"Mercedes W210": véleménye, leírások, fotók

1995-ben a híres Mercedes-Benz W214 váltotta modell, mint például a „Mercedes W210”. Ez az újdonság meglepett közlekedők. Hagyományos néző gyártók már megtartotta, hanem egy új lámpatestek. És az egyik fő jellemzői ennek a gépnek az iker fényszórók ovális. Váltak kulcsfontosságú része az új képet.

Röviden a eredeti formájában

Meg kell jegyezni, hogy az optika az autó „Mercedes W210 A” képeket, amelyek megmutatják a két lámpa különböző méretű - ez valójában egy egységet alkot. Ez a döntés egy praktikus és kényelmes, messzebbről nézve, technológiai szempontból. Azok lencsék műanyagból (by the way, az első alkalommal a vállalat történetében), készített egyetlen elemként.

Átalakult is a hátsó lámpa. Első alkalommal a történelem, a cég azt részben hozta a csomagtartó-fedelet.

Alakja és úgy döntöttünk, hogy - annak érdekében, hogy a modernebb és dinamikusabb. Változás a képarány, a gép maga vált elegáns, az egyik talán még azt mondják, könnyű. Ezt tükrözte a bizonyos közéleti személyiségek. És ez nem az ár, hanem a légellenállást. Ő csak 0,27. És ez volt a rekord értéket, mint a kilencvenes években nem megy ki az autók, ami büszkélkedhet a legjobb mutatója.

Méretek

„Mercedes W210 A” alig tért el a trend, kövesse a gyártó. Az új modell több, mint elődje. Hossz nőtt 5,5 cm, és a szélesség -. 5,9 cm tengelytáv, illetve ne maradjanak felügyelet nélkül. Ez nőtt 33 milliméter. Ennek köszönhetően, a látszólag kisebb változtatásokat a belső lett sokkal tágasabb. hátsó sor utasai biztosan érzik magukat, ez egy plusz, mint 44 milliméter a térde! 34 mm széles. És ha az egész tolja vissza az első ülésen, ha nem tűnik el minden szenvedését.

Beltéri és befejező

„Mercedes W210 A” nagyon pozitív visszajelzés. Ez érthető, hiszen ez egy nagyon szép autó, amely mindent a magasban. Vegyük például legalább belső berendezés. Belülről az autó úgy néz ki, csodálatos. Kiváló minőségű anyagok, a fa díszítése, bőr - minden szép és elegáns, a legjobb stílus Mercedes-Benz. A praktikusság is lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe a figyelmet. Ha korábban egy személy birtokában, például egy 124-m „Mercedes”, majd a változás a W210, hogy megszokja, hogy semmit nem szükséges. Teljesen a szervek és ellenőrző műszerek elhelyezni, ugyanúgy, mint máskor. Bár számuk változott. Instruments vált. Még egy közönséges bázismódosításokat újdonság 1995-ben több mint 11 elektromos vezérlés. És ha figyelembe vesszük a verziót a felső tartományban, akkor van számuk egyáltalán eléri a védjegy 31 egység.

Stílus tervezők megtartották, de a belső részek könnyebben és kecsesen, mint a karosszéria. Mit mondhatunk a bonyolultabb elemeket a kényelem és coziness? Még a standard kiderül, elektromos és elektronikus ablakok, plusz mindent - összehajtható fejtámlák és ajtónyitó rendszer kulcs nélkül.

"Mercedes W210": műszaki leírások

Gamma kínált jó motorokat. 1995-ben volt két vadonatúj egység - 5 hengeres dízel motor turbó és a „négy”, dolgozik a benzin. Más motor már ismerős rajongók „Mercedes” a gépek S- és C-osztály. Külön figyelmet szeretnék megemlíteni egy 2,9 literes motorral. Ez volt az első cég történetében dízel, felszerelt, közvetlen befecskendezéssel. Ez egy elég erős motor, és elkezdte telepíteni először „Mercedes W210”. A rendszer a termelés a következő volt: az alapja még egy „első öt”, 2,5 literes. Hiánya miatt az előkamrás égetési folyamat zajlik hatékonyabban és kevesebb hő megy veszendőbe. Így a hálózati egység kiderült, hogy egy magasabb szintű hatékonyságot és csökkenti a minimumra a tartalmát a mérgező anyagok. És mégis a motor fejlesztő használja az úgynevezett turbó közteshűtő. Ez azt eredményezi, hogy a maximális nyomaték.

