hogy értékelje a feltétele a csapágyakat. De itt kell nagyon óvatos, és ügyes. Bármilyen elmozdulása részek is tele van rezgés, ami egy állandó kellemetlenséget az Ön és utasai.

főtengely kiegyensúlyozó

Néha előfordul, hogy a vibráció alapjáraton jelenik cseréje után a főtengelyt. Az a tény, hogy ez az elem a normális kerék telepítés előtt meg kell adni a kalibrációs eljárást. Úgy egyensúlyban egy speciális stand lendkerék és a kuplung kosarat. Amikor ez a mester fúrók ki a felesleges a felületről. Ha ez az eljárás nem került sor, és a főtengely telepített előzetes kalibrálás, várja meg a heves rázás.

Milyen következményei eredményez alacsony alapjárat?

A mozgás és a motor működése rendkívül alacsony sebességnél, különösen, ha megpróbálja, hogy eloszlassa vezethet gyors kopás a következő elemeket tartalmazza:

• Dugattyús motor (a motorblokk megsemmisül).
• Szúr a főtengelyt.
• Kuplung.
• Lendkereket.
• Váltó csapágyak.
• Időzítés lánc. Alacsony sebességű tengely egyszerűen nyújtva.
• hengerbetétek. Mivel a korom sérült a falak.

Így az állandó rezgést okozhat gyors kopását motor alkatrészek. Azonban ő támogatása végezzük sokkal lassabb, és a főtengely tömítés nagymértékben elpusztult. Ennek eredményeként, a kockázat az olaj szivárgás jelenik meg.

Szándékos alábecsülték fordulat

Egyes autósok szándékosan ezzel az alapjárati fordulatszám alatt volt normális. Ez úgy történik, gyakran kedvéért a fogyasztást. A tapasztalat azonban azt mutatja, hogy ez a megoldás nem nagyon helyes. Tartsuk szem előtt, hogy a javítás és a csere az elhasználódott alkatrészek a motor lehet drágább, és több tucat alkalommal. Tehát nem szándékosan alábecsülni a motor fordulatszámát, azt gondolva, hogy ez fogja megmenteni a pénztárca.

Hogyan állítsuk be a motort?

Tehát volt egy rezgés üresjáratban. Mit lehet beállítani? Ehhez meg kell figyelni, hogy az alkatrészek számát és összeállítások szerepelnek az üzemanyag rendszert. Attól függően, hogy az adott járműtípust a hatalom lehet egy porlasztó, injektor, és a súlya a különböző elektronikai és mechanikai érzékelők, akiknek a száma változik a modern autók tucatjait. Emellett ezek az elemek állítható, és az üzemanyag-szivattyút.

A teljesítő a kiigazítás, emlékeztetni kell arra, hogy a fordulatok számának függ az összenyomódás mértékét a fojtószelep, amely szabályozza a levegő áramlását a hengerbe, valamint üresjáratban, a szelep működését, amely biztosítja az oxigén függetlenül az első rész. Az érték növelése útján teszik a gázpedált. Így lehetséges, hogy összehangolják az alapjárati értékek 800-1000 fordulat / perc.

Hogyan kell menteni az életét motoralkatrészek különböző üzemmódokat?

Annak érdekében, hogy meghosszabbítja az életet a motor, akkor nem csak azért szükséges, hogy figyelemmel kíséri a normál mennyiségű főtengely forgási. Ez jól fog tudni, hogyan működik az autó, optimális megválasztása tartományban működik. Szakértők azt javasolják, hogy az átmenet egy magasabb sebességfokozatba motorfordulatszám közötti tartományban a csúcs nyomaték és maximális teljesítményt. Ahol mozgás közben nagy terhelés alatt (például vezetés közben, egy dombon) nem teszi lehetővé az őszi tengely nyomaték értékek közel alapjáraton. Amint úgy érzi, a rezgés jellemző egy túlterhelt motor, azonnal átválthat alacsonyabb sebességfokozatba. Ellenkező esetben a motor alkatrészek nagy terhelés. Ez okozhatja amiatt, hogy az egész henger-dugattyú-csoport. Ne feledje, hogy a magas fordulatszámú motor (főleg benzin) nem olyan ijesztő, mint az alacsony. Ha van egy benzines autó, változtassa meg a vezetési stílus, hogy a motor sebességét, ha a vezetés nem megy le 2 millió vagy annál kevesebb. Ez lehetővé tette, hogy támogassák a főtengely értékek 6000-8000 ford / perc. Ha úgy érzi, hogy az autó megállt, hogy húzza és éppen a végéhez közeledik, váltson alacsonyabb sebességfokozatba, és minden esetben nem teszik lehetővé a sebességkorlátozás akár rezgések, különösen lejtőn. a jármű működéséhez ebben a módban fogja megmenteni elemeket idő előtti elhasználódását. Sőt, ez a „vysokooborotisty” vezetési stílus semmilyen módon nem jelenik meg, hogy növelje a fogyasztást.

következtetés

Így rájöttem, miért van egy rezgés üresjáratban, mint annak lehet nevezni, és hogyan kell megjavítani. Így anti-rögös motor alapvető szerepet játszik annak biztosításában, hogy a biztonságos, megbízható és tartós működését az autó több százezer kilométert. Minden rezgést, beleértve alapjárat, nagyon káros az autót. Ez nem csak ad kényelmetlenséget Ön és utasai, hanem nagy mértékben károsítják a motort. A helyzet jön a jogosulatlan lazítás csavarokat és anyákat. Már ezek a hibák vezethet a leginkább kiszámíthatatlan következményekkel.