Iveco teherautók. A modellek fő sorozatai

Az olaszországi Industrial Vehicles Corporation már hosszú ideje ellátja európai és orosz útmodelleket az Iveco márkanévvel (IVECO, a vállalat nevének rövidítése). Ez a világ egyik vezető haszongépjármű-gyártója. A modelljeit a funkcionalitás és a megbízhatóság jellemzi, amelyek tökéletesen össze vannak kapcsolva az árral.

Alapsorozat

Az "Iveko" teherautók, amelyekről az alábbiakban látható képek láthatók, különféle testekben, különféle fülkékkel, alvázzal és egyéb elemekkel hajthatók végre. Ezek alkalmasak a városban történő szállításra és a hosszú távú járatokra. Az igényeknek, a céloknak és a pénzügyi lehetőségeknek megfelelően választhatja ki a megfelelő lehetőséget magának. A különböző modellek lehetővé teszik ezt. A modellek teljes skálája több sorozatra oszlik, amelyeket az alábbiakban figyelembe fogunk venni.

Teherautó vonal "Daily"

A sorozat kereskedelmi járművek alkalmasak a város működésére. Termelésük 1978-ban kezdődött. És ez a mai napig folytatódik. Ez idő alatt öt generációnyi teherautó jelent meg. A versenytársaktól eltérően minden Iveco-Daly teherautó vázszerkezettel rendelkezik. Emiatt kisebb méretűek és nagyobb terhelhetőséggel rendelkeznek. Ezenkívül ez a fajta keret lehetővé teszi a 4x4-es kerék-elrendezésen alapuló terepjárók létrehozását.

Jelenleg a gyártó három lehetőséget kínál:

• van;
• alváz;
• Négykerék-meghajtású SUV.

A Vans Iveco-Daly különbözik abban a képességben, hogy a tolóajtókat mindkét oldalról, akár kettőt egyszerre telepítheti. A hátsó ajtók lengenek, képesek 270 fokos nyitásra. Ez a kialakítás megkönnyíti a betöltési (kirakodási) folyamatot. Három konfigurációja van, amelyek különböznek méretük, súlyuk és teherbírásuk szerint. Az utolsó, érdemes megemlíteni, 1310 és 7000 kilogramm között lehet.

A fülke magassága a légrugó miatt is megváltoztatható. Elülső, független felfüggesztés lengéscsillapítókkal és rugókkal. Egy másik lehetőség a torziós elülső felfüggesztés. Hátsó felfüggesztés pneumatikus vagy rugós.

Az Iveco-Daily teherautók teherautóként felszerelhetők (mindössze kilenc van):

• 2,3 literes térfogattal és 106-146 lóerővel
• Három literes, 106 - 205 lóerővel;
• A háromliteres, gázon dolgozva és 136 lóerőt képes kiszolgálni.

Mechanikus vagy robotos hatfokozatú sebességváltóval működik.

Az Iveco-Daly futóműnek kilenc változata is van. A keretet megkülönbözteti nagy szilárdsága és sima felülete, ami megkönnyíti a különböző típusú felépítmények vagy berendezések felhelyezését. Leggyakrabban:

• Fedélzeti platform ponyvával vagy anélkül;
• hűtőszekrények
• táborozók.

SUV "Iveko-Daily" jó cross-country képességgel rendelkezik, ami lehetővé teszi a különböző körülmények közötti használatát. Ezt a magas magassági távolság is megkönnyíti.

Iveco-Trakker teherautók

A sorozat modelljei egy off-road alvázra vannak felszerelve. Alkalmazható keverők, dömperes pótkocsik, önkormányzati mérnöki munkák és így tovább. A modellek a tengely mentén a tömegeloszlás helyes megválasztásában különböznek egymástól. A sorozatból származó autók nehéz körülmények között használhatók.

Eurocargo sorozat

E sorozat autói átlagos választás. Szállítási kapacitásuk egy és fél tonna tonna. A "Iveco" 5 tonnás gyártók közül a legnépszerűbb, amelyek általában a városon vagy a régióban dolgoznak.

A sorozat alvázán ezen a sorozaton különböző testeket lehet felszerelni: manipulátorok, szemétszállítók, sétahajók és így tovább. Ez nagymértékben kiterjeszti az ilyen típusú tehergépjárművek alkalmazási körét.

Műszaki paraméterek - 170-280 lóerő teljesítményű motorok, a sebességváltó számos opció közül választható.

"Iveco Stralis-"

A sorozat modelljei nagy teherbírású tehergépkocsi-vontatók kategóriájába tartoznak. Az Iveco-Stalis teherautókat intercity és nemzetközi járatokra tervezték. Megkülönböztetik a magas fokú biztonságot, gazdaságosságot és kényelmet. A teljesítményegységeket 420-560 lóerővel szerelik fel. Ezeket 12 vagy 16 sebességes sebességváltóval egészítik ki. A kerék formula három változatban jelenik meg: 4х2, 6х2, 6х4. A vevő kiválaszthatja a neki megfelelő módosításokat.

Ez a teherautó-vonal három lehetőségből áll:

• AU - nemzetközi járatokra. A kabin magas vagy alacsony lehet. A kikapcsolódáshoz két ágy található.
• AT - az intercity járatok esetében a kabinnak egy horgonyzóhelye van a vezető számára.
• AD - a városi közlekedéshez a kabin csak nappali munkára alkalmas.

Úgy tűnik, az Iveko teherautókat számos modellek képviselik. A jó teljesítmény és az elfogadható ár mellett ez teszi őket vezetővé a kereskedelmi technológia terén.