Yamaha WR450F: leírások, vélemények és fotók

Amikor a Yamaha bevezetett egy módosított motorkerékpár WR250F 2015, sokan azon, hogy miért bátyja WR450F nem kapta ugyanazt az alapvető felújítás. Egy évvel később, amikor a Model 2016, úgy tűnt, hogy a WR450F nem veszik észre újra. Ez még azelőtt volt az ausztrál Moto GP október közepén 2015, amelyben a társaság azt mutatta, teljesen frissített modell szerint.

Yamaha WR450F: áttekintés a változások

A design az utolsó WR jött létre az aktív részvételt a sok lovas, különösen egykori párt MXGP Josh Coppins. Az új gép nagyrészt a motor, futómű, felfüggesztés, továbbítása és fékrendszer, a Világkupa-győztes YZ450F, amely közvetlen hatással csökkenti a súlyt a motorkerékpár, növeli kapacitását és javítja a stabilitást.

Miután az első forradalmi modell vonal WR, ami megjelent a cím alatt 1998-ban WR400F, van öt fő sorozat frissítéseket. 2001-ben kezdték kiadni WR426F, és a Yamaha WR450F - 2003. 2007-ben volt egy alumínium keret, és az üzemanyag befecskendezés - 2012-ben, de még ebben a szezonban a motor megváltozott egy kicsit. Ez nem befolyásolja az értékesítés, de miután egy teljes 2016-es modellévre várhatóan átdolgozni igazi fellendülés. A felületes vizsgálatát néhány jelentős változások során kiderült, 6-font fogyás, cserélje az alváz és a felfüggesztés, a változás a motor, továbbfejlesztett sebességváltó és fékrendszerek.

alváz

2016-ban, Yamaha bevezetett egy kétoldalas alumínium váz a YZF, hogy válik azonnal észrevehető, amikor leszállás.

WR az elejétől a végéig nagyon kiegyensúlyozott design, kényelmes ülés kombinálva csökkentett 5 mm és biztosítja a lábtartó központú leszállás. A különbség a keretek YZ és WR úgy tervezték, hogy alkalmazkodjanak az utóbbi mozgatni nehéz terepen, és szintjének növelése a visszajelzést, hogy a vezető. Szintén 2mm méretű első motor felfüggesztés csökkent.

A Yamaha WR450F van egy új rendszer négy simítólemez, amely tökéletesen kiegészíti a csomag frissíti egy SUV, mivel lehetővé teszi a vezető számára testre a leszállás nélkül költségén kiegészítő hardver. Lehetőség van beállítani a pozíciót 26,5, 16,5 és 10 mm-es a szabvány, amely jelentősen megváltoztatja a méret a pilótafülkében. Szerint a felhasználók visszajelzéseit, gyakorló a hagyományos stílus vezetés általános helyzetből tökéletesen illeszkedik mind az autópályán, és egyenetlen terepen.

Ezen túlmenően, a motorkerékpár a Yamaha WR450F van szerelve szabványos terepjáró kerekek mérő 18 és 21 hüvelyk, ami tartozéka a felni Excel fekete, nem ezüst, mint korábban. Ezek jó gumik Metzeler 6 nap Extreme, amennyiben azok megfelelnek az előírásoknak FIM és nagyon kemény.

Terep módosítások közé forgalomba a keret oldalsó lépéseket, a hűtőventillátor, az első és hátsó lámpák. Kényszerhűtésre hasznos a forró napokon és nehéz szakaszok sífutó, ha a természetes levegő áramlása nem elég.

felfüggesztés

Mint az alváz, felfüggesztés WR450F 2016 alapul YZ450F. Mindkét motorkerékpár első villa alkalmazunk egy levegő-olaj elválasztása KYB 22 mm-es elmozdulása 114 mm pálya és a 26,2 ° utánfutási szög, de használják a WR lágyabb belső beállítás, amely jobban megfelel a terepjáró vezetés.

Hasonló sorsra jutott a hátsó a motor, amely arra kérte a rugók KYB leírás YZF puhább beállítást enduro. Ezek a kis javulás történt a WRF tudott megbirkózni minden szempontból offroad, a műszaki szakaszok az út a nagy sebességű vonalak.

