Cseréje hátsó oszlopok (2110). A support-pillér 2110

Ebben a cikkben megtudhatja a C-oszlopok helyett a VAZ 2110 A munka egyszerű, meg tudjon birkózni minden autós, aki tudja, hogyan kell kezelni a kulcs, és egy speciális eszköz. Amikor elemek cseréjekor a hátsó felfüggesztés figyelembe kell venni az összes árnyalatokat, a javítás kell a legprofibb. Az egyetlen módja lehet elérni elfogadható teljesítményt az autó a jövőben. Természetesen mindenféle munka megkezdése előtt kell ismernie, amely előírja, hogy a rack, valamint, hogy tanulmányozza a szerkezetet.

hozzárendelése állványok

És most, hogy a hátsó rack VAZ 2110 felfüggesztés javítás lesz szó az alábbiakban. At 2110 órát kell lennie ahhoz, hogy oltsa el a rezgéseket a felfüggesztés, amikor lovaglás kemény terepen. Sajnos, a rossz utak - nem ritka, hogy szenved az autóikat. Ha a rugóstagok nincs rendben, vibrációcsillapítást nem hajtja végre. És ez teszi a bélyegét a megbízhatóság az autó egészére. Érdemes megjegyezni, hogy a vezetés közben egyenetlen utakon minden eleme a felfüggesztés terhelés hatására legalább kétszer fordul elő. Hogy a fő terhelés jelentkezik a csapágyak, amelyek előállított vegyületre rezisztens. Éppen ezek a hordozók veszi csaknem az egész rakományt.

Autó karbantartás és felfüggesztés

Ebben az esetben, ha a jármű óvatosan, és a hátsó felfüggesztés működik, míg a vezetés lesz a kényelmet. Ezen túlmenően, a biztonsági autó jelentősen javult. A rendszer segítségével a C-oszlopok 2110 nyert, hogy optimalizálja a fokát romlása a teljes szuszpenziót. Köszönet nekik, függőleges mozgását az egész jármű minimalizáljuk. Ez nagymértékben növeli az élet a szuszpenzióhoz. Például, ha a kerék szakít az út felülete, nem vesz részt a fékezés. Ezért ebben az esetben a biztonsági romlik. Segítségével a rugóstag lehetőségét leválás kerék az út felülete minimális. A legfontosabb, hogy természetesen minden autó - ez a kényelmet. Kisebb szabálytalanságok, erőteljes fékezéskor, ami egy bizonyos stressz az egész testre az autó.

Távtartók a rugóstagok

Bizonyára észrevette már, hogy amikor egy nagy terhelés a hátsó tengely jelentős csökkenést kiürülését. Ha a kerekek elkezdenek fájni szekrények és védelmet nyújt. Ha módosítani szeretné a hasmagasság a nagy utat, meg kell, hogy vegye igénybe a távtartók. Ezek az elemek vannak szerelve az alján a rugóstag. Ezek található, közvetlenül a hátsó fény. A Mount támogatja VAZ-2110 pillér De érdemes odafigyelni arra, hogy miközben növeli hasmagasság a jármű megváltoztatja annak jellemzői:

1. A hátsó fékkör nyomásszabályozóval van egy másik helyzetbe.
2. Továbbá, a sarkokban kerékdőlés változott jelentősen.
3. Head fény iránya változik, közeledik az első az autó.

Vegye figyelembe, hogy állítsa be a fény, és a helyzet a nyomásszabályozó lehet magad, minden gond nélkül. De az összeomlás a kerekek az első tengelyen a legegyszerűbben segítségével speciális berendezések a műhelyben.

