Az autó nem indul el, az indító megfordul. Az autó nem indul el

Az indító az autó gyújtórendszerének egyik fő eleme. Az indítóval járó legkisebb bontás ahhoz a tényhez vezet, hogy az autó elindulhat. Ebben az esetben, mielőtt "megverte a riasztást", és rohan a legközelebbi autószervizhez, önállóan kell diagnosztizálnia az indító munkáját, talán a probléma megoldható önmagában.

Starter - mi a funkciója az autóban?

Az indító egy váltakozó áramú villanymotor . Az áram, amely a motor tekercselésére esik, mágneses mezőt hoz létre, aminek következtében a vontató relé magja a kapcsolókaron működik. Ez a kar behelyezi az indítómotort a lendkerékhez való kapcsolódásba. Így zárják le az érintkezőket, és az áramlás kezd eláramolni az indító tekercsein keresztül, ami szintén elfordítja az armatúrát.

Szerkezetileg az indítómotor elektromos motorból, visszahúzó reléből és tolórudazatból áll. A túlzást biztosító tengelykapcsoló, vagy ahogyan az is nevezik, bandix, az indító munka része. Segítségével az elektromos motor az autó motorjára hat.

Amikor a motor motorja elindul, az indítószerkezet leáll, a tekercsekben lévő erőteret csökkenti, az armatúrát a magról visszahúzza a visszahúzó rugó, és megnyitja az érintkezőket. Így az indító nyugalmi állapotba kerül.

A gép nem indul el, és az indítógombot lenyomja

Az indító zörgése az egyik nyilvánvaló hibája. A külső "tünetek", amelyek felhasználhatók az indító munka megítélésére, tartalmazzák a következőket:

• Először is, különös hangok, amelyek más jellegűek: kattintások, sikoltozás, kopogás.
• Könnyű vibráció a kabinban a motor indításakor.
• "Igazságtalan csend", amikor a kulcsot a gyújtási rendszerben forgatja.
• Nehéz (lassú) mozgás az autó elindítása után.
• Az indítás az indítás után nem kapcsol ki, míg különös zümmögést hall. Ilyen hangok okozhatják az övvisszahúzó relé törését.
• Az autó nem indul el, az indító készenléti állapotba kerül.

Ha legalább egy ilyen jelet észlel, érdemes szakemberrel konzultálnia, vagy elvégeznie kell a teljes ellenőrzést, és ezért cserélni kell. Az indítóhoz tartozó bontások nem a legsúlyosabb problémák.

Hibás indító okok

Az indító az autó fontos része. Anélkül, hogy a jármű teljes működése lehetetlen. Számos oka van az indító meghibásodásának:

• A hiba gyakori ál-okozója a lemerült akkumulátor. Mielőtt ellenőrizni tudja az indítómotor működését, meg kell győződnie arról, hogy az autó akkumulátora legalább félig fel van töltve.
• Korrózió és oxidáció az indítópulton és a csúcsokon.
• A tekercselés feltörése vagy rövidzárlat.
• Csavarok a lendkerék korona fogaiban.
• Lezárás a gyújtásnál.
• A csapágyak meghibásodása (kopásuk).
• Az indítószerkezet laza szerelése. Nem megfelelő kapcsolat.
• A horgony rögzítése.
• Az indító kefék viselése .
• Ha nem indul el egy autó - az indító megfordul, de semmiért - az ok lefedhető egy basszusban (gyújtótekercs).

A lehetséges okok miatt soha nem lehet pontosan meghatározni, hogy mi a probléma. Néha még a teljes diagnózis után sem világos a bomlás jellege. Ezért jobb, ha nem azonnal javításra, hanem egy új indító telepítésére. Átlagosan 2500 rubelt vásárolhat.

Az autó elindul és megáll

Az autó motorja a fő része, a szíve. És ha nem működik, az autó sajnos nem megy.

A motor indításának okai, de azonnal megállnak, a következők:

1. Az indító. A gép nem indul el hibája miatt. A problémát megoldhatja a tartalék alkatrész eltávolításával és az összes részletének ellenőrzésével. Lehet, hogy a kapcsolatok eltűntek, vagy az indító elemei közül néhány elhasználódott.
2. Ne indítson autót? A porlasztó felborulhat. Ez azért fordulhat elő, mert a hajtótengely kijött a hüvelyből, a fúvóka kijön a házból, a szivattyú sugara megüt, nincs üzemanyag-ellátás a karburátorhoz.
3. Problémák a benzinszivattyúval. A kerítés szűrője az üzemanyagtartályban eltömődött.
4. A gyújtórendszerben fellépő hibák, vagy a villamossal kapcsolatos problémák.

Így a motor indításához kapcsolódó problémák a karburátorban vagy az autó gyújtási rendszerében fedezhetők. A fő oka az alkatrészek laza felszerelése, szennyeződése, az ízületek szivárgása.

Megfelelő gondossággal, hogy a motor ne süket

A motor kiszámíthatatlan a munkájában: akkor az üresjáratban áll, megszakad, nem indul el. Gyakran előfordul, hogy a bajok a gyújtórendszerből vagy a karburátorból származnak. Azonban lehet, hogy oka van a motorban.

A motor minden "betegsége" csodája helyes és időszerű gondoskodás, beleértve az autó más részeit is. Csak néhány szabály betartására van szükség.

1. Ne melegítse túl a motort vagy ne töltse le. Figyeljük meg a hűtőrendszert, a hűtőt és a szűrőket.
2. Válasszon csak egy minőségi olajat, amely megfelel egy adott márkájú autónak. Kövesse a gyártó ajánlásait.
3. A legtöbb problémát a gyújtógyertyák okozzák. A Nagar és a szennyezések nem tudnak szikrát adni, aminek következtében nemcsak az üzemanyag-fogyasztás nő, hanem a motor is nem indul el. Új gyertyákat kell felszerelni minden 10 ezer kilométeres futás után.
4. Az autórendszer összes vezetékének tisztának, száraznak és repedésmentesen kell lennie.
5. A tüzelőanyag-szűrőket időben módosítani kell.
6. Rendszeresen tisztítsa meg a motor szennyeződését és az olajkiömléseket.

Ha az autó nem indul el (a motorindító elfordul), a hiba oka nem feltétlenül a gyújtási rendszerben van. A helyes és legfontosabb, hogy időben gondoskodjon az autó minden részletéről, elkerülheti a javítással kapcsolatos problémákat, és bizonyos pótalkatrészek élettartamát is meghosszabbíthatja.

következtetés

A motor indításával kapcsolatos legtöbb probléma az indítómotorral és a gyújtási rendszerrel kapcsolatos. Az indító munka egy egyszerű és érthető folyamat. Azonban a helyzet, amikor az autó nem indul el (az indító egyidejűleg, de tétlenül fordul), sok járművezetőt zavar. Ne pánikoljon, elegendő lesz az alkatrész szétszereléséhez, tisztításhoz a szennyeződésektől és ellenőrizze az összes kapcsolat kapcsolatát. Szerencsére ez nem a legdrágább alkatrész az autóban, így elkerülhetetlenné teheti egyszerű helyettesítés nélkül. Sokkal nehezebb, ha bajok merülnek fel a motorral. Ennek elkerülése érdekében gondoskodni kell a motor megfelelő és időszerű karbantartásáról.