JSC „észak-nyugati Hajózási Társaság”: a történelem. Szolgáltatások vélemények

„Észak-nyugati Hajózási Társaság” - az egyik legrégebbi hajózási társaságok Oroszországban, abban a pillanatban, amely kombinációja holding típusú. A fő alkalmazási tevékenysége áruszállítás között kikötők Oroszország, Európa, Észak-Afrika és a Közel-Keleten.

vállalati felépítés

A holding „észak-nyugati Hajózási Társaság” amellett, hogy a kezelő társaság „FFP” 8 leányvállalatai, köztük:

• Szállítási Vállalat «észak-nyugati flotta.”

• "Belozersky port."

• "Utas Port".

• A társaság „Ascension javítás haditengerészeti bázis.”

• „Nyevszkij Hajógyár” cég.

• Cég "Sabservis".

• „Astrakhan Hajózási Társaság.”

• A vállalat vezetése "Volga-Neva" flotta.

• "Volga-Baltic logisztikai cég."

Bejegyzett leányvállalata cégek a leningrádi és Vologda régiók. St. Petersburg - a város, amelyben a székhelye a cég «észak-nyugati Hajózási Társaság.” Holding Jogi címe: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

cég története

Company létrehozott volt régen - az elején a múlt században. A döntést a szervezet elfogadta a Tanács és Munkaügyi Defense 1923 Eredetileg a „FFP” adta a nevét az „Észak-nyugati Hajózási Társaság.” Azokban a korai években a rendelkezésére volt 500 hajó, ebből 76 volt áru-utas. A fő tevékenység típusa van a hajózási társaságok és rönkszállító élelmiszer.

A háború alatt, sok a hajók legénysége részt közvetlenül a harcokban. Cég is részt vesz a emberek evakuálása az ostromlott Leningrád és ellátja a város Food and Drug Administration. A harci helyzetben legénység szállított lőszereket, katonai járműveket és felszereléseket. 1948-ban a Társaság rendszeres forgalom teherhajók a Volga, majd 1964 elkezdte végrehajtani szállítás a port a Balti-tenger, a Kaszpi-fehér Seas.

A főbb ipari hajózási társaság szerkezet alakult ki a 80-as években. Ugyanakkor, a rekonstrukció sok kikötői létesítmények és Nyevszkij hajógyár végeztük. A 90 éve a cég sikerült fenntartani az erős pozícióját, és szinte az eszközök idején a privatizáció. Abban a pillanatban, 25% -os részesedéssel az állami tulajdonú holding, 56,12% -os tulajdonában lévő „Értéktár Clearing Company” és 10% - az egyének. Bejegyzett JSC „észak-nyugati Hajózási Társaság” 1994-ben,

vállalati szolgáltatások

Ma a fő tevékenység a gazdaság rengeteg orosz Központ Volga-Káma vidékén folyók, valamint a Földközi-tenger medencéjében, a Kaszpi, balti, Fekete és az Északi-tenger. Ebben az esetben a szállítási végzik nemcsak az ország, hanem a folyók külföldi ország Nyugat-Európában, Skandináviában, a balti államok és így tovább. D. A cég évente szállítja akár 6 millió tonna rakományt az ügyfelek számára, köztük a legnagyobb fafeldolgozó, kohászati, mezőgazdasági vállalkozások.

Amellett, hogy az áruszállítás hatálya alá tartozó üzem tevékenységi körébe tartozik:

• A vontatási művelet.

• Válogatás a legénység.

• Műveletek vételi / eladási hajók és a tulajdon.

• Logistic működését.

vontatási műveletek

Jelenleg a cég végzi az összes ilyen típusú munkát. Vontatóhajók „észak-nyugati Hajózási Társaság” mozog úszódaru, építési platform, és ha szükséges, és más hajókat. cég személyzet gyakran kell részt venni a különböző mentési és környezetvédelmi tevékenységek.

Vontatáshoz szolgáltatást az ügyfél, akkor csatolnia kell a hajózási társaság székhelye minta szerződést. Továbbá, az ilyen műveletek ma már a feladatok végrehajtásának végrehajtásáról szóló egyéb megrendelések az üzleti partnerek. Például, a kóc lehet szükség, amikor teljesítő mentési szerződések révkalauzolási és t. D.

A cég végzi a következő típusú vontató:

• Sürgősségi. Szállítási szakértők szállítják a kikötőben elveszett sebességet, vagy kár éri a hajó.

• Szokásos vontató hajó és tárgyakat.

• Belüli kóc a közutak és a kikötőben.

A JSC „Northwest hajózási megrendelhető vontatása fő módszer (egy rövid kábellel) nyomva, és a lag t. D. A műveleteket végeznek, mint egyetlen edényben vagy többszörös. A szakértők a vállalat elvégzi a szükséges előkészítő intézkedéseket vontatásra: Számítunk berendezések erőt, a hajó stabilitásának meghatározza valószínű kikötői hatáskörök, megerősítve a felépítmény ha szükséges, hajótest, fedélzet, fülke, stb ...

kiválasztása legénység

Munka személyzet a JSC „észak-nyugati Hajózási Társaság” kiemelt figyelmet fordít. Az évek során a cég létrehozta az egész tengerészeti dinasztia, amelynek tagjai szentelik magukat, hogy dolgozni hajóból és a kikötőkben. Példaként Ruds Bibiksarovyh, szarv Pozdnyakovo.