Összességében a korábbi modellekhez képest, az új motor Yamaha WR450F kezelési jellemzőinek és amortizáció komolyan javult.

Szerint a motor-rajongó, annak első út a WRF megállás előtt a puha ütések érezhetők voltak, de többé nem érezte után apró változtatásokat kereplő. Azok, akik inkább egy nagyon rövid és puha top, majd mély összehúzódása a hátsó villa kiigazítások kereplő ezeket az érzéseket, és lehetővé teszi a gyorsabb rendezni egy motorkerékpár.

Fékezéskor WR hinták szinte észrevétlenül ül szilárdan gyorsításkor sarkából lakás, ami fontos a versenyzés nehéz terepen. Motorkerékpár nagyon kiegyensúlyozott oldalirányú mozgások, amelyek szükségtelenné teszi az erős ponyva kanyarodáskor mind alacsony és nagy sebesség mellett.

Felfüggesztés „Yamaha” kifejlesztette WR450F 2016. sikeresen befejezi frissített alváz és egy kiszámítható, kiegyensúlyozott utazást. Általában a tulajdonosok elégedettek a kerékpáros változások és a tudat, hogy a telepítés dugók és rugók könnyen állítható, hogy beállítsa a motorkerékpár lovasok minden szinten.

motor

2016-ban godu Yamaha bevezetett egy új motor alapuló rendszer YZF, amelyben a fordított tilt chetyrehklapannyh új hengerfej kombinált első légbeömlő és hátsó kipufogó kimeneti gázok. Fordított és hátsó billentő henger megnő és a beszívott a termelés hatékonyságának, optimalizált lineáris nyomaték, és tömegközéppont. 44 mm-es fojtószelep, amely 2 mm-rel több, mint az előző évben. Spray szög változott, javult jellemzői fojtószelep nyitása, átkerült starter kipufogódob lett sokkal rövidebb és csendesebb. Lehetséges, hogy az elektronikus és kick-start.

A generátor biztosítja egy elektromos indítómotor, fények és a teljesítmény az üzemanyag-befecskendező rendszer feszültsége 14 V, és a kapacitása 160 watt. A jelenléte kétféle dob Yamaha WR450F a felhasználói visszajelzések nagyon praktikus, mivel egyes gyártók hagyatkozzunk kizárólag az elektronika, és a tulajdonosok ezeket a motorkerékpárok elkövetése előtt egy komoly utazás túl gyakran a lemerült akkumulátort.

A teljesítmény a győztes

Yamaha WR450F kimutatja továbbfejlesztett tömörítési arány egyenlő 12,5: 1, ami rendkívül simán változik a teljesítmény görbe. Drivers, akik szeretik a motorkerékpárok, azonnal kibocsátó hatalmas nyomaték, kellemesen meglepett a pillanatnyi hatalomátvétel a WRF. Általában először várhatóan lassú gyorsítás, majd egy gyors ugrás a felső végén, de ez az autó megy, majdnem annyira, mint ő YZ450F prototípus. Mehetsz a második, második és harmadik fokozatban szinte minden része a füves lejtőkön vagy komplex szerpentin.

Beállítás teljesítmény

A tagok tudomásul veszi, hogy a kuplung vezetés közben nagy fogaskerekek, köszönhetően a sima tápellátást szabályozás szinte nincs szükség. Ha a beállításokat Yamaha teljesítmény Tuner beállítani egy puha, tervezték a nagy állóképességet az üzemanyag térképek és gyújtás elég ahhoz, hogy két vagy három körrel meghatározni, hogy mi ezeket a lehetőségeket nem illik. Rajongók a bontást az alsó nyomaték azonnal észre, hogy ez nem az ő, még a kihívást és műszaki pályán. Gyorsan visszatér az eredeti beállítás egyszerű.

A tulajdonosok nem tanácsos, hogy teszteljék a erőátvitelt a WRF nedves sziklás területeken ... Azok, akik úgy döntenek, hogy ez egy jó ötlet, hamarosan szükségessé orvosi ellátást. Mindenesetre, kézi Yamaha WR450F, különösen azt a részét, amely foglalkozik a biztonsági szabályok kell olvasni.