Ez a motor ugyanolyan erős, mint a benzin és a „hat” 3,2 literes és 4,2 literes V8-as. És persze, meg kell jegyezni, hogy ez a turbó - az egyetlen a tartomány, amely csak két hengerenként.

felszerelés

Automata váltó „a W210 Mercedes” javasoltak, de alapfelszereltségként ilyen továbbítás csak akkor látható a két legdrágább változatok - a E320 és E420. Az első esetben az anyagot 4 sávos automata sebességváltó, a második - 5 sebességes.

Ez a jármű hagyományos ABS rendszer, valamint az úgynevezett Traction, ami működik a sebesség nem haladja meg a cél a 40 km / h. Ennek köszönhetően a rendszer automatikusan fékez forgó kerék. Ebben az esetben, ha az autót kínált automata sebességváltóval, a férfi vele volt megrendelhető az ASR, azaz a kipörgésgátló. És mivel ez nem csak lassítja a kereket, hanem csökkenti az időt, amely továbbítja a tápegység közvetlenül tőlük.

Érdekes a design

És még egy pont, ez az autó a „Mercedes W210”. Jellemzői a gép átalakul, hanem megváltoztatta a váz kialakítása. Színeváltozása történt az első tengelyen. Általában a fejlesztők már egy ilyen feladat -, hogy minimálisra csökkentsék a gépkocsi tömegét. De aztán úgy döntött, hogy felhagy a kompakt és könnyű felfüggesztés, amelyről ismert, hogy az összes (azaz. E., Ahogy az egyik lehet kitalálni, magában foglalja a telepítést a „McPherson”). És a fejlesztők létre egy hagyományos, két kart. Ennek köszönhetően a vezetést kiváló kerék mozgási pályán. És ez jól tükrözi a viselkedését a gép. Plusz, gyakorlatilag nincs kopás a gumiabroncsokra és a Guruló. Mivel a jó súlyelosztás, kiváló felfüggesztés jellemzői és a minőség biztosítása gumik fordult „Mercedes W210” kiváló kezelhetőség és a kormányzás.

És mellesleg, az első alkalommal egy autó tartozó E-osztály, a fogasléces kormánymű mechanizmust alkalmazták. És a fő előnye, ebben az esetben a könnyű. Végül is, ez lehetővé tette, hogy mentse, mint hat kiló! És még egy előnye - ez ugyanaz a hatékonyság minden irányban.

fontos kiegészítésekkel

Ez a modell már telepítve csapadékmérők. Ezek az infravörös diódák vannak elhelyezve a tetején a szélvédő, küldés láthatatlan sugarak úgy, hogy azok tükrözik az ablaktól, és nyomja meg a detektorok. Ez esőcseppek befolyásolja a törésmutató, és a rendszer automatikusan aktiválja az ablaktörlő.

Fényszóró nézd elég meggyőző. Ha nem működik, akkor nem lehet látni, mert a fejlesztők úgy döntöttek, hogy elrejtse ezeket az elemeket a fényszórók. És ha ilyen szolgáltatást, akkor előadott, és kezdjük el perfuse optika erős sugarak. By the way, a fények nem hétköznapi, és a xenon, gázkisüléses. Ez optika biztosítja több mint kétszer olyan erős fény, de fogyaszt egyharmadával kevesebb energiát.

És egy pár szót a felfüggesztés, amely a fent említett. A választás, hogy a potenciális vásárlók különböző lehetőségek. Az első - a teljesítmény a „Vanguard”. A második lehetőség - a sport változat. Harmadik - aktív felfüggesztés. És ez volt, és állítsuk be a szervezetben, ami be van ágyazva a hátsó felfüggesztés, mint egy lehetőséget. Mivel a kiderült, hogy egy vízszintes helyzetben a gép, bármilyen terhelés rajta, és nem is biztosított.

az ára

Egy csomó ember, és még mindig akar válni a tulajdonosok ezt az autót. Ez érthető is - javítás „a W210 Mercedes” gyakorlatilag nem költséges (és mindezt azért, mert a kocsi lerobban ritka), jól néz ki, és különben is, ő kiváló műszaki jellemzőkkel. Jó állapotú, ez az autó kerül mintegy 350-500.000. Talán több is, de minden attól függ, a konfiguráció és a kibocsátás éve. Például a hátsókerék-hajtás változat a 3,2 AT-motor 197 lóerős kerül 570.000 rubel (tisztes távon 300 000 km).