Stookey felfüggesztés

Néha nyilvánul kopogás vissza állványok VAZ 2110 hívása pontos okát nem nehéz, mert ez a viselkedés oka lehet semmit. Például, ha a jármű gyakran utazik egy durva úton, melynek végén már előfordulhat. Általában, lengéscsillapítók működnek rosszul, akkor meg kell javítani vagy ki kell cserélni újakra. Ritkán előfordul, hogy van elhasználódását lengőkar perselyeket. Ebben az esetben a segítséget csak felváltja a kar szerelvény. Megjegyezzük, hogy az idő a tavaszi egyre gyengébb. Ha megcsúszik telepíteni kell egy újat. Ha az utóbbi időben bekövetkezett felfüggesztését javításokat, majd kezdtek megjelenni ütni gondosan ellenőrizni a lengéscsillapítót. A legvalószínűbb, mert rosszul volt húzva dió vagy más kopott perselyek található a tavasszal.

autó túlterhelés

Nagyon gyakran van egy kopogtattak a felfüggesztés járműveket folyamatosan ki vannak téve a stressz. Emiatt kívánatos, hogy a művelet az autó került sor normál körülmények között. Annak érdekében, hogy a ki, például azért, karok, teljesen ki kell eltávolítani a hátsó tengelyre. Diagnózis a legjobb elvégezni a használata a vizuális lyuk. Mozgó a felfüggesztés a függőleges síkban, hallja a csörgő, valamint más hangok, hogy árad belőle. Sőt, így lehetséges, hogy pontosan meghatározzák az adott helyen a törés. Ha az autó VAZ 2110 hátsó láb ütésektől, ez nem annak a jele, hogy elromlott. Először vizsgáljuk meg a mellékletet.

A design a C-oszlop

Hátsó Első két fő részből áll. Először is, azt közvetlenül teleszkópos lengéscsillapító, amely mindkét irányban működik. Másodszor, idén tavasszal, hogy fel van szerelve a lengéscsillapító ház. Tíz óra - a teherhordó szerkezetek. Egy kar segítségével, hogy normalizálják a munkát a teljes szuszpenziót. Ez a konstrukció áll egy sor fegyverek, konzolok, amelyben található fülek csendes blokkok, valamint összekötő elemek.

Az állvány eltávolítása

Cseréjéhez a C-oszlopok, akkor kell egy kis türelem, és eszközöket. Az első dolog, amit meg kell, hogy teljesen kiadja a csomagtartóban. Megszabadulni a semmit, ami zavarhatja a normális hozzáférést a csészéket a boltíveket. Ügyeljen arra, hogy szét a hátsó ülés háttámláját, és le kell idején rögzítőlábakkal. Ezután kapsz hozzáférést a tetején a rack. Ez kapcsolódik egy ponton. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a legjobb, hogy egy speciális gombot, amikor lecsavarja a felső anyákat. Ha nincs, akkor meg kell csalni egy kicsit, tartsa a szárat, hogy a kulcsot 6 Természetesen a eltávolítása a hátsó oszlopok 2110 célszerűen egy speciális eszközzel. Egy anya lecsavarása a 17 gombot.

Ezután telepíteni kell a tavaszi speciális lehúzó. Most kicsavarja anyacsavarok a középcsapágy. Ez minden, a hátsó rack teljesen eltávolították. Vigyázzon, hogy a javítás az új portok és csatárok. Ha a telepítést egy új elemet meg kell vásárolnia az összes fenti részein a boltban. És most arról, hogyan kell telepíteni a hátsó rack 2110.

telepítése állvány

A telepítéshez a rack-egy autó, akkor kell, hogy álljon a szár a véghelyzetben. Vegye figyelembe, hogy a rugó kell telepíteni a lengéscsillapító és a maximális tömörítés egy sztriptíz. Telepítése a csappantyú rudat a lyukba jutott. Ezután, a felső rögzítő anyát csalétkek. Az alsó csonk rögzítve a hátsó gerenda a jármű. Ebben a javítás befejeződött, ne felejtsük el, hogy húzza meg jól az anyákat. Vegye figyelembe, hogy mielőtt szétszerelés fontos előzetesen kezelni az összes csavarkötés Átható kenőanyag. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsabban csavarja az anyát. Ez lehetséges minimális időt töltött cserélni a hátsó rugóstag VAZ 2110 „Kayaba”, kiváló minőségű, lengéscsillapítók, ami sokkal jobb lesz lefolyás.