Teljesítmény Tuner lehetővé teszi, hogy próbálja ki változatai az alapértelmezett beállításokat. Nem számít, milyen tápegységet, mint egy lassú, egyenletes, a késés, kemény vagy sokk, ami zavar a váll vagy nem, köszönhetően az opcionális eszköz a motorkerékpár energiagazdálkodási beállításokat lehet személyre szerint a saját vezetési stílusát.

A legújabb technológia EFI biztosítja a hatékony üzemanyag-fogyasztás, és a szerény 7,5 literes üzemanyagtartály lehetővé teszi, hogy át több mint 100 km. Rajongók a távolsági utazás növeli kapacitását meg kell vásárolni a harmadik féltől származó megoldásokat.

átvitel

Egy másik jelentős frissítés 2016-ban volt az ötfokozatú sebességváltó. Új design másolat YZ450F rendszer, hanem tartalmaz egy új, tartósabb anyagok könnyű megfogni, enduro, amely képes ellenállni a szélsőséges munkakörülmények. Ezen felül, míg a YZF, második, harmadik és negyedik sebességfokozatot merültek fel, és az első és az ötödik változatlan maradt.

Általában az átviteli zökkenőmentesen működjön az átkapcsolás könnyedén elő, hogy valóban megfelel-e a meghirdetett „light” tengelykapcsolót. Amellett, hogy ő és összetartó tagjai állítások nem merül fel, mivel az áttétel 13:50 nagy siker volt az összes versenyző.

fék

A fékrendszer Yamaha WR450F 2016 is hitelt vett fel az YZF. Ennek eredményeként, a motor most egy nagy, 270 mm átmérőjű első tárcsafék elöl kullancs vált egy kicsit kevesebb.

A WRF fékteljesítmény, mint az várható volt, kiváló, a felhasználók igényeit csak egy kis magasságának beállításához az első és hátsó fékkart, hogy otthon érezze magát. A tulajdonosok azt mondják, a kényelem gyors fékezés vezetés közben bármilyen terepen, ami lehetővé tette számukra, hogy több bizalmat fék és felgyorsítja, ha szükséges volt.

Yamaha WR450F: műszaki leírások

• A motor folyadékhűtéses, egyhengeres, négyütemű, térfogata 449 ^_cm3.
• Sűrítési arány 12,5: 1.
• Löket: 60,8 mm.
• Henger átmérője 97,0 mm.
• Nedves olajteknő.
• A nedves, lemezes tengelykapcsoló.
• Indukciós: üzemanyag-befecskendezés, egy 44 mm-es fojtószelep.
• Transistor gyújtás TCI.
• Elektronikus és kick-starter.
• 5 sebességes hajtómű kuplung.
• Váz half duplex.
• Az első teleszkópvilla, lökete 310 mm.
• Removal mm: 114.
• A dőlésszöge 26º 20 házból.
• Lengőkar hátsó felfüggesztés lökete 318 mm.
• Hidraulikus 1-lemez első / hátsó fék 270/245 mm átmérőjű.
• Gumiabroncsok: 90 / 90-21 54M (elöl), 130 / 90-18 69S + M (vissza).
• Méretek: 2165 x 825 x 1.280.
• Ülésmagasság mm: 965.
• Végső, mm: 325.
• A távolság a kerekek, mm 1465.
• Az üzemanyag / olaj tartály, l: 7,5 / 0,95.
• Az üres tömeg kg: 123.

grafika

A 2016 WR450F áll rendelkezésre a hagyományos kék színű Yamaha, és az ügyfelek Ausztráliában és Új-Zélandon lesz kapható és sárga színekben. Ez az exkluzív ajánlat elismerése szerepet játszott a vásárlók ezen országok a motorkerékpár-módosítást. Mint már említettük, a modell más lesz fekete felnik fekete Excel, védelem a Bark Busters lőfegyverek és könnyű fekete futófelület alatti. Műanyag keretek védelem Motorcsónak Yamaha WR450F által gyártott harmadik felek, például Light Speed vagy Hyde Racing. De a felhasználói visszajelzések, ezek nem jól illeszkedik ehhez a modellhez. Védőkeret Motorcsónak Yamaha WR450F Hyde Racing magát károsítja a felületet a motorkerékpár, és Light Speed nem veszi figyelembe a jelenléte a levegő doboz fedelét.