Hogyan válasszuk ki a megfelelő könnyűfém keréktárcsák

A helyes és jól megválasztott kerekek az autó - ez nem csak a biztonság és a kényelem az utasok, hanem az alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett nagyobb átviteli élet és páratlan kilátást nyújt a stílusos autó.

Próbáljuk meg kitalálni, hogyan kell kiválasztani a megfelelő könnyűfém keréktárcsák, intelligens kihasználják őket. Vélemény intelligens szakemberek ezen a területen, és ajánlásokat népszerű gyártó ötvözött termékek vehetők figyelembe.

típusú meghajtók

Minden felnik lehet két csoportra oszthatók - acél és ötvözetekből (öntés). Kovácsolt felni design egyszerű és bonyolult. Fémlemez lyukasztott alkatrészek és egymással ponthegesztéssel. A lemez ezután festett és elszállítják a boltba, vagy a szállítószalagon.

Ez a módszer a jármű berendezés egyszerű és olcsó lemezek. Jelentős tömeg autó jön le a futószalagról már csak ilyen kerék. Telepítése öntvény - ez egy olyan lehetőség, amelyre szüksége van, hogy állapítson meg egy tisztességes összeg.

Választás előtt alufelni acél helyett, mellett az utóbbi lehet mondani, hogy nagyobb szívósság, és így, miután a súlyos ütéseket nem morzsolódik, vagy repedés, de csak deformálódott. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy visszaállítsa a lemezt, akkor is, ha a felni erősen gyűrött.

Jelentős hiánya préselt termékek, ami kritikus a sok autós - ez tömeges. Sőt, ez nem lehet csökkenteni, mert a nem megfelelő falvastagsága jelentősen csökkenti a szilárdsági paraméterek az összes a kerekek. Ezen túlmenően, a modell acél korrodálja ha megsértik integritását a védőbevonat. Ez magában foglalhatja a monoton és unott, nehézség Kerékkiegyensúlyozó és negatív hatással van a dinamika a terjedést.

könnyűfém keréktárcsák

Választás előtt könnyűfém keréktárcsák, hasznos tudni, hogy néhány az előnyök. Alloy modellek széles körű képességek kialakítása, valamint a precíziós gyártás. Képesek hogy a legtöbb hőt a főbb helyszínek, de ami a legfontosabb - ez a könnyű design. A bíró konkrét érdemeire különböző modellek is, ha tudjuk, hogyan lökték és segítségével néhány ötvözet. Tehát ebben az esetben, Wheel viszályt.

Series modellek készülnek öntéssel vagy kovácsolással rezisztens ötvözetek, amely mint az alapja az alumínium, titán vagy magnézium. Magnézium és titán modell sokkal erősebb és könnyebb, mint az alumínium felni. Választás előtt alufelni alapján magnézium, tudják, hogy azok kevésbé korrózióálló, és ezért van, hogy állandóan vigyázni többrétegű védőbevonatot képez. Ami a titán, ez már egy elit csoport, amely fel van szerelve egy nagyon drága sport és egy luxusautó. A mindennapi vezetési útjainkon titán modell egyszerűen kár használni. Annak ellenére, hogy az erejét ilyen termékek hajlamosak a karcolásoktól.

választás nehézségi

Választás előtt könnyűfém keréktárcsák az autó, ne feledje, hogy a vásárlás kell meghatározni az Ön igényeinek, és természetesen, az összeg az erszényt. Ha a pálya - ez a mega-városok és nagyvárosok, az ideális megoldás az lenne, magnézium- vagy alumínium öntvény. Vannak ingyenes pénzügyeit? Kérjük, titán modell szép, ultra, és lesz egy nagy mellett elit kísérete.

Ha az érték a megbízhatóság, gyakran megy a városban rossz utakon, és látogasson el egy világi párt a kocsijába, akkor legjobb, ha marad az acél, sajtolt vagy kovácsolt termékeket. Ebben az esetben ezek nem csak praktikus, hanem menteni az oroszlánrészét a családi költségvetés.

Hogyan válasszuk ki a könnyűfém kerekek az autó

Annak érdekében, hogy helyesen felvenni egyik vagy másik modell a lemez alatt autóját, akkor világosan meg kell határoznia néhány kritikus paramétereket. Az első dolog, amit tanulni, és a szélessége átmérőjű korong. Majd finomítani a helyét a szerelési lyukak és a számuk. Következő, figyeljen az átmérője a hub az autó, és rögzíti az indulás. Az összes főbb beépítési méretek megtalálhatók a katalógusban gyártói kerekek és gumiabroncsok, illetve mindent mérni egy speciális eszközzel. Választás előtt könnyűfém keréktárcsák az autó, és ha hirtelen voltak bizonyos kételyek, a legjobb, ha hívja a józan gumiabroncs és minden van, hogy kitaláljuk festett egy darab papírt a méretek és paraméterek érdekes számunkra.

tárcsaátmérőtől

Ez az opció van kiválasztva ajánlásaival összhangban a gyártó az autó. Ez pontosan meg kell egyeznie a furat átmérője a kerék. A közelmúltban egyre gyakrabban extrém sportolók, akik szeretnék növelni az átmérője a szerelést. Például, 15-es hengerekkel a leszálló 16, 17, vagy akár 18-colos kerekek.

Mindez azért van, hogy telepíteni egy alacsony profilú gumi, amely egyrészt, fokozza a vezetési teljesítmény a jobb, másrészt növeli a terhelést a fő felfüggesztés alkatrészeket. És a kényelmes vezetés egy gumi nem a legjobb. Választás előtt könnyűfém kerekek átmérője, akkor eldöntheti, hogy mi a fontosabb - sportteljesítmény vagy vezetési kényelem?

A szélessége a perem

Ha a gyártó ajánlásait a lemezek tekintetében a beépítési átmérője nem haladja meg a védjegyet 14 hüvelyk, a felni szélessége között változik 0,5-1,0 hüvelyk. A szerelési átmérő nagyobb, mint 15 hüvelyk szélesség index valamivel magasabb - 1,1-1,5 „a RIM.

Mi öntött lemez választani rajtad, de a legjobb, és a praktikusabb megoldás lenne ültetni a termék szélességét. Működés az egyéni autó modellek kerék tele tervezési változtatásokat a gumiabroncs, ahol a mag is jelentősen romlik a vezethetőség (kanyarodási teljesítmény ellenállás, a válasz a kormánykerék és az oldalsó merevséget).

kerékkopásának

Indulás - közötti távolság a csapágyazási síkban a felni peremére, valamint a hosszanti síkban (szimmetria). Kerékkopásának csak három értéket: nulla, pozitív és negatív. Ábra által jelzett számok vagy karakterek. Például az ET40 (mm) - ez egy pozitív indulási és ET40 - már negatív, így nem összezavarodnak, és hogy a megjelölés „mínusz” a „kötőjel” vagy „kötőjel”. Literális érték jelölésére szavakat OFFSET és deportálni.

Külön érdemes megjegyezni, hogy minél nagyobb az értéke a távozás, annál az autó ül a kerék mélyedések. És minél kisebb az érték, annál erősebb a kerék kiáll a mélyedés a külső. A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok általában csökkenti ezt a számot. Általánosságban elmondható, hogy nem helyes, hogy eltérjenek a szokásos értékeket, amelyeket a gyárilag beállított futószalagról, de néha, bizonyos körülmények miatt (gyakori vezetés egyenetlen, vagy éppen ellenkezőleg, tökéletesen sík utak) beállíthatja a méretét, a helyes irányba a kényelmesebb utazást.