Motor 406 - Leírás

A belső égésű motor a márka ZMZ 406 készült Zavolzhsky motorgyár, amely az egyik fő szállítója autóipari alkatrészeket Gorkovsky (GAS). Szintén a cég foglalkozik a gyártás ZMZ motormodellhez 405. Ez a két motor váltak igazi büszkesége Zavolzhsky. A design és a műszaki adatok némileg különböznek egymástól. Még azok működési elve tudja szinte minden autó rajongó.

Melyik autó beállítása a modell a motor?

Leggyakrabban a motort 402. modell beállítása „Volga” modell 31105, valamint a jól ismert „gazelki”. 2003 óta, a Gorkij növény teljesen naprakész műszaki jellemzőit modell teherautók. Mivel 402-e motorok teljesen kiment a termelés és többé nem bármelyike modern teherautó. Ezek helyébe két új egység - ZMZ ZMZ 406 és 405.

406 motor - Jellemzők és leírás

Ez a motor modell került gyártásra már 1997-ben, abban az évben. De ennek ellenére az autó GAZ 3302 „Gazelle” 2003-ig személyzettel csak 402-E motorral. Új működik a 92 m-es benzin. A fő részlet, amely megkülönbözteti a többi modell - az üzemanyag-befecskendezés, ami először fejlesztette mérnökök Zavolzhsky. Alatt a hosszú ideig tartó motor 402. modell szert hatalmas népszerűségre és vált az egyik legnépszerűbb Oroszországban. Ezek népszerűsége megnyerte köszönhetően robusztus kialakítás és az alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Történelem folyamán

Ha működik a 405-edik motorján nyilvánvaló volt jelentős hátránya van: a forró nyári napon, „Volga” és a „Gazelle” egyszerűen túlmelegedett és főtt (valószínűleg mindenki látott már ilyen jelenség, amikor egy üres műanyag palack volt a motorháztető alatt „Gazelle”). Úgy beszélt a hiányosságok a hűtési rendszer. Sok illesztőprogramokat trohsektsionny radiátor helyett a soros két szakaszban, de a motor néha érezhetők. Mérnökök Zavolzhsky motorgyár értetődő, hogy további olyan nem mehet, és fejlődésnek indult egy új befecskendezéses motor ZMZ 406. nem úgy tervezték, az alapoktól kezdve - az egész design emlékeztet a 405-ik motor. De most a hiányosságok volna foglalkozni, és nem tartalmazza az új motor 406 (injektor).

Mi változik az a két modell?

Tehát a legelső különbség 406 th motor - jelenléte az injektor. A karburátor volt a hiányosságokat és megbízhatatlan volt. Teljesítmény új elem volt 145 lóerő. Kapacitás - 2,4 liter. A készülék rendelkezik egy sokkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, és nagyon könnyen induló a téli hónapokban. Szintén ez a motor jellemzi a magas megbízhatóság, nem lehet azt mondani a Model 405. Tény, hogy ez egy nagy előnye, ami miatt sok autós választani a motort 402. oldalán.

nagyjavítás

Fordulóján a 200-300 ezer kilométerre a motort igényel nagy átalakítást. Ez az eljárás sokkal drágább, mint a javítás ZMZ 402 és 405 (30-40 ezer fő). És mindez azért, mert a komplex szerkezete a készüléket. Ezért kihasználva a „Gazelle”, emlékeztetni kell arra, hogy a körülbelül 3-4 év, akkor igényel jelentős javítási költségeket.