MAZ-251 - Turista busz

MAZ-251 először láttam Oroszországban 2004-ben. A busz hozta képviselői a MAZ a nemzetközi kiállítás Moszkvában, bár kezdte tömeggyártású csak 2005-ben. Szintje szerint a modern építőipari gép még nem analógok modellek között autóbuszok tett Oroszországban és a FÁK országokban.

MAZ-251 - nagy területen (polutoraetazhny) busz, amelynek célja a hosszú távú és a nemzetközi járatokat, képes biztosítani az utasok magas szintű kényelmet.

szerv

Body busz egy olyan típusú gördülőcsapágy struktúrával burkolva kerülete körül üvegszálas lapok, melyek gyakorlatilag nincs kitéve agresszív hatása a külső környezet. Szemben a tető egy fémlemezből hegesztve a keret.

Üvegezett belső végzi a legmodernebb technológiákat. Annak ellenére, hogy az üveg egy meglehetősen nagy méretű, a használata zökkenőmentes ragasztó telepítési módszer nem csökkenti a teljes erejét a szerkezet.

Landing-kiszállításakor, a két ajtó tolóajtó típusát, feltéve, alumínium profilokat. A nyitó mechanizmus - pneumatikus, forgó. Az ajtók vannak szerelve egy daru, amely lehetővé teszi számukra, hogy feltárja azokat a baleset esetén. Ezen túlmenően, hogy biztonsága érdekében busz MAZ-251 van ellátva kapcsolható zárszerkezet vezetés, ha autót ajtó nyitva van. ők is el vannak látva olyan szerkezettel, amely kizárja annak lehetőségét, szorító személy. A sofőr a munkahelyen keresztül az első utasoldali ajtót.

A rendszer tükrök, megjelent MEKRA, kiváló áttekintést ad szinte az egész területet, a buszon.

szalon busz

On-MAZ 251 44 telepített puha kárpitozott ruhával, amely párosával vannak elrendezve mentén jobb és bal oldalán a busz. A kényelem az utasok, mindegyik ülés fel van szerelve egy állítható háttámla, lábtartó és emelő karfa. Helyek vannak ellátva összecsukható asztal beépített pohártartó, hálók könyvek és folyóiratok. Ezen túlmenően, az ülések polcokon tárolni kézipoggyász, az alsó része, amely épül az egyes ülés világítás, szellőzés és rádió.

A második ajtó egy fürdőszoba WC-vel és mosdóval kézmosásra. Szintén az utastérben a busz egy hűtőszekrénnyel és konyhasarokkal, asztallal, mikrohullámú sütő és kávéfőző.

Az első a busz és a közepén a kabin két képernyő telepítése filmnézéshez.

Helyezzük a vezető egy jól átgondolt terv (mint például a műszerfal és a busz berendezés irányítási rendszer) nincs elválasztva az általános belső, hogy elvileg a hagyományos ilyen típusú autóbuszok.

Nagy emeleti elhelyezkedés miatt felszerelt alatta a lenyűgöző méretű csomagtér, amely elérhető az oldalsó ajtót.

Az emeleten a második ajtó fűtött tervezők adtak egy hely a pihenésre a második navigátor. Fel van szerelve ágy, világítás és telefonon kommunikálni a vezető a vezetés a buszon.

Fűtés és szellőztetés

Fűtött levegőt az utastérben annak köszönhető, hogy a hűtőrendszer a tápegység. További melegítése a vezetőülés egy független melegítő. Szellőztetés a vezetőülés keresztül a fűtőelem lyukak, amikor a fűtési funkció ki van kapcsolva, ebben az esetben, levegőbeszívó végezzük kívülről a busz.

Belső melegítjük álló rendszer cső és a konvektor fűtőtestek. A természetes szellőzés szalon két nyílások vannak. Kényszerszellőztetés két ventilátorok szerelt a tető a MAZ-251.

Továbbá, a busz fel van szerelve légkondicionáló rendszer található a tetőn a gép elé. Miután a rajtuk átmenő a kezelt levegőt szállít az utasülés, ha annak áramlási sebesség külön állítható az egyes utasok szerint a beállításokat.

műszaki jellemzők

Tekintsük az előírásoknak MAZ-251 busz, egy fénykép, amely mutatja be a cikk.

• Teljes busz tömeg - 18 tonna.
• A megengedett maximális terhelés a hátsó tengely és az átlagos - 11 m.
• Maximális terhelés az első tengelyen - 7 tonna.
• Méret busz - 11,99 x 2,55 x 3,6 m (hossz, szélesség és magasság).
• A teljes száma - 47 (44 + 3 további személy).
• A csomagtér - 10,5 cu. m.
• Távolság - 14,4 cm.
• Rendkívül által kifejlesztett sebesség - 133 km / h.
• az üzemanyag-áramlás - 26 l / 100 km.
• Rátérve sugár - 12,5 m.
• A maximális emelkedési üteme leküzdeni busszal - legalább 30%.

A hálózati egység MAZ-251 lehet állítani két módon:

1. MAN D2866 LOH - 360 l / s (számított az Euro-üzemanyag minőségű 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 l / s (az Euro-5).

Fékrendszer - levegő ABS és ASR. A kézifék szerelve a hátsó tengely.

hajtómű - mechanikus típusú 6 szakaszában.

MAZ-251 vélemény

Drivers, akik dolgoztak a buszon körülbelül egy éve, rámutatott, hogy az egész gép kényelmes, nem csak az utasok számára. Állítható magasságú vezetőülés, valamint további lehetőségeket, hogy kezelése meglehetősen kényelmes. Meg kell jegyezni azonban egy hátránya - a hiányzó szellőzőnyílások oldalán glass cockpit. Ez a tény motiválta, hogy közben a közlekedési rendőrök megállították a vezető a termelés szükséges dokumentumokat, hogy szálljon le a buszról belső.

Szintén a kisebb hibák vannak megjegyezte: a nyikorgó műanyag belső, megnövekedett rések részletesen és esztétikai hibák.

De általában, ne arra, hogy a busz lovagol alig vagy egyáltalán nem panaszkodom.