Toyota Mark X: leírások, képek és vélemények

2012-ben a japán aggodalomra „Toyota” elterjedt információ, valamint a képek teljesen új szedán, amely már ismert a világ 2009-ben a Toyota Mark X Csak most kellett volna megjelenni a frissített változata. Nos, be kell látnunk, hogy ez a gép valóban nagyon népszerű, nemcsak otthon, hanem más országokban is. Az ő aktívan vásárol Tajvan, Kína és a Távol-Keleten, az Orosz Föderáció. Nos, meg kell mondani többet ezt a modellt.

Röviden a történelem

Tehát, mint egy rövid bevezető szeretnék néhány szót szólni a történetét a modell maga. Érdemes megjegyezni, hogy Oroszországban, kivéve a Szahalin, Habarovszk és Vlagyivosztok, ezek nincsenek autók. Szigorúan véve, ők csak mindössze a Toyota Mark X a bal kormánylapát.

Az első generációs ez a modell megjelent több mint tíz évvel ezelőtt - 2004-ben. A második megjelent öt évvel később - 2009-ben. Az elmúlt három évben, hogy megfossza a termelők úgy döntöttek, hogy végezzen restyling. Tehát volt Toyota Mark X 2012-ben. És most szükséges elmondani sokkal érdekesebb.

Mintegy méretek

Nos, meg kell kezdeni a külső. Vagy inkább - a méret. Tisztázni kell, hogy a Toyota Mark X egy európai „E” osztály úgy, hogy autókat a hátsókerék-meghajtású platform. Ő, az úton, használják a népszerű autós - nevezetesen a Lexus GS. Ami méretek: hosszúság gép 4730 mm, ami elég lenyűgöző környezetben. A szélesség - 1795 mm, és magassága - 1445. Szabadmagasság (távolság) egyenlő 140 mm. Ez az autó beállítása alacsony profilú gumiabroncsok a legosplavnyh hajtja a következő paraméterekkel: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

A modell meglehetősen nagy. Emellett van még egy sport változata a szedán, és ez az úgynevezett Mark X G'Sports. Ez a modell alábecsülni két centiméter szuszpenziót és egyéb kerék - 245 / 40R19. Tehát megközelíteni ezt a verziót, ami úgy néz ki, mint egy szilárd sportautó, és minden bizonnyal vonzza a figyelmet az utakon szerelmeseinek sportkocsik.

Etnikum sport változat

Toyota Mark X 2004 jól nézett ki. De még jobb - az új verzió, 2012-ben. Különösen a sport. Mintegy kialakítása, szeretnék többet mondani. Az első dolog, amit a szem fogások agresszív lökhárító nagy légbeömlő és egy erőteljes aerodinamikai küszöbök. Felhívja továbbá a figyelmet spoiler található a csomagtér, és még mindig látványos hátsó lökhárító , nagy diffúzorral és speciálisan a lökhárító oldalfal nyílások a szellőzést. Meg kell jegyezni, a figyelem és a sport kipufogó rendszer dupla kipufogóvég, amelyek mentén helyezkednek el a test oldalán.

Külső „civil” változat

Szép, hogy a Toyota Mark X tuning. Vagy inkább - a sportos képet. Mi jött ki a normál, „civil” verzió? Nem úgy néz ki, mint energikus és agresszív. De ez nem egy mínusz. Mivel a design ez a modell lenyűgöző - szép, elegáns, elbűvölő, elegáns. Az első része a fejlesztők végre egy nagyon eredeti - felszerelve pompás fényszórók (kombinálásával dual LED stroke xenon) és márkás hamis hűtőrács embléma „X” meghatározásakor a modell. Ezen túlmenően, úgy döntöttek, hogy króm betétekkel integrálódott a doboz ködlámpa, hogy az első lökhárító spoiler és a légbeömlő - trapéz.