2015 A vállalat több mint 1500 alkalmazottal, akik közül a legtöbben magasan képzett szakemberek. Ezért a vállalat képes a szolgáltatásnyújtás felvételi belföldi ömlesztett árut szállító és a külföldi. A legénység általában áll kapitány, legénységi állomány, mechanika, rádiós személyzetre, iparosok, orvosok, mérnökök. Mindezek a szakemberek is bérelt a cég, ha szükséges. Szállítási vállalat dolgozói jogosultak a biztonságos navigáció, tartsák be a magas tudatos fegyelem és megfelelnek a követelményeknek a Charta.

Vétel / eladás hajók

Végrehajtása száraz rakomány - ez is, amit a cég «észak-nyugati Hajózási Társaság.” St. Petersburg - a város, amely, mint már említettük, a székhelye a cég. Rátérve a gazdaság vezetői is megvásárolható, illetve a bíróság végzése az épület. A cég kínál ügyfeleinek egy csavar és ikercsavar száraz teherhajók (7000 tonna), olajszállító tartályhajók, önjáró hajók.

logisztika

Ezen kívül a cég „FFP” szakértők végeznek műveletet, mint például a szinkronizálás a forgalom az áruk tengeri és folyami, valamint a földi közlekedés közötti távoli portok és régiók. Megrendelésével ezt a szolgáltatást, a cég ügyfelei képesek jelentős költségmegtakarítást idő csökkentésével áruszállítás, az üzemanyagköltségek csökkentésére, és így tovább. D.

gazdaság újság

Ezen kívül a cég „észak-nyugati Hajózási Társaság” (bár helyesebb nevezni folyó) egyik alapítója az újság „Volga-Nyevszkij”, könyvkiadó, amely található Nyizsnyij Novgorod. Úgy alakult november 1934 alapján a gyár újság „Leningrád Vodnik”. Úgy nevezte a „karmester a Northwest.” Csak 1947-ben jött a 126 szoba ebben a közleményben a forgalomban 2000 példányban. Az oldalakon tükröződik a sztahanovista mozgalom, fedett munka dobosok termelés, munka hajók és így tovább. D. A szerkesztők töltött egy nagy munka levelet olvasó megválaszolásával kérdéseiket. 1973-ben átnevezték a nyomtatott kiadás „Leningrád csónakos” 1990-ben tért vissza a régi nevét. 1994-ben, mivel a nehéz pénzügyi helyzetben a vállalat leállt.

Ismét tevékenységét kezdeményezett felülvizsgálati 2 év után - 1996-ban azonban az előző kiadásában az újság kezdett közzé 2001-ben egyedül. Végül azt is megszűnt 2005-ben létrehozásával kapcsolatban egy nagyobb kiadás „Volga-Nyevszkij”, elosztott az észak-nyugati, központi és a Volga szövetségi körzetek.

statisztika

2014-ben az összes bevétel „FFP” elérte a 6,1 milliárd rubel (21% -kal több mint az előző évben). Ugyanakkor mintegy 75% -os bevétel származik az erdők és a gabonafélék szállításának és gyártása vaskohászat és műtrágyák. A növekedés a gazdasági mutatók a vállalat szerint a vezetők, sikerült főként megújítása a flotta - az eladási 14 régi hajók és a koncentrációt a forgalom épült az elmúlt 12 év, az ömlesztett árut.

„Észak-nyugati Hajózási Társaság”: vélemény

Véleményét az ügyfelek „FFP” volt egy jó. Kötelezettségeit társaság végzi pontosan szerint a megkötött szerződéseket. De sajnos, mivel az országban uralkodó az utóbbi években nem túl kedvező gazdasági helyzet a gazdaság dolgozók maguk néha túl hízelgő beszélnek róla. Minden az ügyet egy kis fizetést, és nem túl jó, bürokratikus kapcsolatban kereteket. És az a tény, hogy a vezetés úgy döntött, hogy eladja a régi hajók, mint ez még nem minden. Az emberek dolgozni szeretnének, és keresni egy tisztességes díjat ezért a szolgáltatásért. Ahhoz azonban, hogy változtassa meg a régi és az új bulkers, véleményük szerint a vezetés nem siet. De tételezzük fel, hogy a nehézség a cég az idő, és hamarosan az összes ezeket a problémákat kell megoldani.

Általában azonban, és az egész mű a legrégebbi orosz vállalat JSC „észak-nyugati Hajózási Társaság” (Társaság címe: .. St. Petersburg, Bolshaya Morskaya, 37) lehet nevezni elég hatékony. Természetesen a cég nyereséges, és az aktivitása nagymértékben hozzájárul a gazdasági fejlődés nem csak a leningrádi régióban, hanem az egész Oroszország egészét.