1990-ben a gyár VAZ Togliatti esemény bekövetkezett. Classic „véső” 2109, nyilvánosan kedvenc „kilenc” kapott egy új szerv, és mint mindig, még néhány harangok és a síp szalon tartományban. Azonban a kis javulást a műszerfal és a különböző kapcsolók a fogyasztó nem lenyűgözte. A VAZ 21099 alapján esett jétől a bőségszaru. Minden figyelem a gép hátsó oldalán. A kilenc gyors ferdehátú vált ügyetlen szedán. Minden vizuális dinamika a test megtört, a vonal a tető a hátsó lökhárító nem sikerült, a profil, az új csomagtartó volt érthetetlen, és általában nem elég esztétikus.
Én elmesélni a véleménye a legtöbb autóipari szakember, akik lehetőséget kaptak arra, hogy értékeljék egy új gépet, és így a benyomásaikat. Az új kilenc hasonlított a román Dacia, primitív gépet hibás tervezés. Természetesen a törzs helyett csomagtér a járműben előnyös, nincs por és zaj szigetelés is jó, de még mindig jól néz VAZ 21099, amely áttekinti folytatás jönni, alá került kritika. De az idő múlásával, az emberek megszokták, hogy, és fokozatosan kezdett vásárolni az autót.
Korábban kilenc nagy úttartás és könnyen, erőfeszítés nélkül tartott minden kanyarban. Új autóvezetők komolyan zavarba, elkezdett fel kell tölteni a sarkokban. Enyhén, kockázata nélkül katasztrófa, de a kellemetlen érzés a vezetés meg számottevő. Az ok volt kifeszítve vissza, a átmenet formájában ferdehátú a szedán alakú volt szükség, hogy növelje a hátsó túlnyúlás a gép 20 cm-rel. Ez elég sok, ha figyelembe vesszük, hogy a stabilitás az autó az első helyen érinti a csomagtartóba. Üres csomagtér okozza a gép, hogy kutat, és a feltöltött felemeli az orrát. De minden esetben, mert a törzs nem ellenálló sedan ferdehátú.
A többi VAZ 21099, a lakosság kezdett, hogy azonnal vegyék figyelembe a visszajelzéseket, egy tisztességes gépet. A keresztirányú benzinmotor 1,5 literes, összkerékhajtás, jó tengelytáv és hatékony kétkörös fékrendszer az autó hozott egy par a legjobb modell a kilencvenes évek elején. És tiszteletben kell tartania a Corps of Engineers AvtoVAZ, az új kilenc rövid idő alatt kapott több módosítást, elegendő súlyt, hogy megerősítette a hírnevét. Volt idő, amikor a VAZ 21099, összeszerelt teljesen negatív véleménye, ez volt a lendület számos módosítást, melyet eredményesen végezni.
21099-00 módosítás VAZ: motort egy érintés gyújtás, szénhidrát-vezérelt, a fülkéből a műszerfalon egy sor 083 és ajtó belső tér jobb minőségű. Ezen a gépen volt, dolgozott fedélzeti vezérli a rendszert. A következő módosítással a VAZ 21099-02 hozzáadott fejtámlák a hátsó ülés háttámlája. VAZ 21099, műszaki jellemzőit, amelyeket általában jó, szükség van egy kényelmes kabinban. És módosítása VAZ autó 21099-04 hozott sok javulást: elektromos ablakemelő, ajtózár, állami, ködlámpa, hátsó fejtámlák, természetes padding minden üléshez és háttámlák, velúr kárpit, egy továbbfejlesztett műszerfal 2115, és végül egy teljes ellátás rendszer.
VAZ 21099-22 kapott befecskendezésű motor egy mikroprocesszor, és minden a fenti lehetőségek, amelyek a WHA 21099-04. Az utolsó módosítása VAZ 21099-91 - a telepítés a forgódugattyús motor VAZ 415, egy kis motor hengerűrtartalma, hanem vele együtt az autó fejlődött sebesség 190 km / h. Jelenleg jellemző VAZ 21099 - tartósan pozitív, a gép a kereslet.