Érdekes, hogy ez a szám amely egy rács és egy alsó cső, amely gyakori az úgynevezett orsós gépek Lexus. Csak a „Toit” eltérően ez az autó úgy néz ki, nagyon röviden. Gyönyörű motorháztető ha uralja az első sárvédők, és a széleket óvatosan csatlakozik a kerékjáratok, kiegészítve ezt a csodálatos képet.

belső

Arról, hogy mi ez az autó belülről is meg kell beszélni. Belső ez a modell nagy és tágas, és a belső díszített klasszikus stílusban. Az első ülések készülnek, speciális technológiával - van egy sportos profil, és kényelmes oldalsó párnák. Vezetőülés állítható nyolc irányban, és az utas - 4 (de az emberek ülnek a kabinban, és nem szükséges). Ha eltávolítja a fejtámla az első ülések és háttámlák visszahajtott, kapsz két egészen egy teljes körű helyet, az egészséges alvás.

A kormánykerék nagyon egyszerű, az úton, mint a Prado. Nos keretezett és a tárgyalás panel. A középkonzolon, akkor egy színes kijelző 8 hüvelyk. Ez - a multimédia-rendszer, kombinált navigációs és klímaberendezés (és pontosabban a vezérlő az összes ilyen).

Szintén érdemes megjegyezni, hogy az alap „Toyota Mark X 2013” kínál ülés kárpit szövet, de a „gazdag” - befejező kiváló minőségű bőr és elég szilárd berendezések. Ez egy nagy hangrendszer (12 hangszóró az utastérben!), Elektromos kormányoszlop és az első tükör, kormánykerék fűtési rendszer és az ülések, valamint kellemes a szemnek, fém és fa betétekkel.

Toyota Mark X - műszaki jellemzői az új autó

két motor került erre a célra kifejlesztett szedán. Eredeti - V6, 2,5 liter térfogatú, energia generálására 203 lóerős. És a második - egy 3,5 literes, GR-FSE. Ez - egy erősebb változata, amely termel mintegy 318 lóerő! Működtesse ezeket egységek szabályozása alatt szekvenciális 6-lépés „automatikus”. A verzió, hogy jön egy 2,5 literes egység, összkerékhajtás lehet biztosítani. Mi a helyzet a felfüggesztés - ez teljesen független. Általában a teljes körű a modell nem rossz. Az autó, amire szüksége van - VSC, ABS, EBD, tempomat, Pre-Crash és sok más rendszer, amely pozitívan befolyásolja a szabályozhatósága az autó, és általában annak jellemzőit.

Apropó ellenőrzés. Az emberek, akik a saját Jármű, vegye figyelembe a árnyalatát különös figyelmet. Azt mondják, hogy egy teljesen új szedán az „Toyota” ebben az összefüggésben nem lehet megunni, hogy kérem. A mozgás a járművezető reagál gyorsan és érzékenyen, ahol fordulat megbirkózni szabálytalanságok - is, azonnal összeolvasztás őket. Még ha a járművezető vezetői egy rossz úton, az autó nem érzem. Persze, ez nem egy SUV, hogy a hegyek és macskakövek rajta lovagolni nem lesz lehetséges, de az orosz „utak” megbirkózni könnyen.

költsége

És végül, még egy pont, ez az autó a Toyota Mark X ár - ez is fontos. Az autó értékét Japánban kezdődik 2.440.000 jen. Ez - mintegy 32 ezer dollár (meghatározott összeg mellett kötelező adót). Ez az ár fix most elsőkerék-hajtású autó egy 2,5 literes motor, amely képes 203 lóerős (már említettük). Options bázis - vagyis nem a luxus nem várható, mint a bőr belső, és további lehetőségeket. De a drágább szilárd módosítás költsége több mint 50 ezer dollár (mint adó). De az ár az 3,5 literes 318 fős változat, valamint egy gazdag felszerelés, fogja igazolni a vásárlást. Tehát, ha van a képesség és a vágy, hogy vásárolni az autót, akkor nem veszíti el a lehetőséget.