Rotációs motor. Előnye és hátránya

A forgó motor átalakított mozgása teljesen hiányzik a forgó motorban. A nyomás kialakulása azokban a kamrákban történik, amelyek a háromszög alakú rotor konvex felületei és a test különböző részei által jönnek létre. A rotor forgása égés útján történik. Ez a rezgéscsökkenéshez és a forgási sebesség növeléséhez vezethet. A megnövelt hatásfok miatt a forgó motor sokkal kisebb méretű, mint az egyenértékű hagyományos dugattyús motor.

A forgó motor az egyik legfontosabb összetevője. Ezt a fontos összetevőt háromszög alakú rotornak nevezik, amely rotációs mozgásokat hoz létre az állórész belsejében. A rotor mindhárom csúcsa ennek a forgásnak köszönhetően állandó kapcsolatban áll a test belső falával. Ennek az érintkezésnek köszönhetően égetőkamrák jönnek létre, vagy három térfogatnyi zárt típusú gáz. Amikor a forgórész a ház belsejében forgó mozgása következik be, mindhárom égéskamra térfogata folyamatosan változik, hasonlóan a hagyományos szivattyúéhoz. A forgórész mindhárom oldalfelülete úgy működik, mint egy dugattyú.

A rotorban van egy kis fogaskerék külső fogakkal, amely a testhez van erősítve. A nagyobb átmérőjű fogaskerék a rögzített fogaskerékhez van csatlakoztatva, amely meghatározza a rotor forgó mozgásának útját a test belsejében. A nagyobb fogaskerekek fogai belsőek.

Ennek oka, hogy a forgórész a kimeneti tengellyel együtt excentrikus, a tengely forgása hasonló ahhoz, ahogy a fogantyú forgatja a főtengelyt. A kimeneti tengely háromszor forgatja a forgórész fordulatainak mindegyikét.

A forgó motornak olyan előnye van, mint egy kis tömeg. A rotormotorblokkok legalapvetőbbek kis méretekkel és súlyokkal rendelkeznek. Ebben az esetben az ilyen motorok szabályozhatósága és jellemzői a legjobbak lesznek. Kisebb tömege annak köszönhető, hogy a főtengely, az összekötő rudak és a dugattyúk egyszerűen hiányoznak.

A forgó motor olyan méretekkel rendelkezik, amelyek sokkal kisebbek, mint a megfelelő teljesítmény szokásos motorja. A motor kisebb méretei miatt sokkal jobb lesz a kezelés, és az autó is tágasabb lesz mind az utasok, mind a sofőr számára.

A forgó motor mindegyik része ugyanolyan irányú forgást végez. Mozgásuk megváltoztatása megegyezik a hagyományos motor dugattyúival. A forgó motorok belső egyensúlyban vannak. Ez a rezgésszint csökkenéséhez vezet. A forgó motor teljesítménye sokkal simább és egyenletesebb.

A forgódugattyús motor konvex speciális rotorral rendelkezik, három arcú, amely szívének nevezhető. Ez a rotor hajtja az állórész hengeres felületén forgó mozgásokat. A Mazda forgó motor a világ első forgó motorja, amelyet kifejezetten a sorozatgyártáshoz terveztek. Ezt a fejlődést 1963-ban indították el.