VAZ „Tarzan” vagy három sikertelen kísérlet „ellenőrizni” a szállítószalag Autovase

Idézzük szavait Ostap Bender: „I - áldozata a szabvány.” Ha VAZ „Tarzan” beszélni tudnának, akkor pontosan ismételni a szavakat, „a nagy cselszövő”. Ő nem tartozik a sikeres termelési modellek: a szedán Lada Cranta; ferdehátú, szedán és kombi - Lada Priora; családi autók Lada Kalina.

History modell VAZ „Tarzan” sorozat tükrözi a dialektikája létrehozását hazai crossover. Vizsgáljuk meg ezt a trilógia 4 x 4 terepjáró, amely 1997-ben kezdődött. Aztán ott volt egy közös projekt által kifejlesztett STC AvtoVAZ, a cég „Lada-Consul”, amelynek termőterülete „kézzel épített” design és DECON-csoport. Ez alapján egy eredeti ötlet feküdt - integrált merev váz már „kipróbált” átjárhatóságát „Niva” 21213 (alváz, a hajtáslánc, felfüggesztés) és mozgékony minőségű front-meghajtású modell VAZ-2109. Szerint a projekt jött létre az első modell a VAZ "Tarzan": 210994 (doboz 2109), 210994 (doboz 21099) 210834 (doboz 2108).

A javasolt kialakítás feltételezett eredeti keret, a módosított hajtótengelyek, valamint egy független hátsó felfüggesztés. Szignifikáns pozitív volt szinte teljes berendezés soros vazovskaya alkatrészek, tartozékok. Minden kerék el van látva megbízható tárcsafék. Kombinálásával tíz gumibakokat a keret a test eltűnt kellemetlenséget az utastérben. Merev vázas „átvette” a rezgés a dolgozó motor, vezérműtengely, féltengelyek. Kellemetlen érzés jellemző „Niva”, sikeresen leküzdeni. Bővített pálya és merev váz hagyjuk VAZ „Tarzan” magabiztosabban a „kemény” off-road.

Az a képesség, hogy hot-plug szakosodott testület, akkor kezdett érdeklődni a MOE. Szervezeti a cég „Lada-Consul” született soros szerelés sebesség: 4 fő gyűjtött VAZ „Tarzan” 6 óra ... De az ára autó kézi összeszerelés jelentősen meghaladta a soros szedánok, ami megakadályozta azok végrehajtását.

Következő remake VAZ "Tarzan" tartottak 1999-ben. Az új projekt megoldotta a problémát építésének összkerékhajtás családi autó a test sokoldalú 2111. Ezt követte 2112 modell gyártását. Természetesen előnyös nézni külső WHA „Tarzan 2” ellátott 1,8 literes motorral, az új modell 2130 (80 l. C) A megnövekedett 3000 ford. / Perc Nyomaték robusztus, ötfokozatú manuális sebességváltó. Adott modern autó körvonala konfiguráció motorháztető, szárny, fényszóró, lökhárító erőteljes és elegáns hűtőrács, légtartály. Ő kapott egy 15 colos kerekek, csövek, csapok. Több természetes, egyenes üléspozíció tette lehetővé a kormánykerék, állítható magasságú. Pozitív változás-ellenőrzési, megszünteti a „tendencia fordulását az úton,” az első modell. A projekt időtartama alatt, a rend, a cég „Lada-Consul” készített több száz VAZ „Tarzan” autók. Termelésük már felfüggesztették.

Volt egy harmadik lépésben. 2009 júliusában az RRT cég Szentpétervárról végzésével AvtoVAZ épített modellje, az új generáció - VAZ „Tarzan 3” alapján a ferdehátú 2112. A fő újítás a berendezés modern, 16 szelepes motor, 180 vazovskaya l. a. A jármű felkészült a faj, ill módszertan és kritériumok RAF (Orosz Automobile Föderáció).

Remélhetőleg, köszönhetően az állami pénzügyi helyreállítási AvtoVAZ segítségével a vállalat „orosz Technologies”, valamint az új technológiák Renault-Nissan, még mindig látni a hazai crossover hamarosan.