A sebesség rezgés fékezés alatt. A rezgés a fékpedált a fékezés alatt

A legnagyobb baj az, hogy előfordulhat a fékrendszer az autó - a rezgés fékezéskor. Emiatt, egy szélsőséges helyzet, az autó nem tudja megállítani, csak a megfelelő pillanatban, és nem lesz baleset. Szakemberek szerint ez annak köszönhető, hogy vészhelyzetben a sofőr megijedt veri a kormánykerék és a pedálok, és gyengítik az erő nyomja meg a féket. A legrosszabb ezek a problémák csak akkor lehet teljesen tétlen fékrendszert. Számos fő oka ez a viselkedés az autó - azonosított problémákat azonnal meg kell szüntetni. Ezen múlik az úthasználók biztonsága.

Hogyan lehet azonosítani a vibráció?

Gyakran kopogtat és a fékpedál és a kormánykerék - ez olyan, mint, hogy mintha megállítani a folyamatot zavaró blokkolásgátló rendszer. Határozza rezgés fékezés közben is száraz és szinttel a bevonatot. A legjobb, hogy teszteljék a gép rezgések aszfalton. Ezután az ABS, ha ez az autó, nem zavarja a folyamatot. Meg kell gyorsítani a 80 km / h, majd hirtelen, de a kerekek blokkolása nélkül, elkezd sebesség csökkentésére. Ha volt egy jellegzetes rezgési fékezés közben, akkor érdemes javítani.

Okai a rezgés a fékpedál

Ez a kellemetlen jelenség akkor fordulhat elő, több okból is. A legtöbb esetben a szakemberek azt mondják, féktárcsák, fék dob. Ritkábban (de nem is zárható ki) a levegőt talált a sorok a fékrendszert. Néha az ok erősen kopott gumiabroncsok, kerekek kiegyensúlyozatlanság. A görbék a kerék - ez is a rezgés kormánymű fékezéskor. Ritkán probléma a blokkolásgátló fékrendszer, de a hiba könnyen diagnosztizálható jármű ECU. Az okok között nem kell figyelembe venni az elkopott alkatrészeket.

Korrózió fékbetétek

Jármű fémből, hanem a fém korrózióját. Még ha a gép tárolja a meleg garázsban, akkor nem kell arra gondolni, hogy nem rozsdásodik. Ha az autó hosszú ideig állt a helyeken, ahol a párnák érintkezik a lemezek korrózió jelenik meg. Ebben az esetben, az első kísérlet, hogy gátolja egyértelműen érezhető a rezgés a pedál fék fékezéskor. Néha ez a hatás zajlik is. De a legtöbb lemezt és párna meg kell változtatni.

kifogásolható párna

Amellett, hogy a korrózió, ők is csak rossz minőségű. Ma már a házasságot egyszerű. És ha a kerekek nem voltak nagyon jó állapotban, miközben dolgozik az utolsó réteg fogja viselni egyenetlenül. Egyes blokkok dörzsbetét morzsolódik az egész darab. A vibráció a kormánykeréken fékezés közben az eredménye gapping blokk a lemezre.

Megváltoztatása a féktárcsa geometria

Ez a másik oka, hogy a vezet rezgések a fékpedál és a kormánykeréken. Fekszik a gyors hűtés a lemezt. Amikor a vezető agresszív vezetési stílus és gyorsan halad egy lámpánál a másikra, a kerekek csak nem volt ideje, hogy lehűljön. Azonban túlmelegedés léphet fel, és csendes a vezetés a támogatást, amely nem biztosítja a párna és a lemez elég távolság. Ha egy autó vezet egy pocsolyába, a féktárcsa leállítjuk, és a szünetek vagy deformálódik. Miután ezek a deformációk ez hasonló a kerékpár a „nyolc”. A probléma az, hogy ezek a vizuális variációk a lemezen nem lehet látni. Ha az utóbbi rossz minőségű, a túlmelegedés azt befolyásolja nagyon károsan. Deformáció ő biztosított, ezért a rezgés fékezéskor a pedálok egyszerűen elkerülhetetlen.

Deformáció a dob típusú fékek

Dobfékek vannak kitéve gyakorlatilag nincs deformáció, de néha problémák történni velük. Úgy, mint a lemez, túlmelegedhet (de sokkal kisebb mértékben). Túlmelegedés történik, ha siet a vezető elfelejti eltávolítani a gépkocsi kézi féket, és így adja át, így elég távolságot. A sofőr, hogy nem veszi észre, hogy az autó szinte nem megy. Ha megáll a kalapács van emelve, vagy a kézifék rángatózás újra. Az iskolából fizika persze ismert, amely melegítés hatására a fém hajlamos bővíteni. Lehűtéskor - szűkíti. Abban az esetben, dob fékbetétek nem teszi lehetővé a dobot, hogy jöjjön a normál állapotba. Ennek eredményeként, a geometria megváltozik, és lesz egy ellipszis. Ennélfogva, a rezgés a pedál fék fékezéskor. Annak érdekében, hogy a biztonságát a fékrendszer az autó, két párhuzamos vagy átlós áramkört. Dobfék csak a hátsó tengely költségvetési autók megtalálható ma. Azonban, ha egy adott avtoinzhenery létre egy párhuzamos kapcsolásban, akkor érezhető lesz verte a pedált. Ha ez átló, látható egy rezgés kormánymű fékezéskor. Határozza deformálódott vagy sérült orsó tudja ragyog a munkavégzés helyszínén. Ez egyenetlen lesz.

fékhengereket

A hátsó és az első henger helyesen működni. Gyakran ezek a fék alkatrészeit egyszerűen megsavanyodik, majd nem. Ez felveti a rezgés fékezéskor a pedálok. A probléma megoldására nagyon egyszerű - csak csobbanjon e mechanizmusok WD-40 vagy hasonló kenőanyaggal (analóg termel „Mannol”). De egyre gyakrabban csak segít a csere.

