Cars, Autók
Gumiabroncsok Dunlop SP Winter Sport 3D: vélemény. Dunlop SP Winter Sport 3D: jellemzők tesztek
Jelenleg a brit cég „Dunlop” elfoglalja az 5. hely a világon számának gyártott gumiabroncsok. Ebben az esetben a szervezet szorosan együttműködik számos autógyártók, mint a „Mercedes”, „BMW”, „Opel”, „Peugeot”, és mások. Ahhoz, hogy egy részét a globális ipar nem könnyű. Ahhoz, hogy ilyen eredményt csak akkor lehetséges, a magas minőségű termékek. Nézzük meg a gumiabroncs Dunlop SP Winter Sport 3D részletesebben. Vélemények az autósok, az előnyök és hátrányok gumiabroncsok - mindez lesz szó ebben a cikkben, a lehető legrészletesebben.
A cég története
A férfi, aki alapította a céget, messze nem volt az autóiparban. Ez a szokásos állatorvos Dzhon Danlop, aki először észrevette a kényelmetlenséget segítségével egybe van öntve a kerékpár gumiabroncsok. Aztán használatát javasolta a nem cserélhető gumi alátétek, amelyeket aztán levegővel töltött. Ez a döntés óriási siker volt, és később szabadalmaztatta. A fejlesztés az autóipar alakult a cég megnyitotta ágak Európában. Így indult a termelés nem csak gumik hanem pályák nehéz berendezések, beleértve a katonai.
Pseudostratified védő, fém tüskékkel és vízlepergető vegyület - mindezek találmányok tartozik a cég „Dunlop”. 1956-ban a cég vált monopolista a terméket gumik a Royal faj, kívánják használni eső gumik.
Kiváló minőségű téli gumik
A tervezők a cég komolyan gondolt a termelés gumiabroncsok, amelyek biztosítanák a legmagasabb szintű biztonságot a téli nagy sebességgel. Egy másik fejlesztés - Dunlop SP Winter Sport 3D jól sikerült. Között az általános előnyöket, amelyek magának a téli abroncsok a brit gyártó, az, hogy a következő:
- alacsony zajszint;
- vegyület egyensúlyban, amely egy magas szintű stabilitást;
- átgondolt futófelülettel.
Ami ezt az adott modell, tartozik a prémium szegmensben. Ez azonnal világossá válik, ha megnézzük az előírásoknak, és azt is hangsúlyozza, az értéke a prémium.
Dunlop SP Winter Sport 3D: termékskála
Az első dolog, amit figyelni sok vezető, ez tényleg a legjobb választás. A cég kínál gumik méretét, R15 és R21. Ezért azok ideális takarékos autók és nehéz SUV prémium. Ugyanakkor, a szakértők figyelmét, hogy az árkategóriában az átlagos, ami gumi viszonylag megfizethető.
Bár sok múlik a szélessége a profilt. Például 175 mm - egy olcsó megoldás a téli szélesség tökéletesen illeszkedik. De 295 mm lesz nagyon drága. Hasonlóképpen, egy profil magassága változik 30-tól 70 mm-es. Ez a változatosság is kínál minden gyártónak gumikkal. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy egyes modellek használatra tervezett nagy sebességgel (akár 270 km / h).
A hatékonyság a futófelület
Ez arra utal, hogy a gumiabroncs súrlódási típus, úgyhogy nincs tüske rajta. Sok elhalad ezeket a lehetőségeket, mint studding biztonságosabb. De ha 10 évvel ezelőtt volt, de ma a helyzet megváltozott. Futófelület irányított típus optimális viselkedését az autó, függetlenül az út állapota polotka.
Vastag lamellák és mély vízelvezető barázda elfogadható tapadást jégen. Ebben az esetben a hydroplaning gyakorlatilag megszűnt. A váll terület egy kerék explicit nagy blokkokat. Ezek célja, hogy oldalirányú stabilitást kanyarodáskor. Előállítása 3-D lamellák és azok elhelyezkedése lehetővé teszi, hogy úgy érzi, magabiztos, akkor is, ha a vezetés a mély laza nedves hó. Összességében gumiabroncs érdemel a magas pontszámokat vizsgálatok megerősítették, és a szakértői vélemények. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - egy kényelmes utazást mind a pályán, és az adott ország területén.
A előnyei Dunlop gumi
Előnyök itt elég sok, és minden úgy tűnik, működés közben. Itt kell támaszkodni nem állítólagos gyártó erőssége, és a vélemények a tulajdonosok. Dunlop SP Winter Sport 3D a következő nyilvánvaló előnyökkel jár:
- tiszta és éles válasz forgása a kormánykerék
- alacsony zajszintű kibocsátott működés közben;
- magas simasága;
- jó tapadás vezetés közben jégen.
Emellett a fogyasztók gyakran a figyelem középpontjába, hogy ez a modell nagyon lassú kopás. Egy csendes utazást könnyen áll kb 5 szezont működését. Jellemzők gumi a kopás gyakorlatilag változatlan, amelyek hiányoznak díszített. Izolált és tisztességes menetstabilitás utazás közben egy havas felületen.
Egy kicsit a hiányosságokat
Annak ellenére, hogy minden előnyét, amelyek a fent felsorolt, még nagyobb jelentőségű a hátránya. A fő hátránya abban rejlik, hogy a gumiabroncs tervezték enyhe európai tél. Ebben autóipari szakértők hangsúlyozzák. A legfontosabb különbség a tél Európában és Oroszországban abban a tényben rejlik, hogy a hőmérséklet nincs olyan alacsony, és az autók vezetni az aszfalton tisztítjuk. Oroszországban, az út nem mindig ideje, hogy tiszta, és néha ez nem történik meg egyáltalán. Arra is szükség van, hogy időszakonként elhagyják és egy országúton.
