Karburátor DAAZ

Ha a tulajdonos a VAZ „Classics” (a 2101-ig 2107), akkor nem csak azt kell eldönteni, hogy megnövekedett a járműdinamikai vagy csökkent az üzemanyag-fogyasztás. Ha a motor az úgynevezett szív az autó, a karburátor lehet biztonságosan úgynevezett szívbillentyű. Az üzemanyag-fogyasztás függ, a beállításokat a porlasztót. A megfelelő beállítások azt is függ gyorsuló dinamika.

Porlasztó DAAZ tartalmazza fő részből áll: a diffúzor fojtószelep, fúvóka és úszóház. Ha szüksége van egy csere karburátor, akkor képesnek kell lennie arra, hogy válasszon közül számos az egyik, hogy megfelelnek bizonyos feltételeknek, és illeszkedik a kívánt motor hengerűrtartalma. Legtiszteletreméltóbb ma maradt DAAZ karburátor. 1970-től 1982-ben jött létre karburátor DAAZ 2101 2103, 2106, készült Dimitrov autógyár. A régi helyén, az új jött karburátor, 2105-2107. Ezek fejlettebb rendszerek, mint elődeik, és van egy új nevet - „Ózon”. Ezt a nevet beszél környezeti DAAZ karburátor. Az installáció korunkban történik a „Classics”.

Ha megteszi a kézikönyv, a szabályok előírják, hogy a kiigazítás a karburátor DAAZ 2107 kell végezni rendszeresen, ezért lehet majd elérni a fogyasztás, a motor teljesítménye nem vész el. Karburátor DAAZ áll nagyszámú dörzsölés részek rajta kötelező kezelés beállítása.

A porlasztó beállítása DAAZ több szintből áll. Először is ki kell végezni kiigazítás a hajtórúd. Ehhez: Kapcsolja ki, majd vegye ki a levegőszűrőt, hogy a test, mérni a hosszát központjai közötti vontatási fülek (el kell érnie 80mm). Bármilyen eltérés kell távolítani a tip. A legfontosabb, hogy kiadja a rögzítőanyát 8 forgatni a csúcs és a kívánt hosszúságú rúd. Most akkor szorítsa meg a biztosítóanyát és telepítse a rúd a helyére.

Meg kell, hogy ellenőrizze a nyitás az első kamrából a fojtószelep, amikor megnyomja a gázpedált egészen. Ha ez nem történik meg, a kar, a szárny egy extra sor.

Eltávolítása egy csavarhúzó hegye egy műanyag közbenső kar hosszanti tolóerő. Most engedje el a biztosító anyát és csökkenti a hossza a rúd. Tedd a rúd a helyére, és ellenőrizze újra nyitja a szelepet.

Amikor a pedál felengedésekor meg kell történnie fojtószelep zárása. Ha ez nem történik meg, szükséges, hogy meghosszabbítsák a rúd. Ehhez engedje el a tapadókorong kábelt. A kocsiban van szükség, hogy álljon a végén a nyél, amely szabályozza a lengéscsillapítót. A fedél nyitott, hogy nyomja meg a háromkarú kart, és azonnal húzza meg a rögzítő csavart.

Most húzza a szívató gombot, akkor állítsa le. Ismét nyomja meg a fogantyút, amíg meg nem áll. Ügyelve arra, hogy a szelep teljesen nyitva van, szükséges, hogy húzza meg a csavart.

Bármelyik modell autó használt karburátor egy folyóvíz. Azaz, a belépő levegő porlasztó top, zuhan lefelé. Ez akkor fordul elő levegő keverés a tüzelőanyag, amely belép a fúvókán keresztül.