Kerékagy, a rezgés okát a fékezés során

Ez egy nagyon ritka oka, de úgy döntött, hogy nem érdemes. Gyakran a kerékagy deformálódik csak egy baleset vagy egy rendkívül erős hatást. Azonban, ha belép a lyuk a jármű valószínűleg jön ki a kereket, vagy vibráció jelentkezik a kormánykeréken könnyen mozgatható. Ne baj, hogy ellenőrizze a kerékcsapágy. Ha van kopás, akkor ő a fő oka a megjelenése az ütemet. A diagnózis legyen emelési az autó (kerék), és ellenőrizze játszani - inog egyik oldalról a másikra. Játssz minimálisnak kell lennie, és a forgatás - hang nélkül zörög.

Egy hatékony fékrendszer és veri pedál

Ha a fék rendszer teljesen működőképes és rezgés fékezés közben még mindig ott van, és még mindig nem sikerült megtalálni a hibás elemeket, akkor a problémák vannak elrejtve kevésbé nyilvánvaló helyeken. Ilyen esetekben, a szakértők tanácsot, hogy ellenőrizze a kerék kiegyensúlyozás. Az a tény, hogy a kiegyensúlyozatlanság a kerék a centrifugális erő. Ez az oka minden problémát. Egy tapasztalt vezető könnyen meghatározni a mérlegen kereket. De ebben az esetben, a rezgés nem csak a pedált, hanem az egész szervezetben. Azt is ellenőrizni kell az első felfüggesztés. Vibráció a fékpedál fékezés alatt jele lehet a deformált lengőkarok vagy nem biztonságos.

Ajánlatos, hogy alaposan ellenőrizze a megbízhatóság a szerelési test, felfüggesztés és fékrendszerek. Szakemberek az állomásokon gyakran rosszul meghúzott csavarokat az egész jármű. Különösen ez a probléma sürgős, ha az autó gyakran hajtott rossz minőségű utakon.

féknyereg

Tovább ritka oka, amelyre nincs rezgés fékezéskor - ez egyenetlen stressz a féknyereg. Ennek eredményeként a dugók. De ez a probléma az, hogy azonosítsa magát nagyon nehéz - meg kell látogatni egy speciális töltőállomásokon.

Rezgés sebességnél való fékezéskor

Amikor az autó nagy sebességgel haladó, a fékrendszer alkatrészek hő hatására. Lehetséges, hogy a lemez és a féknyereg nagyon forró, ék, és ennek eredményeként a sebesség a fékezés során - vibráció vagy erőszakos remegés.

Veszélyes ütemek: Loose kerék

Ez legkoustranimaya probléma. Diagnosztizálása túl könnyű. Ez az oka annak, gyakran vannak különböző rezgés és ütés. Talán rosszul rögzítve egy, vagy akár mind a négy kereke. Nem számít, milyen egyszerű lehet az oka ennek, hogy ez nagyon veszélyes. Ha a problémát nem lehet megtalálható az időben, a következmények lehetnek szörnyű, nem csak a vezető vagy az utasok, hanem a többi közlekedőt. Javítás ebben az esetben - azaz, ha nem veszi észre időben a ritmust, nagyon költséges lehet. Osztott hub kerék, amelynek deformáció, alakváltozás a féktárcsák és törött rögzítő furatok a lemezen. Ha a fékezés rezgés, akkor jobb, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyszer az összes csavart van e húzva elég. De ahhoz, hogy húzza a jellegzetes nyikorgása is ne legyen.

Mi más oka a ritmust és a vibráció?

Ezek okai ritkák, de mégis meg kell fontolni. Néha vannak kisebb problémák a fogaslécet vagy túl kopott gömbcsukló futómű az autó. A vibráció és kivezető fog bekövetkezni, mivel elhasználódott lengéscsillapítók. De ebben az esetben a hatás érezhető lesz idején forgatást. Szintén veri a fékrendszer és a kormánykerék is kiválthatja erős autó fúj.

Lehetséges, hogy figyelmen kívül hagyja a probléma?

Ha a vibráció jelentkezik, ha fékezéskor (VAZ-2170 - sem kivétel), akkor jobb, hogy látogassa meg a állomás késedelem nélkül. De lehetséges, hogy egy kis időt, hogy csukja be a szemét, hogy ez a probléma - néhány megy, így egész évben. Azonban, ha az ok abban rejlik, hogy a gyenge szorítőanyákkal a kerék, ez nagyon veszélyes. Ilyen veri a fékrendszer jelentős terhelés a más alkatrészek az alváz. Ezen túlmenően, a rezgés sebesség, mint már említettük, provokálhat baleset - nagyon könnyű elveszíteni az irányítást az autó. Autóvezetés veszélyes önmagában, és ha ilyen tünetek jelentkeznek, akkor a legjobb, hogy megtalálja és megszüntesse az okát. Te ne veszélyeztesse magát és az utasokat. Tartani az autót jó állapotban - vigyázz magadra, és szeretteit.