Ezért a Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) könnyen eltemetve a mély hóban. Emellett számos, a modell tűnt, túl zajos, de ezen a ponton is ellentmondásos. A másik hátrány - gyenge egyensúlyt. Ezért azonnal a vásárlás után kell menni a gumiabroncs.
teszteredmények
Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / r17) került kiválasztásra az elsődleges példánya tesztelésre. Pontot szerzett 71 pont a 100. Ennek az az eredménye is lehet nevezni átlag. Sok szakértő azt mondják, hogy a gumiabroncs sokat veszít gumi, amelynek célja mind az északi régióban Oroszország. Fékút jégen elég hosszú. Az egyik csak azt mondják, hogy a 14 több, mint a vezető ebben az ár szegmensben. Ha összehasonlítjuk a tüskék, majd a „Dunlop” itt azt mutatja, nagyon rossz eredményt. A fékút hosszabb, mint 30 méter, és nem egy jó tüske.
A hó helyzet kevésbé szánalmas, bár nem hivatkozhat semmilyen kényelmet. Autó rendszeresen megcsúszik, hogy megbirkózzon, amely nem is tudták Autoexpert, és stabilizálja a rendszert is. De az aszfalton Dunlop SP Winter Sport 3D - vitathatatlan vezetője. Részben amiatt, hogy a gumi tökéletesen ellenáll az aquaplaning. Összességében ez egy jó választás a napi vezetési aszfalton vagy nedves sekély hóban.
Az ár a gumi „Dunlop”
Ami a költségek, mint említettük, a gumiabroncs tudható be, hogy a középső árkategóriában. Sok függ attól, hogy van-e „Ranflet” technológia. Ennek lényege abban rejlik, hogy a túl egy speciális összetevő, merevítő a gumiabroncsnyomás csökkenését. Egyszerűen fogalmazva, a törött busz vezetheti a másik 50-100 kilométert, anélkül, hogy kárt a gumi.
Ha veszem a gumit?
Tény, hogy nem olyan egyszerű. Egyrészt, ez a fajta súrlódás gumiabroncs nem a legjobb alkalmasak a jégen. Ami a laza hó, itt az eredmények átlagát. Egyes szempontok gumit felülmúlja a versenytársak, a másik - veszít.
Azonban a művelet meleg városban Oroszország és ahol rendszeresen tisztítsa meg a havat az útról, ez egy jó választás. Tire magas szintű kényelmet, amikor autópályán. Úgy közepesen kemény, így nem félnek fúj és a vágások. Ezen túlmenően, ez egy kiváló választás vezetés latyak, az oldalirányú stabilitás és az aquaplaning ellenállás majd végrehajtani, a legmagasabb szinten. Szintén a felállás van gumiabroncsok „Ranflet” technológia. Ez költségek sokkal drágább és nehezebb, mint a szokásos tömlő nélküli gumiabroncsot. De ennek ellenére élvezte növekvő népszerűsége miatt a jó erejét.
Dunlop SP Winter Sport 3D: véleménye, fotók
Gumiabroncsok az európai téli vannak tervezve vezetés latyak és aszfalt. Ezért, amikor működik ilyen körülmények között, ők mutatják meg magukat, csak finom. Mivel az abroncs nem kivert, egyszerűen azt mondja: „tépőzáras”, lényegében azt elveszti tüskék vezetés közben tele hóval, hóval, jéggel. Ekkor sok autós, hogy a figyelem középpontjába a vitafórumokon. De mindez nem tesz rossz gumiabroncsot. Azt átlagok, így még a nem megfelelő körülmények között viselkedik többé-kevésbé stabil. Természetesen szigorúan tilos vezetni az ilyen gumiabroncsok jégen. Abban az esetben, a megcsúszás nem segít a stabilizáció és a passzív biztonsági rendszerek. A bontási elhagyja a korai és hirtelen. Kifelé a megcsúszás a gumi - egy nagy probléma.
De ha tesztelés között hasonló gumi, amelyet az európai tél, a gumiabroncs vezető pozícióját. Persze, mindenkinek meg kell dönteniük a maga, ez alkalmas-e vagy sem. Ha a legtöbb időt kell menni az aszfalton tisztított, ez egy nagy lehetőség.
Összefoglalva
Így minősített veletek brit gumi „Dunlop”. Amint azt a vizsgálati eredmények, akkor az átlagos teljesítmény. Nagyon gyakran vannak nézeteltérések a zaj. Sokan úgy vélik, hogy az autósok túl zajos, míg mások tépőzáras, éppen ellenkezőleg, azt mondják, hogy a csendes működés. De sok függ attól is, hogy mit kell összehasonlítani.
Általában ez egy méltó versenytársa a modern tépőzáras, amint azt a fogyasztói vélemények. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D helyesen kutatott irányított típus futófelület, amely jó iránytartás. Kereszt- és hosszirányú lamellák elősegítik a hatékony vízelvezetést a érintkezési felületet. A kritériumok „aquaplaning” gumik kapott 5 az 5 pont. Az északi régiókban ez teljesen helytelen, és nem az a célja az ilyen körülmények között. Bár sok tanácsadók az autó azt ajánlom, érdemes megjegyezni, hogy annak célja az európai tél. Eladók kell végrehajtani, amennyire csak lehetséges az áru, nos, lovagolni végül akkor és csak akkor. Ezért mindig szükséges alapos megközelítést választott téli gumik.
Similar articles
Trending Now