CarsAutók

"Chevrolet Camaro" 1969-es év: tuning, fotók, leírása

Talán az egyik legismertebb és legjellegzetesebb autók valóban egy sportkocsi, mint „Chevrolet Camaro” 1969-es modellévre. Ez az autó nyerte milliók szívét az autósok. És a történet kezdődik 1966-ban. Ekkor kezdte meg a termelést. De szeretnék összpontosítani pontosan a modell az 1969-es kiadás.

koncepció

És mielőtt beszélni a jellemzői a „Chevrolet Camaro” 1969-ben, érdemes egy rövid áttekintést ad a termelés fogalmát.

A háború utáni években Amerikában születtem, sok gyermek - több mint 70 millió! És az elején a 60-as években végeztek az iskolában. Sok kapott jogosítványt. És persze, a jelentős számú embert kell egy autó. Azonban a gép készül azokban a napokban, elavult. A fiatalok ezekben az években azt szeretné, hogy egy modern, sportos, vonzó autókat. Szükségük valami új. És a vágy, hogy az megfeleljen a „Chevrolet” aggodalomra ad okot. A fejlesztők már létrehozott egy modellt „Camaro” - divatos, elegáns autó, mint egy mágnes, vonzotta a figyelmet.

Az első generáció: a gyártás megindítása

Ezt ki 1966-1969. Amint az első modell a „Camaro” láthatja a közönség, világossá vált - ez egy méltó versenytársa, „Ford Mustang”, ami abban az időben nagyon népszerű volt.

Sokan érdeklődnek a az autó értékét címet. Kiderült, hogy a „Camaro” a szleng a francia értelmezése Camarade, lefordítva „barát” vagy „barát”. És kiderült, hogy ez nem helyes. 1967-ben, a kérdés, hogy mit jelent a szó kapott vezetői a probléma. És azt válaszolta, hogy az úgynevezett kicsi és nagyon gonosz állat, amelynek fő étel - egy musztáng. Elvileg van érthető szarkazmus.

„Chevrolet Camaro” 1969 kétféle változatban - a kupé és kabrió. De nem ez az egyetlen eleme a modell. Meg kell jegyezni, hogy a potenciális vevők kínálnak négy lehetőség motorok és mintegy 80 gyári lehetőségeket! Így nem csoda, hogy ez a gép lett annyira népszerű. By the way, a legerősebb változat a 5.7 literes 255 lóerős motor V8.

érdekes tények

A legnépszerűbb kiegészítő csomagot volt az SS. Először is, ez a modell különbözött módosított külső, javított sokszor. Volt egy légbeömlő és a fekete rács mögött, amely világít. És egy nagyon látványos motor, mert a hangerő javult 6,5 literes és 325 literes. a. A későbbi változatokban a modell „Chevrolet Camaro” 1969-ben a motor 375 liter. a.

Mégis készített kiegészítő csomagot, mely néven vált ismertté Z-28 kódot. Ő nem hirdetett a nagyközönség számára. Ennek ellenére, ez a változat a Z-28 csomag lett a legnépszerűbb és megvásárolt. Sőt, fennállása alatt ez az autó a márka! És már csak egyetlen lehetőséget, hogy a tulajdonos egy ilyen modell - annak érdekében, bázis „Camaro” ezzel az opcióval. De a vevő automatikusan elveszíti a lehetőséget, hogy vásárolni egy sor, az úgynevezett SS kódot. Légkondicionáló és automata sebességváltó is megfosztották.

Miért Z-28?

Ez egy nagyon logikus kérdés. Sőt, sokan a késő 60-as, az biztos akar lenni tulajdonosok az autók automata sebességváltóval és a légkondicionáló. De akkor miért van a modellben a csomag Z-28 lett annyira népszerű? Mi annak sajátosságait?

„Chevrolet Camaro” 1969-ben ez a módosítás még tárcsafékek felszerelt erősítő az első kerekek, és előkészítjük a versenyzésre versenyek szuszpenziót. Még ebben a modellben meghatározott 4 sávos CPR Muncie és erőteljes 5 literes egység kényszerül. A kitűzött kapacitása 290 liter. a. De az igazi - sokkal több. Nem kevesebb, mint 400 „ló”. Itt elvileg, és a fő oka annak, hogy a „Chevrolet Camaro” 1969 Service Release Z-28 lett olyan híres.

Általános jellemzők

A fejlesztők és a tervezők az autó úgy érezte, hogy mi szükség van egy autó „Chevrolet Camaro 1969” tuning. És ezért úgy döntöttek, hogy javítsák a megjelenését. Rács ők mélyebbre süllyedt a test, és a kerek fényszórók, hogy elrejtse mögötte, osztani három keskeny szakaszok. Hátsó szárny, lámpásokkal frissítve. És hála ezeknek az innovációknak volt az alakot meg több lapos és széles.

Anélkül, hogy figyelmet és elhagyták a belső teret. Ő fejlesztette ki a frissített műszerfal és jó, kényelmes ülőhelyek.

És a felajánlott összeg egy hajtóműválasztására nőtt 12. Amint már említettük, a legerősebb összeállította 375 liter. a. És ez a modell ez a motor megnyitotta a versenyt „Indianapolis 500”, a lépést autó. Befejezése után az esemény után egy ideig az aggodalom kezd termelni példányban ezt a gépet. És ezek népszerűek! Tudjon egy ilyen gép lehet a fehér test csíkokkal élénk narancssárga színű.

A csúcs a népszerűsége

Car „Chevrolet Camaro” (1969), amely biztosította a fenti képen vált igazán népszerű és jól ismert autó. Ezt bizonyítja az a sok érdekes tényeket. Például annak ellenére, hogy nagyon jó teljesítményt erőmű komplett, saját műhelyek gyakran növeli a hatalom a modellek. Ez történik a technikai tuning. És ez hogyan is történt: a mester motorral több száz lóerő. Például a Yenko Sportautók autó egy 7 literes egység felszerelhető 15 colos kerekek rally, kosárral és márka címke. És így hozta kapacitása akár 450 liter. a. Ha az autó tulajdonosa egy rajongó nagy sebességgel, és egy csomó pénzt, nem tudott csinálni egy ilyen gép, ami túlhajtott ¼ mérföldes mindössze 13 másodperc alatt. És nem ez volt a legfeltűnőbb eredmény.

Ez ugyanazt a motort, csak alumínium, kifejezve 430-HP, de a tényleges adatok voltak több lenyűgöző. Nevezetesen - körülbelül 500 liter. c.! A gyári gumik, ez a modell volt a közmondásos negyed mérföldes ugyanabban 13 másodperc. De javult a hajtási release - 11,6 másodperc. A célban a maximális sebesség 196,2 kilométer per óra! De ez a fajta nagy teljesítményű autók szerelmesei volt, hogy egy csomó pénzt.

„Camaro” 1969-es modellévre - ez tényleg egy legendás modell. És ez teszi még jobban az a tény, hogy még ma, miután oly sok évtizedes, ez a gép adhat esélye sok új autó.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hu.delachieve.com. Theme powered by WordPress.